Linea originale ed equilibrio razionale fra ingombri esterni e generoso spazio interno. Questa, in sintesi, l’estetica del Nuovo Scudo Panorama che, grazie alla particolare architettura del modello, si contraddistingue per alcuni elementi distintivi propri dei monovolume. Per esempio, la grande superficie vetrata (fino a 5,80 m2 nella versione a passo lungo) e la posizione avanzata del parabrezza, conferiscono al Nuovo Scudo Panorama una percezione di grande abitabilità.
Innanzitutto, all’esterno, il frontale esprime la sensazione di robustezza e solidità, grazie anche al paraurti avvolgente che può accogliere i proiettori fendinebbia (di serie sull’intera gamma) e che può essere verniciato nella stessa tinta di carrozzeria.

I proiettori anteriori sono a vetro terso, integrano gli indicatori di direzione e, grazie alla loro forma allungata, apportano una maggiore dinamicità al veicolo. Inoltre, la linea laterale filante, unita al carattere di “monovolume” del modello, conferisce al Nuovo Scudo Panorama un forte dinamismo stilistico; le ampie protezioni laterali, i paraurti avvolgenti e le maniglie delle porte esprimono robustezza e solidità.

Infine, il Nuovo Scudo Panorama offre una gamma di otto colori esterni, tra i quali spicca l’inedito Crema Partenone, un pastello che costituisce una valida alternativa al classico Bianco Banchisa, e una lunga lista di colori extra-serie principalmente destinati a clienti specifici. Per quanto concerne le finiture interne sono state sviluppate due eleganti tipologie di rivestimenti che giocano su abbinamenti bicolore e tessuti diversi.

Fin qui lo stile esterno. Ma vero e proprio punto di forza del Nuovo Scudo Panorama è l’abitacolo che trasmette modernità, comfort, qualità e funzionalità. La plancia è caratterizzata da un trattamento bicolore che conferisce bellezza e ricchezza estetica propri di una berlina. L’interno è molto luminoso e si contraddistingue per una visibilità eccellente, ottenuta grazie alle ampie superfici vetrate, che garantiscono il massimo comfort.

La funzionalità dell’abitacolo è resa ancora più interessante grazie ai numerosi vani portaoggetti: dalla mensola “capucine” (ripiano sottopadiglione) al cassetto della plancia con chiusura a chiave, dai pannelli delle porte al mobiletto portaoggetti agli sportelli porta-bicchieri sulla plancia e sul pannello della terza fila, fino alle reti dietro lo schienale posteriore dei sedili che permettono di riporre piccoli oggetti. Tra l’altro, tra il retrovisore interno e la “capucine”, è installato uno specchietto che consente di osservare i passeggeri sui sedili posteriori: si tratta di una funzione molto apprezzata sui veicoli destinati a famiglie (per la sorveglianza dei bambini), sui veicoli per trasporti “speciali” (persone con mobilità ridotta) o adibiti a taxi.

Il posto di guida di Nuovo Scudo Panorama privilegia funzionalità e benessere e crea una sensazione di grande sicurezza. Infatti, il conducente ha a sua disposizione una consolle, posta al centro della plancia, che raggruppa tutti i comandi e le informazioni necessarie per la guida. In particolare lo schermo multifunzione fornisce indicazioni sui sistemi audio/telematici presenti e sul sistema di climatizzazione. Inoltre, la mostrina dei pulsanti consente di azionare i comandi di chiusura centralizzata (in modalità automatica), pulsante di emergenza, attivazione della sicurezza bambini e, a seconda delle versioni, la disattivazione delle funzioni ESP, dei sensori di parcheggio e dell’antifurto.

Il nuovo quadro strumenti, con fondo bianco, assicura una lettura facile e immediata delle informazioni in ogni condizione di luce mentre lo schermo LCD ricorda la scadenza della manutenzione programmata e segnala eventuali anomalie attraverso spie luminose.

Un discorso a parte meritano i sedili del Nuovo Scudo Panorama. Di nuova concezione e design presentano imbottiture, struttura e attacchi su pavimento progettati per un migliore contenimento, una maggiore sicurezza e un eccellente comfort di guida. In dettaglio i cuscini dei sedili anteriori assicurano una buona tenuta longitudinale (effetto antisubmarining) e contenimento laterale; mentre, associando le regolazioni del sedile guida (longitudinale, dello schienale ed in altezza) con quella del volante (altezza e profondità da 40 mm), Nuovo Scudo Panorama garantisce un’ottima postura ergonomica e un grande comfort per tutte le taglie di clienti.

Dotati di appoggiatesta sellati e regolabili in altezza, i sedili anteriori hanno due possibili configurazioni: la prima prevede sedili singoli per conducente e passeggero; la seconda, invece, il sedile per conducente e panchetta biposto per passeggeri (quest’ultima è dotata di uno “scrittoio” posizionato nel sedile centrale). Infine, particolarmente interessante il livello di flessibilità e modularità dei sedili posteriori che si reclinano, si ribaltano e possono essere smontati e asportati. In questo modo la parte posteriore dell'abitacolo si adatta ai passeggeri, offrendo, di volta in volta, il massimo comfort agli occupanti. Da qui anche la grande versatilità di un vano di carico che, secondo le necessità del momento, può avere non solo una differente capacità, ma anche una forma diversa.