Rubens Barrichello freut sich auf seinen 16. Grand Prix in Monaco.

„Ich fahre am Wochenende meinen 16. Grand Prix in Monaco. Folglich kenne ich den Kurs sehr gut! Wie für die meisten anderen Fahrer auch, ist Monaco eines meiner Lieblingsrennen, und ich habe einige tolle Erinnerungen, da ich dort schon viermal auf dem Podium stand. Am besten gefällt mir das Qualifying in Monaco. Es ist eine der größten Herausforderungen des Jahres, denn eine gute Position ist für optimale Chancen während des Rennens besonders wichtig.

In Monaco zählt vor allem die Erfahrung, da Fahrer und Strategie das Ergebnis des Rennens stark beeinflussen können. Die Leistung des Wagens ist hier also nicht das allein Entscheidende. Und natürlich darf man mit dem Wagen nicht in den Leitplanken landen und ihn sicher ins Ziel bringen.“

Und welche technischen Herausforderungen gibt es?

„Die Straßen von Monaco sind eng, kurvenreich, holperig und gnadenlos. Man kann die Geschwindigkeit des Wagens richtig spüren, wenn man so nah an den Leitplanken vorbeirast. Trotzdem ist Monaco einer der langsamsten Rennkurse, auf dem wir fahren und besitzt eine Reihe einzigartiger Herausforderungen. Eine gute Reifenhaftung und ein möglichst großer Abtrieb sind hier von größter Bedeutung.

„Die Fahrbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten ist besonders wichtig, da dieser Kurs normalerweise der langsamste im Rennkalender ist – obwohl Singapur in diesem Jahr noch langsamer zu sein scheint. Wir werden zum ersten Mal ohne die Vorteile der Antriebsschlupfregelung in Monaco fahren, und das wird sicher eine interessante Erfahrung. Die neuen Super Soft-Reifen von Bridgestone werden zum ersten Mal bei einem Rennwochenende verwendet, nachdem wir sie bei den Testfahrten zum ersten Mal einsetzen konnten.”