Sono stati consegnati a Stoccarda i primi due esemplari di Mercedes-Benz Atego BlueTec Hybrid e Fuso Canter Eco Hybrid destinati al mercato europeo: si tratta del più importante test su flotta nella storia del Gruppo Deutsche Post.

Deutsche Post World Net è la prima società logistica europea a collaudare truck ibridi nelle proprie operazioni. Il più importante test su flotta nella storia dell’azienda ha avuto il via libera lo scorso 29 gennaio, nell’ambito del World Mobility Forum di Stoccarda. Andreas Renschler, Membro del Board of Management di Daimler AG e Head di Daimler Trucks, ha consegnato a Deutsche Post World Net i primi due veicoli: un Mercedes-Benz Atego BlueTec Hybrid ed un Mitsubishi Fuso Canter Eco Hybrid. In questa prima fase il test sarà effettuato tramite le operation di DHL Express in Gran Bretagna ed i trasporti di corrispondenza in Germania. Nei prossimi mesi altri veicoli ibridi Daimler saranno integrati nella flotta DHL.

"Grazia a questa iniziativa intendiamo ribadire la nostra leadership tecnologica nel settore e confermare la serietà del nostro impegno ambientale", ha affermato Christian Stiefelhagen, membro del MAIL Divisional Board, responsabile dei trasporti e dei centri postali nell’ambito della divisione MAIL. Daimler e Deutsche Post prevedono che i due veicoli da 7,5 ton, che propongono motori ibridi diesel-elettrici, consentiranno una riduzione dei consumi nell’ordine del 20% rispetto ai convenzionali motori benzina o diesel, con una conseguente riduzione delle emissioni di CO2.

Andreas Renschler ha precisato: "Oggi Daimler è leader globale di mercato nel settore dei veicoli commerciali con tecnologia ibrida. La nostra iniziativa denominata ‘Shaping Future Transportation’ per un ambiente più pulito dimostra la grande serietà con la quale affrontiamo le responsabilità nei confronti dei nostri clienti e dell’ambiente. Siamo lieti di fornire a DHL, che lo utilizzerà nelle proprie attività postali, il primo truck ibrido Mercedes-Benz".

DHL ha già utilizzato i veicoli ibridi in Giappone dove, dal luglio 2006, utilizza con successo il Fuso Canter Eco Hybrid.

Deutsche Post World Net attualmente sta lavorando su un ampio programma di tutela del clima, che vede impegnato tutto il Gruppo. Un punto focale è costituito dall’utilizzo di alimentazioni alternative, con motori elettrici, a gas e ibridi. Grazie al suo DHL Innovation Center, inaugurato a marzo 2007, il Gruppo si pone al vertice nel settore della tecnologia e dell’innovazione. In quanto leader di mercato mondiale nel settore della logistica, non si sottrae alle proprie responsabilità, contribuendo attivamente alla limitazione delle emissioni di gas a effetto serra. "Con i nostri progetti legati all’ecocompatibilità, speriamo di divenire modello per l’intero settore", ha spiegato Stiefelhagen. Con la crescita costante del commercio mondiale, è inevitabile un incremento del trasporto di merci nel mondo e quindi delle emissioni inquinanti di CO2”.