Valencia (E)

Il circuito Ricardo Tormo di Valencia è davvero un’arena. Ci vuole concentrazione e preparazione fisica per non cedere al caldo e distrarsi curva dopo curva. Il trofeo italiano Porsche vi fa tappa nell'ultimo weekend di giugno.

Gara 1.

Luigi Ferrara, vincendo il primo impegno spagnolo, è il nuovo che avanza diventando grande. Il ventiseienne barese della Ebimotors Porsche Haus, scatta bene allo start mettendosi alle spalle del poleman Massimo Monti. In breve i due allungano, non fanno il vuoto ma si staccano con decisione. Viaggiano forte, soprattutto il bolognese della BM Motorsport assicurandosi il margine di qualche secondo di vantaggio.

Ferrara è veloce, prova ad avvicinarsi a Monti che capitola al termine del settimo giro, scivolando sul liquido presente alla curva “Champi Herreros”. Il bolognese va largo e rientra secondo, Ferrara è primo e va via. Neppure la Safety Car mette in crisi il suo passo, entrata al decimo giro ricompattando tutti in fila indiana. Quando questa rientra ai box il barese riprende in testa e s’invola verso la prima bandiera a scacchi della stagione. Si accontenta del secondo posto Monti, mentre terzo è il pistoiese Rino Mastronardi, dopo un acceso duello con Luca Rangoni.

Ha fatto patinare troppo le gomme in partenza il portacolori della Erre Esse Motorsport, facendosi superare da Ferrara, quindi ha difeso con i denti il podio dall’arrembante Rangoni (Centro Porsche Brescia), che nonostante i problemi di sottosterzo accusati nelle prove, si è fatto sotto dopo un grande sorpasso ai danni di Sonvico. Il bolognese è terminato quarto precedendo un regolare Stefano Comandini, tanto intelligente da star lontano dai contatti, quanto bravo nell’agguantare un proficuo risultato con la vettura del Centro Porsche Roma.

Sesto ha chiuso il veneto Paolo Montin (Bonaldi Motorsport) e settimo Fabian Peroni (Centro Porsche Roma), ottavo Maurizio Monforte che, con la vettura nei colori della Rangoni Motorsport, si è assicurato lo start dalla prima posizione dello schieramento di gara 2. Nono e primo della Classe ’07 è Sebastiano Ciato (Centro Porsche Brescia), mentre il giro più veloce in gara è realizzato da Andrea Boldrini (Centro Porsche Padova), magra consolazione per un risultato non arrivato.

Classifica Gara 1:

1. Ferrara (Ebimotors Porsche Haus) 17 giri in 30’37”688; 2. Monti (BM Motorsport) a 1”3; 3. Mastronardi (Erre Esse Motorsport) a 5”1; 4. Rangoni (Centro Porsche Brescia) a 5”3; 5. Comandini (Centro Porsche Brescia) a 6”9; 6. Montin (Bonaldi Motorsport) a 8”8; 7. Peroni ( Centro Porsche Roma) a 14”15; 8. Monforte (Rangoni Motorsport) a 16”1; 9. Ciato (Centro Porsche Brescia) a 20”9; 10. Nalio (AB Motorsport) a 22”8.
Giro più veloce: Andrea Boldrini (Centro Porsche Padova) in 1’41”078 alla media 142.642 Kmh