Im ersten Halbjahr 2008 zählte Peugeot zu den drei wachstumsstärksten Volumenherstellern in Deutschland und steigerte seine Pkw-Neuzulassungen um 10,5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Von Januar bis einschließlich Juni 2008 wurden 51.562 Peugeot-Pkw neu für den Straßenverkehr zugelassen. Der Pkw-Marktanteil lag per Ende Juni bei 3,2 Prozent gegenüber 3,0 Prozent im ersten Halbjahr 2007.

Besonders stark profitierte Peugeot von der deutlich gestiegenen Nachfrage nach umweltfreundlichen Kleinwagen. So erreichte der 207, im April und Mai Deutschlands meistverkauftes Importauto, mit per Ende Juni 26.014 Neuzulassungen sein bestes Halbjahresergebnis seit der Markteinführung in Deutschland 2006. Mit einem Zulassungsplus von 26,5 Prozent verglichen mit dem Vorjahres-Halbjahr war der 207 unter den volumenstarken Modellen seines Segments der mit Abstand wachstumsstärkste Kleinwagen. Mit 8.041 Neuzulassungen war die Version 207 CC außerdem neben einem deutschen Konkurrenzmodell mit 8.049 Neuzulassungen im ersten Halbjahr 2008 das beliebteste Cabriolet auf dem deutschen Markt.

Dass der Markttrend eindeutig zu kleinen und sparsamen Fahrzeugen geht, beweist auch der Peugeot 107. Er verbuchte im Juni 2008 mit 1.016 Neuzulassungen ein Zulassungsplus von 24,1 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat und legte im Vergleich zum Vorjahres-Halbjahr um 6,7 Prozent auf 5.436 Neuzulassungen zu. Mit einem CO2-Ausstoß von nur 109 g/km zählt der 107 zu den emissionsärmsten Fahrzeugen auf dem deutschen Markt. Derzeit bietet Peugeot hierzulande 25 Modelle mit einem CO2-Ausstoß von maximal 140 g/km an. PSA Peugeot Citroën hat 2007 bereits eine Million Fahrzeuge mit maximal 140 g/km CO2-Ausstoß abgesetzt.

Starkes Wachstum verzeichnet Peugeot auch im Nutzfahrzeugbereich. Die Nfz-Neuzulassungen stiegen im ersten Halbjahr 2008 auf 4.118 Einheiten – ein Plus von 14,2 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.