Il punteggio massimo e il primo posto in classifica generale! E’ questo il verdetto emesso, a fine settembre 2007, dall’ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil Club), il più importante Automobil Club d’Europa*.

Il Michelin Primacy Alp in PA3 ha ricevuto la menzione “Altamente consigliabile” dall’ente tedesco ADAC, in collaborazione con i suoi omologhi austriaco, l’OAMTC (Osterreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club), e svizzero, il TCS (Touring Club Svizzero) alla fine del suo test annuale condotto sui pneumatici invernali.

L’analisi comparativa, riguardava, in totale, 16 marche di pneumatici invernali della seguente dimensione: 205/55 R16 H. Il nuovo Michelin Primacy Alpin PA3 è stato definito dall’ADAC “molto equilibrato “.

Ottiene il “punteggio migliore sul bagnato “, ha un “buon comportamento sulla neve e sul bagnato, ottimo in termini di usura “.

I criteri di valutazione tenevano dunque conto dell’aderenza su strada innevata e ghiacciata, su manto stradale bagnato, ma anche su suolo asciutto. Anche la durata veniva presa in considerazione e, da questo punto di vista, il Michelin Primacy Alpin PA3 ottiene il punteggio migliore in assoluto, davanti a tutti i concorrenti.

Quest’ultima informazione è confermata dal risultato di un recentissimo test realizzato in condizioni reali da 222 automobilisti indipendenti di Michelin che hanno percorso 231 000 km in oltre 200 ore. In questo test comparativo denominato “Michelin Reifen Marathon “, effettuato un Germania in settembre 2007 (il più grande mai effettuato in questo paese), si voleva valutare la durata del nuovo Michelin Primacy Alpin rispetto ai suoi principali concorrenti. Dopo undici giorni e undici notti di guida non stop sul circuito di Papenburg, è emerso in modo innegabile e obiettivo che il nuovo pneumatico invernale Michelin Primacy Alpin PA3 dura fino al 30 % in più dei suoi principali concorrenti del segmento gamma alta.

Al momento della progettazione del nuovo Michelin Primacy Alpin PA3, i responsabili della Ricerca e Sviluppo Michelin si sono prefissi l’obiettivo di abbinare tre prestazioni:
> sicurezza ottimale su suolo bagnato grazie alle ridotte distanze di frenata che permette di avere;
> migliore controllo possibile del veicolo sulla neve;
> risparmio per il suo utilizzatore, grazie alla sua durata e alla bassa resistenza al rotolamento.
* Test ADAC di settembre 2007, che ha preso in esame 16 marche di pneumatici invernali della dimensione 205/55R 16H

La sicurezza offerta dal Michelin Primacy Alpin PA3 su suolo bagnato
Umidità, basse temperature, suoli ad aderenza precaria, sono altrettante condizioni che richiedono un’elevata tecnologia per garantire la sicurezza degli automobilisti. Con quest’obiettivo, Michelin ha messo a punto la mescola di gomma Helio Compound che integra olio di girasole. E’ questo che permette di ridurre lo spazio di frenata su suolo bagnato. Quest’innovazione, derivata dal Centro di Tecnologia Michelin, offre un’elevata aderenza a bassa temperatura. Grazie ad una migliore dissipazione dell’energia sul battistrada, la frenata e la tenuta di strada sul bagnato sono ottimizzate. Il risultato è che il Michelin Primacy Alpin PA3 ha uno spazio di frenata di 1,7 metri in meno del suo predecessore e di 2,7 metri in meno del suo principale concorrente su suolo bagnato.

Una mobilità eccezionale garantita dal Michelin Primacy Alpin PA3, anche sulla neve
Il Michelin Primacy Alpin PA3 offre un maggiore controllo sulla neve, con un guadagno del 10 % in accelerazione e un maggiore controllo su strade con curve2. Deve tutto questo alla tecnologia StabiliGrip che associa due caratteristiche a livello delle lamelle. Queste “mordono” la strada e in tal modo aumenta l’aderenza del veicolo. Aggiungono anche una funzione autobloccante. Infatti tutte le lamelle si fissano tra loro per ottenere una maggiore rigidità della scultura nella zona di contatto. Ne consegue una maggiore precisione di guida. E, cosa ancora più importante, il sistema StabiliGrip pu∂ contare su una densità delle lamelle aumentata del 27 % rispetto al suo predecessore, il Michelin Pilot Alpin PA2.

Un pneumatico più economico
Il Michelin Primacy Alpin PA3 permette di guidare fino al 30 % in più dei suoi principali concorrenti del segmento gamma alta (vedere in proposito a p. 5 il riferimento al< Michelin Reifen Marathon “). A questa prestazione, si aggiunge quella della bassa resistenza al rotolamento del Michelin Primacy Alpin PA3. Infatti questa è stata ridotta del 7 % rispetto al Michelin Pilot Alpin PA2. Durante tutto il suo utilizzo, il Michelin Primacy Alpin PA3 permette di ottenere minori consumi di carburante.