Chrysler presenta in anteprima europea al Salone Internazionale dell’Auto di Francoforte 2007, il restyling di Chrysler 300C Touring e Sedan. Chrysler 300C offre l’eleganza del design Chrysler, equipaggiamenti innovativi ed una dotazione per la sicurezza ancora più completa.

Chrysler 300C presenta un nuovo design dei gruppi ottici posteriori e nuovo cofano posteriore con spoiler integrato ispirato alla versione SRT. Chrysler 300C face-lift mantiene il lungo cofano motore, le dimensioni del portabagagli ed il rapporto tra carrozzeria e superfici vetrate, ovvero tutti gli elementi distintivi che ne hanno decretato il successo.

“Il nostro obiettivo principale nel realizzare il restyling di Chrysler 300C è stato di mantenere le proporzioni e lo stile che hanno reso questa vettura una berlina affascinante ed assolutamente riconoscibile, accentuandone i punti di forza” ha dichiarato Thomas Hausch, Vice President International Sales, Chrysler. “Inoltre, per soddisfare le richieste di una clientela sempre più esigente in campo tecnologico, abbiamo introdotto una serie di nuovi esclusivi equipaggiamenti, tra cui il sistema multimediale di infotainment MyGIG e l’impianto audio Boston Acoustics 5.1 Matrix Sound System Surround a sei altoparlanti espandibile.”

Nell’abitacolo, superfici morbide al tatto sui braccioli e sui rivestimenti delle portiere, luci a LED nei portabicchieri anteriori e nelle tasche portaoggetti delle portiere, conferiscono alla nuova Chrysler 300C ancora più esclusività. Gli equipaggiamenti per lo svago disponibili a bordo di Chrysler 300C comprendono l’impianto audio Boston Acoustics 5.1 Matrix Sound System Surround a sei altoparlanti espandibile, il sistema multimediale di infotainment MyGIG con sistema di navigazione satellitare ed interfaccia iPod per la riproduzione di file MP3 ed il sistema di comunicazione vivavoce UConnect a richiesta.

La plancia e la consolle centrale di nuovo disegno sono impreziosite da raffinati inserti color argento satinato. La leva di comando del cruise control è stata ridisegnata. La completa dotazione per la sicurezza disponibile su Chrysler 300C comprende, tra i numerosi equipaggiamenti, airbag integrati nei sedili ed
airbag laterali a tendina anteriori e posteriori.

Per i modelli equipaggiati con il motore HEMI da 5,7 litri è disponibile il display con funzione “Fuel Saver Mode” (“Modalità Risparmio Carburante”) inserito all’interno dell’Electronic Vehicle Information Centre (EVIC). Il sistema segnala al conducente quando è attiva la modalità di marcia a quattro cilindri.

Chrysler 300C Touring e Sedan sono equipaggiate con quattro diverse motorizzazioni (tre in Italia): il V6 benzina da 2,7 litri (non disponibile in Italia), il V6 benzina da 3,5 litri, il potente V8 benzina da 5,7 litri HEMI ed il brillante V6 3,0 litri turbodiesel.

Il motore V6 da 2,7 litri offre un’eccellente sintesi tra prestazioni, consumi contenuti e silenziosità. Il propulsore V6 da 3,5 litri mette a disposizione del conducente una potenza elevata, garantendo un ottimo rapporto tra prestazioni e consumi. Il motore V8 HEMI da 5,7 litri è ideale per i clienti che ricercano le prestazioni di un’autentica berlina americana. In Europa, Chrysler 300C Touring e Sedan sono gli unici veicoli del segmento E ad offrire di serie il sistema MDS (Multi-Displacement System) su un motore 8 cilindri a V. Il sistema MDS interrompe l’alimentazione a quattro degli otto cilindri del motore HEMI 5,7 litri, quando non viene richiesta piena potenza. Si ottiene così una combinazione unica al mondo tra prestazioni e potenza con consumi molto contenuti. Il Multi-Displacement System riduce il consumo di benzina fino al 20%, in base allo stile di guida del conducente e l’uso del veicolo.

