La roadster più prestigiosa della casa di Stoccarda si svela: ecco le foto ufficieli della nuova Mercedes SL ristilizzata, una spider che ha affascinato generazioni di automobilisti nel corso della sua evoluzione e che si presenta con linee rimodernate e con tratti più spigolosi e marcati rispetto alla precedente versione.

Novità anche per quanto riguarda i motori: la nuova Mercedes SL 350 è spinta da un propulsore particolarmente sportivo, ottimizzato per girare ad alti regimi, capace di erogare ben 315 CV con un consumo medio addirittura inferiore a quello dell'attuale SL 350. Rimane la familiare SL 500, dotata del conosciuto 8V, ed al topo della gamma la SL 600 spinta dal grosso V12.

Aumenta la dotazione di serie, con i fari bi-xenon offerti su tutta la gamma, abbinabili all'Intelligent Light System che adatta la luce dei fari alle diverse condizioni di guida. Rimane optional invece il comodissimo Airscarf, il riscaldamento per il collo e la testa utilissimo per godere appieno dei piaceri di una roadster anche nelle belle ma gelide giornate invernali.

Compie 54 anni e non li dimostra

La Mercedes SL è l'evoluzione della leggendaria 300 SL "ali di gabbiano", presentata nel 1954 e seguita tre anni dopo dalla prima SL roadster. Da allora a Stoccarda hanno prodotto 630.000 SL, che rimane dunque una vettura esclusiva da sognare ed ammirare.

Nuovo design, vi piace?

Gli affinamenti all'estetica della nuova Mercedes SL però - perlomeno a giudicare dalle prime foto ufficiali che vi mostriamo anche nella foto gallery - non sembrano rendere giustizia ad una vettura che ha sempre fatto dell'eleganza il suo punto forte. I nuovi fari anteriori non convincono appieno, ma è soprattutto la parte inferiore del fascione posteriore che appare troppo squadrata e spigolosa, in contrasto con le linee fluide della vettura.

Dettagli, probabilmente, che perderanno importanza ammirando l'auto dal vivo. Ma anche i dettagli sono importanti su auto di questo prestigio (e costo...).

Cambia radicalmente anche la griglia del radiatore, con una sola fascia orizzontale e dall'aspetto più grintoso e sportivo, ispirata più ai modelli del passato che alle ultime versioni della SL. E non possono che affascinare le due prese d'aria poste dietro i parafanghi anteriori, omaggio alla Mercedes 300 SL .

Mercedes SL, piacere di guida

Il sistema opzionale di sterzo diretto offerto sulla nuova Mercedes SL dovrebbe aumentare ancora di più il piacere di guidare un'auto sportiva, rendendo la vettura più reattiva all'aumentare della velocità e divenendo molto più diretto nella guida sportiva.

Il tutto ovviamente abbinato alle sospensioni di tipo multilink ed all'Active Body Control (ABC), offerto di serie sulle SL 500 e SL 600, che compensa le variazioni d'assetto della vettura per adattarsi alle diverse situazioni di guida, ed agli pneumatici da 255/45 R 17 montati di serie sulla SL 350 che diventano 255/40 R 18 sulla SL 500, mentre la SL 600 adotta una soluzione differenziata con 255/50 R 18 all'anteriore e 285/35 R 18 al posteriore.

La nuova Mercedes SL verrà presentata al pubblico a marzo, al Motor Show di Ginevra.