Auf der Strecke wurde nur noch geplanscht und so vollzogen alle Teams nach der ersten Runde den Reifenwechsel. Das Chaos war vorprogrammiert, da jeder so schnell wie möglich wieder raus wollte. Keiner hat damit gerechnet, dass es so eng zugehen wird. Bitter getroffen hat es dabei den Schweden Max Nilsson.

Mit seiner besten Startposition in dieser Saison (P5) ging er ins Rennen, kam zum Reifenwechsel in die Box und sein Schweizer Team vermisste plötzlich zwei seiner Regenreifen. Das Missgeschick hat sich leider zu spät aufgeklärt. Das Nachbarteam hat die Reifen versehentlich auf ihr Fahrzeug montiert, aber zum Glück waren dann ja noch deren übrig. Viel wertvolle Zeit und Platzierungen sind dem Schweden dabei drauf gegangen. Auch wenn er sich noch einige Platzierungen vorschwimmen konnte, wurde es für ihn leider nur der unbefriedigende Rang 12.

Anders und besser lief es bei dem Vorjahresvizemeister Frederic Vervisch (BEL).
Der Routinier fuhr mit P5 zum Reifenwechsel in die Box und kam ohne Reifenklau sauber wieder auf den überfluteten Track. Schnell kam er nach vorne in Führung. Mirocha hinterher, doch ein kleiner Verbremser und Mirocha ging vorbei.

Die beiden Konkurrenten gingen wahrlich auf Tuchfühlung während ihrer Zweikämpfe um die Spitze. Erfahrung und ein schneller Dallara F307 OPC-Challenge, präzise vom Team gewartet, brachten in der dritten Runde die verdiente Führung zurück. Gut abgepasst, überrumpelte der Belgier Vervisch den Deutschen Mirocha in der Sachskurve und sah als erster die Zielflagge. „Nach dem heftigen Auf und Ab an diesem Wochenende, können wir sagen, dass sich unsere harte Arbeit richtig gelohnt hat. Auch wenn Max Pech hatte, bleibt nicht zu bestreiten, dass er super gefahren ist und tolle Zeiten gebracht hat.“ freut sich SRT-Teammanager Erich Kolb.