Chrysler 300C è equipaggiata con il brillante propulsore V6 da 3,0 litri CRD con sistema di iniezione Bosch ad alta pressione (1600+ bar), turbocompressore a geometria variabile, quattro valvole per cilindro con doppi alberi a camme in testa ed iniettori piezoelettrici con tempo di risposta di 0,1 millesimi di secondo. La potenza massima erogata è pari a 160 kW (218 CV), e la coppia massima di 510 Nm è disponibile già a partire da 1600 giri/min.

Chrysler 300C SRT8 Touring

La versione SRT8 ad alte prestazioni di Chrysler 300C Touring presenta un nuovo design posteriore con spoiler integrato nel portellone e nuovi gruppi ottici oltre ad una serie di nuovi elementi stilistici tra cui modanature laterali, logo SRT e specchietti, maniglie, inserti nel paraurti anteriore e posteriore in tinta con la carrozzeria.

La nuova Chrysler 300C SRT8 Touring accoglie guidatore e passeggeri in un abitacolo ancora più sofisticato che presenta un nuovo design della plancia, una nuova consolle centrale e luci a LED nei portabicchieri e nelle tasche portaoggetti delle portiere.

Chrysler 300C SRT8 Touring offre una serie di equipaggiamenti innovativi, tra cui l’esclusivo Reconfigurable Display situato nel quadro strumenti per fornire informazioni sulle prestazioni della vettura, l’Adaptive Cruise Control e l’impianto audio ad alta fedeltà Kicker Sound System Surround. La dotazione di serie di Chrysler 300C SRT8 Touring comprende sedili sportivi anteriori a regolazione elettrica con inserti in pelle scamosciata, pedaliera regolabile elettricamente, sistema di controllo automatico della temperatura bizona con rilevamento della temperatura a raggi infrarossi e sistema EVIC.

Equipaggiata con il motore V8 6.1 HEMI da 431 CV di potenza e 569 Nm di coppia, Chrysler 300C SRT8 Touring porta ai massimi livelli le prestazioni del motore HEMI con un incremento di potenza di circa 90 CV (il 27% in più) rispetto al propulsore HEMI da 5,7 litri. Chrysler 300C SRT8 Touring è stata realizzata per garantire il massimo handling. L’architettura delle sospensioni vanta una quantità di perfezionamenti tra cui speciali ammortizzatori calibrati per le versioni SRT, speciali regolazioni delle molle e delle boccole delle sospensioni e barre antirollio di maggior diametro.

I nuovi perni dei fusi a snodo delle sospensioni anteriori e posteriori contribuiscono a ribassare l’assetto della vettura di 13 mm rispetto a Chrysler 300C. Inoltre, l’Electronic Stability Program (ESP) è stato perfezionato per funzionare con il sistema Adaptive Cruise Control di Chrysler 300C SRT8.

L’impianto frenante di Chrysler 300C SRT8 Touring è in linea con le sue straordinarie prestazioni ed è stato progettato per garantire performance insuperabili in frenata. Le quattro ruote sono dotate di pinze Brembo a quattro pistoni per una frenata ancora più efficace e bilanciata. Chrysler 300C SRT8 Touring monta dischi ventilati da 360 x 32 mm sulle ruote anteriori e dischi ventilati da 350 x 28 mm su quelle posteriori.

MyGIG

MyGIG è un sistema Harman/Kardon di informazione, intrattenimento e comunicazione con schermo touch-screen, sistema di navigazione satellitare e comando vocale. Questo sistema di ultima generazione è composto da un display TFT (Thin Film Transistor) da 6,5 pollici con pannello touch-screen da 65.000 colori. Il display è in grado di riprodurre grafici ed animazioni in modalità tridimensionale, e di offrire un’ampia varietà di stili e caratteri. Il sistema MyGIG esegue comandi vocali e comprende numerose funzioni per la riproduzione di musica, film ed immagini.

Chrysler 300C è disponibile anche con il Sound Group I, che comprende le stesse caratteristiche del sistema MyGIG senza navigatore satellitare. Grazie a nuovi equipaggiamenti e ad un design rinnovato, Chrysler offre ai Clienti che scelgono Chrysler 300C una berlina dalla forte personalità ad un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il restyling di Chrysler 300C Touring e Sedan sarà disponibile in Italia dal prossimo autunno.