La gamma delle motorizzazioni disponibili su Opel Astra si arricchisce di un nuovo 1.700 turbodiesel common-rail da 125 (92 kW) che di fatto sostituisce il 1.9 CDTI da 120 CV (88 kW) riservato, d’ora in avanti, alle sole versioni con cambio automatico Active Select.


La gamma delle motorizzazioni disponibili su Opel Astra continua ad ampliarsi. Ai due 1.600 benzina introdotti all’inizio dell’anno (il VVT da 115 CV ed il Turbo da 180 CV) si aggiunge oggi il turbodiesel common-rail 1.7 CDTI da 125 CV (92 kW) con filtro anti-particolato senza manutenzione che viene offerto, sulle versioni Enjoy e Cosmo di Astra 5 porte, GTC 3 porte e Station Wagon, con cambio manuale a 6 marce. Da questo momento il motore 1.9 CDTI da 120 CV (88 kW) è riservato alle vetture con cambio automatico Active Select.

Con l’introduzione del nuovo 1.7 CDTI i clienti Astra possono contare su 5 CV di potenza in più, stessa coppia massima (280 Nm), consumi inferiori del 7% e prezzi inferiori di 450 Euro rispetto a quelli delle corrispondenti versioni di Astra 1.9 CDTI da 120 CV (88 kW) finora commercializzate. I prezzi al pubblico delle nuove Opel Astra 1.7 CDTI da 125 CV (92 kW) partono infatti da 20.750 Euro (chiavi in mano suggerito).

Il nuovo 1.700 turbodiesel common-rail ha un alesaggio di 79 mm, una corsa di 86 mm ed una cilindrata totale di 1.686 cc. La testata è realizzata in alluminio, mentre il monoblocco è in ghisa. Le 16 valvole sono azionate direttamente da punterie a base piana, comandate a loro volta da due assi a camme in testa. La pressione massima di iniezione è di 1.800 bar ed un turbocompressore a geometria variabile garantisce un’immediata risposta. La coppia massima di 28,5 kgm (280 Nm) è disponibile al regime di 2.300 giri/minuto.

L’ampia gamma di motorizzazioni a disposizione del pubblico italiano (11 propulsori a benzina e turbodiesel di potenza compresa tra 90 e 240 CV) è sempre stata uno dei punti forti di Opel Astra. Gli accresciuti contenuti tecnologici della gamma 2007 e la ricchezza della finitura (la versione alto-di-gamma Cosmo rappresenta il 50% circa delle vendite Astra in Italia) sono ulteriori elementi qualificanti di questo modello che dal suo lancio, a Marzo 2004, ha trovato oltre 1.300.000 clienti in Europa (122.463 dei quali in Italia). La presenza nella dotazione di serie del controllo elettronico della stabilità ESP^Plus con TC^Plus (che a differenza di dispositivi analoghi è in grado di agire anche su tre ruote contemporaneamente) è l’espressione tangibile del lavoro fatto da Opel non solo sulla sicurezza passiva, ma anche su quella attiva per prevenire potenziali incidenti stradali. Una volontà che negli ultimi mesi si era già manifestata adottando di serie questo dispositivo anche sui modelli più piccoli come Corsa e Meriva.

Tutti i turbodiesel common-rail di Astra 2007

	1.3 CDTI ECOTEC	1.7 CDTI ECOTEC	1.7 CDTI ECOTEC	1.9 CDTI ECOTEC	1.9 CDTI ECOTEC
N° cilindri / valvole per cilindro	4 / 4	4 / 4	4 / 4	4 / 2	4 / 4
Cilindrata (cc)	1.248	1.686	1.686	1.910	1.910
Potenza (CV / kW / giri/minuto)	90 (66) / 4.000	101 (74) / 4.400	125 (92) / 4.000	120 (88) / 3.500	150 (110) / 4.000
Coppia massima (kgm / Nm / giri/minuto)	20,4 (200) / 1.750-2.500	24,5 (240) / 2.300	28,5 (280) / 2.300	28,5 (280) / 2.000-2.750	32,6 (320) / 2.000-2.750
Filtro anti-particolato	A richiesta	Non disponibile	Di serie	A richiesta	A richiesta
Cambi	Manuale 6 marce	Manuale 5 marce	Manuale 6 marce	Automatico 6 marce	Manuale 6 marce
Consumo, ciclo misto (l/100 km)	4,8	5,1	146	5,8	5,8