Una condotta superba di Rob Huff, nella seconda gara di Oschersleben del Campionato Mondiale Turismo, si è tramutata per Chevrolet nell’unica luce di un buio fine settimana funestato da incidenti. Le vittime più importanti, ed innocenti, alla partenza di entrambe le gare, sono stati Alain Menu e Nicola Larini, i piloti Chevrolet meglio piazzati in classifica. Positivo è che dopo questo weekend tutti e due perderanno zavorra per il prossimo round di Brands Hatch.

Contemporaneamente, ma sul circuito di Nürburgring, Maria De Villota pilota spagnola alla guida di una Chevrolet Lacetti nel Campionato Turismo Tedesco, ha messo a segno la prima vittoria della stagione, dopo aver conquistato il secondo posto nel primo weekend con doppia gara.

DICHIARAZIONI

Rob Huff: “In Gara 1 mi sono dovuto quasi fermare a causa dell’incidente alla prima curva. Ho potuto appena vedere dove stavo andando per il fumo in cui sono incappato e che, fortunatamente, si è rivelato essere la migliore traiettoria per togliermi d’impaccio. Poi ho perso qualche posizione nella chicane. Oltre a questo, ho sofferto un po’ il sovrasterzo ad inizio gara e il sottosterzo verso la fine. In Gara 2 l’auto era molto più maneggevole ed ho potuto giocare al meglio con il sovrasterzo, traendone profitto nelle curve più lente. Nel giro, sono sicuro di essere stato più veloce di Yvan Muller ma era semplicemente impossibile superarlo all’uscita delle curve. Non potete immaginare quanta coppia e potenza abbiano questi Diesel”.

Alain Menu: “Non è stato certo il migliore dei weekend. Sono rimasto intrappolato nell’incidente alla prima curva, proprio dopo la partenza della prima gara, e l’auto ha subito danni tali da perdere dieci giri per le riparazioni. Nella seconda gara ho dato il massimo, ben sapendo che sarebbe stato quasi impossibile fare punti partendo in 18° posizione sulla griglia di partenza. In ogni caso, decimo non è affatto male considerando tutto, ma da ora in poi il mio pensiero è per Brands Hatch”.

Nicola Larini: “Sono partito bene nella prima gara, ma sul rettilineo Zanardi si è spostato finendo per danneggiare la mia auto che ha necessitato di immediate riparazioni. Lo stesso è accaduto nella seconda gara quando qualcuno, nella mischia della prima curva, mi ha urtato da dietro causando la foratura di un pneumatico e la conseguente perdita di un giro per l’assistenza ai box”.

Eric Nève: “Rob ha mostrato di cosa saremmo stati capaci senza tutti quegli incidenti in fase di partenza. Ha guidato in maniera eccezionale ed utilizzato una vettura altrettanto eccezionale al meglio delle sue possibilità, raggranellando alcuni utili punti per il campionato. D’altra parte corriamo in un campionato turismo e se in quella prima, stretta curva nulla fosse accaduto ne saremmo rimasti sorpresi. Il lato positivo è che sia Alain sia Nicola ora perderanno dieci chilogrammi di zavorra per il prossimo turno di Brands Hatch, un altro dei circuiti prediletti dalle Chevrolet Lacetti”.

OSCHERLEBEN – RISULTATI GARA 1

1. Y Muller Seat Leon TDI 16 giri in 27m57s209 (Media: 126,58 km/h)
2. G Tarquini Seat Leon + 0s446
3. J Thompson Alfa Romeo 156 + 0s793
4. J Müller BMW 320si + 1s256
5. A Priaulx BMW 320si + 1s480
11. R Huff Chevrolet Lacetti + 13s373
DNC A Menu Chevrolet Lacetti + 10 giri
DNF N Larini Chevrolet Lacetti Incidente (1 giro)

OSCHERLEBEN – RISULTATI GARA 2
1. A Farfus BMW 320si 14 giri in 22m55s632 (Media: 134,99 km/h)
2. A Priaulx BMW 320si + 0s564
3. J Gené Seat Leon TDI + 2s504
4. J Thompson Alfa Romeo 156 + 2s862
5. Y Muller Seat Leon TDI + 3s695
6. R Huff Chevrolet Lacetti + 4s072
10. A Menu Chevrolet Lacetti + 10s760
21. N Larini Chevrolet Lacetti + 1 giro


CLASSIFICA PILOTI DOPO 16 GARE DI 22
1. A Farfus (BMW), 69 punti; 2. A Priaulx (BMW), 68; 3. J Müller (BMW) 63; 4. Y Muller (SEAT), 56; 6. N Larini (Chevrolet), 48;... 8. A Menu (Chevrolet), 45; 9. R Huff (Chevrolet), 35;...

CLASSIFICA COSTRUTTORI DOPO 16 GARE DI 22
1. BMW, 204 punti; 2. SEAT, 175; 3. Chevrolet, 150; 4. Alfa Romeo, 85.