Die Vorbereitungen des Honda Racing F1-Teams auf das vorletzte Rennen der Saison 2007 begannen heute in China auf dem Shanghai International Circuit.

Jenson Button und Rubens Barrichello nutzten die beiden heutigen Trainingsläufe, um ihre RA107-Rennwagen an die Anforderungen dieser mit mittlerem bis hohem Abtrieb befahrenen Strecke abzustimmen und die harten und mittelharten Bridgestone Potenza-Reifen zu testen, die für dieses Rennen zur Verfügung stehen.

Zu Beginn des ersten Laufs war die Strecke noch sehr rutschig, und nachdem sie ihre Installationsrunden zurückgelegt hatten, blieben Jenson Button und Rubens Barrichello an der Box, bis sich weiterer Gummiabrieb auf die Fahrbahn gelegt hatte. Sobald sich die Haftung verbessert hatte, gingen die Fahrer an die Arbeit und fuhren insgesamt 40 Runden, wobei ihre schnellsten Runden nur um 0,1 s auseinander lagen.

Am Nachmittag arbeiteten sie an der Abstimmung ihrer RA107-Rennwagen und fuhren bessere Rundenzeiten als am Morgen. Jenson wurde 12. und Rubens 13., nachdem weitere 81 Runden zurückgelegt worden waren. Beide Fahrer lagen gegen Ende des Tages um 0,1 s auseinander – ein Beleg dafür, dass sie das Beste aus ihren Wagen herausholen konnten.

Die Ingenieure werden die Daten, die bei den beiden heutigen Trainingsläufen gesammelt wurden, heute Abend analysieren, bevor sie sich für eine endgültige Abstimmung für das morgige Qualifying entscheiden.

JENSON BUTTON
„Die heutigen Fahrten sind positiv verlaufen, und wir haben viele Runden zurücklegen können. Wir konnten hilfreiche Eindrücke von den Haupt- und Alternativreifen bekommen, und der Wagen lässt sich recht gut fahren. Wir haben in den beiden Trainingsläufen mehrere unterschiedliche Abstimmungen getestet und viele Informationen sammeln können, die wir heute Abend analysieren werden, um uns auf das restliche Wochenende vorbereiten zu können.“

RUBENS BARRICHELLO
„An diesem Freitag ist es besser für mich belaufen als bei den beiden vorigen Rennen, und deshalb bin ich mit unserem Tag zufrieden. Die Balance des Wagens war auf den langen Fahrten gut, und die Geschwindigkeit scheint für diesen Zeitpunkt des Wochenendes hoch genug zu sein. Ich fahre immer noch den Ersatzwagen, seit ich das Fahrwerk vor dem Qualifying in Japan getauscht habe, und ich bin damit zufriedener. Insgesamt hatten wir einen positiven Start ins Wochenende hier in Shanghai, der besser war als erwartet."

JACKY EECKELAERT
Technischer Leiter
„Wir haben unsere üblichen Rennvorbereitungen durch einen Vergleich beider Reifentypen auf einer längeren Fahrt durchgeführt. Gegen Ende des Tages haben wir eine gute Balance für beide Gummimischungen gefunden. Mit Hilfe der vorliegenden Daten werden wir die beste Strategie für das Rennen am Sonntag ausarbeiten.”