Dopo il grande successo riscosso dalla versione Sport della R12, anche la R14 viene ora presentata nella versione sportiva: la R14 SPORT.

Le caratteristiche tecniche e le misure di quest'ultima sono le stesse della versione Satin Silver, con la variante del colore: il corpo della ruota, anzichè grigio satinato, è nero opaco, naturalmente sempre con inserti cromati.

La Radius R14 SPORT è una ruota stilisticamente molto moderna, che non si limita ad un pregevole design, ma percorre anche una interessante via tecnica relativa agli inserti cromati. Questi ultimi rivestono le cinque razze nella parte terminale del loro sviluppo. Sotto il profilo del look provvedono a slanciare la Radius R14 SPORT, assicurandole, nel contempo, una combinazione cromatica di nero opaco e cromo, unica nell'attuale panorama delle ruote in lega leggera.

La Radius R14 SPORT è una ruota non solo bella e particolare, ma anche tecnicamente all'avanguardia.
Infatti si trova a disporre di una serie di fori passanti di forma ellittica nell'area di applicazione degli inserti, fra la parte interna e quella esterna e queste aperture "invisibili", di fatto, funzionano come delle prese d'aria, con effetti assolutamente benefici per lo smaltimento dell'aria calda generata dal sistema frenante.

Giusto aggiungere che il sistema ad inserti adottato garantisce una sensibile riduzione del peso complessivo della ruota, pur in presenza valori strutturali di altissimo livello, con una rigidità garantita di 1000 KNm/rad e delle frequenze di 600 Hz per il canale e di 280 Hz del frontale.

La gamma di misure offerte prevede diametri dai 18 ai 22 pollici. Le misure maggiori, ovviamente, sono destinate ai SUV, anche a quelli di taglia forte in grado di assicurare prestazioni brillanti, tanto nel fuoristrada più impegnativo che lungo le autostrade.

R14 SPORT: 8x18" – 8.5x19"– 9x20"– 9.5x22"