Nonostante le attese, c'è poco da dire sulla nuova Audi A4 Avant: le differenze rispetto alla ben nota Audi A4 berlina sono praticamente limitate solo alla diversa carrozzeria, e la novità è soprattutto l'arrivo delle foto ufficiali prima del debutto al Salone di Ginevra.

La lunghezza totale dell'Audi A4 Avant è di quasi 12 cm maggiore del modello precedente (4,70 m), ma il peso totale della vettura è sceso di circa il 10%. Un'ottimizzazione importante che non mancherà di portare i suoi benefici non solo sulla guida, ma anche sui comsumi e sulle emissioni.

La capacità di carico è aumentata fino a 1.430 litri, ottenibili ribaltando il sedile posteriore (configurato anche nella classica divisione 60/40), mentr ein configurazione standard con il sedile al suo posto lo spazio per i bagagli è di 490 litri.

I motori disponibili sono quattro, due a benzina e due a gasolio, con un range di potenze da 143 a 265 CV. In seguito arriverà anche il 2.0 TDI da 170 CV. Per adesso i benzina sono il 1.8 TFSI da 160 CV ed il 3.2 FSI da 265 CV, mentre i diesel - sicuramente più interessanti per il mercato italiano - sono il 2.0 TDI da 143 CV ed il 3.0 TDI da 240 CV.

I motori sono abbinabili ad un cambio manuale a sei marce o alla trasmissione tiptronic automatica, mentre i motori 1.8 TFSI ed il 2.0 TDI possono essere abbinati al cambio multitronic a variazione continua.

La nuova Audi A4 Avant sarà commercializzata a  partire dalla primavera, per adesso non sono stati definiti i prezzi per il mercato italiano.