三菱自動車は、電力会社と共同研究中の新世代電気自動車『i MiEV*1（アイ ミーブ）』に関して、2007年度中に開始予定の実証走行試験（フリートモニター）用の車両を、第40回東京モーターショーの同社ブースで先行展示する。

三菱自動車では、2010年までの市場投入を目指して開発中の『i MiEV』について、現在、複数の電力会社との共同研究を進めている。本年3月には東京電力と九州電力、6月には中国電力へ研究車両を1台ずつ引き渡しており、同車両は、電力会社における業務車両としての適合性や、急速充電インフラとの整合性などの確認に用いられている。この性能評価を経て、共同研究の次の段階として、車両の台数を増やし、実際の運転環境での走行や市場での受容性を確認する実証走行試験を、本年度中に開始する予定である。この実証走行試験では、三菱自動車は研究車両の供給や実証走行データの分析、電力会社側は実証走行の実施・データの収集や実用性の評価を担当する。

今回、東京モーターショーで展示する『i MiEV』実証走行試験車は、現行の『i MiEV』（先行試験車）から主に以下の点を改良し、性能を向上させている。  ・ 電気自動車用に新開発したGSユアサ製 大型リチウムイオン電池を搭載
・ モーターとインバーターは、静粛性を向上させるとともに、構造の合理化により軽量化
・小型化を達成（モーター：10%軽量化、インバーター：30%小型化）
・ 走行システムの駆動効率向上により、航続距離を160kmに拡大

なお、実証走行試験については、現在の東京電力、九州電力、中国電力に加えて、さらに関西電力、北海道電力との実施を予定しており、『i MiEV』の実用化に向けて共同研究を着実に進めていく。

『i MiEV』実証走行試験車 主要諸元

ベース車   『i（アイ）』
全長×全幅×全高  3395×1475×1600mm
車両重量   1080kg
乗員   4名
最高速度   130km/h
一充電走行距離 （10・15モード）  160km
充電時間  200V・15A （車載充電器：家庭充電）  7時間 （フル充電）
 100V・15A （車載充電器：家庭充電）  14時間 （フル充電）
 3相200V・50kW （急速充電器）  30分 （80%充電）
モーター  種類  永久磁石式同期モーター
 最高出力  47kW
 最大トルク 180N・m
電池  最高回転数  8500rpm
 種類  リチウムイオン
 総電圧  330V
総電力量  16kWh
制御装置   インバーター制御
駆動方式   後輪駆動