Die Stadtreinigungsbetriebe der französischen Metro­pole - Propreté de Paris - setzen im Bereich der Straßenunterhaltung auf den Mercedes-Benz Unimog. Zu diesem Zweck hat die Stadtverwaltung von Paris noch im Jahr 2007 insgesamt neun Mercedes-Benz Unimog U 400 mit Tunnel­waschgeräten der Mulag Fahrzeugwerke in Oppenau (Schwarzwald) gekauft. Darüber hinaus erhalten die Fahr­zeuge Wechselaufbauten mit Salzstreuern, Schnee­pflügen und Schneefräsen von der Schmidt Winterdienst- und Kommunal­technik GmbH in St. Blasien (Schwarzwald). Die Gesamtinvestition für diese innovative Fahrzeug- und Geräte­technik beläuft sich auf rund 2,3 Mio. Euro.

Die Unimogs werden im Mercedes-Benz Lkw-Werk in Wörth a. Rh. (Rheinland-Pfalz) der Daimler AG gefertigt. In der Zwischen­zeit wurde der Großteil der Fahrzeuge ausgeliefert und ist bereits bei der Propreté de Paris im Einsatz. Das umfang­reiche Arbeitsspektrum der Stadt­reinigung Paris mit ihren über 8000 Mit­arbei­tern machen drei Zahlen deutlich: Täglich werden 3000 Tonnen Müll im Stadt­gebiet entsorgt und insgesamt sind 1400 km Straßen und 2800 km Gehwege zu reinigen.

Die Mercedes-Benz Unimog U 400 haben Zweikreishydraulik bzw. Zapfenwellen­antrieb für die Geräte und einen 130 kW (177 PS) starken Vier-Zylinder BlueTec-Motor (Euro 4). BlueTec senkt die Stickoxid- und Partikelemissionen bei gleich­zeitiger Optimierung des Kraftstoffverbrauchs. Der Ausleger des Tunnelwasch­geräts FME 600-T von Mulag hat eine Reichweite von jeweils 5,5 m nach rechts oder links. Er ist zum Reinigen von Wänden, Decken und Leuchtband­ein­rich­tungen in Tunnels und Unterführungen konzipiert. Seine elektronische Abtast­auto­matik mit Ultraschallsensoren stimmt dabei die Waschbürste mit der Be­schaffenheit der zu reinigenden Flächen aufs Genaueste ab. Der Auslegerkopf kann außerdem wahlweise mit Bürste oder Sprühbalken ausgerüstet werden. Um künftig zeitaufwändige Umrüstungen zu sparen, plant die Propreté de Paris, drei Fahrzeuge mit Bürsten und sechs mit Sprühbalken und den dazu jeweils unter­schiedlichen Tankaufbauten zu betreiben.

Der bis zu achtspurige Boulevard Périphérique, in den Jahren 1954 bis 1973 ringförmig um die Seinemetropole gebaut, leitet das immense Verkehrsauf­kommen um die französische Hauptstadt und in sie hinein. Die „Tunnel-Waschtage“ fallen ausschließlich in die Zeit von 15. April bis 15. November. Rund 100 Mitarbeiter sind dann bei Reinigungsaktionen von 720 000 m² Tunnelflächen, verteilt auf 30 Tunnels, in der Nacht im Einsatz. In der Zeit vom 15. November bis 15. April sind die Unimog vornehmlich mit Winterdienstgeräten bestückt. Schneefall ist zwar selten, doch schon ein Hauch von Winter löst in Paris unweigerlich ein Verkehrs­chaos aus.