Lunedì 11 febbraio sulla pista “Riccardo Paletti” di Varano, nei pressi di Parma, muoverà i primi passi il nuovo propulsore Fiat per la Formula 3.

Realizzato dalla equipe diretta dall’ing. Paolo Martinelli (ex papà dei motori Ferrari F.1)  nello stabilimento Fiat Power Train, il quattro cilindri torinese sarà il protagonista del Campionato Italiano dei prossimi anni in regime di monofornitura, cosa metterà tutti i piloti sullo stesso piano, rendendo così ancora più formativa la categoria.

Team Ghinzani è stato scelto da FPT e dalla CSAI per i primi collaudi del propulsore ma, per mettere tutti i concorrenti sullo  stesso piano ed evitare favoritismi, a condurre i collaudi sulla Dallara 308 della squadra bergamasca non sarà un pilota della Filiera Piloti Italia bensì il collaudatore designato dalla CSAI Raffaele Giammaria.

Oltre alla necessaria fase di collaudo del propulsore Giammaria si occuperà anche di mettere alla frusta le gomme (di tre differenti costruttori) candidate alla fornitura per il Campionato Italiano 2008.

I giovani driver della Filiera Piloti Italia sono peraltro attesi da un’intensissima settimana di test sulla pista parmense. Infatti, con la prima Dallara 308 nelle mani di Giammaria e la seconda  in fase di allestimento, da marted’ 12 saranno ancora le vetture dello scorso anno a permettere a Piscopo, Cicognani e Comi di macinare chilomentri e assetti,  in attesa che il team deliberi la definitiva formazione che affronterà il Campionato Italiano.

Piercarlo Ghinzani crede molto anche nel romagnolo Nicolò Piancastelli, che aveva ben impressionato in dicembre in due giorni di test a Magione e che però non sarà presente ai test di Varano.

L’ex pilota di Formula 1 prevede comunque di annunciare la composizione del team all’indomani dei test