Volkswagen Cabriolet-Coupé Eos: Der neue Eos von Volkswagen ist das erste viersitzige Auto der Welt mit einem fünfteiligen CSC-Dach; das faltbare Hardtop vereint die Eigenschaften eines Coupé-, Schiebe- und Cabrio-Daches. Geschlossen spannt sich das CSC-Dach in einem schweifartigen Bogen zwischen Heckpartie und Windschutzscheibe.

So entsteht ein Coupédach par excellence, elegant und sportlich. Die Dachlinie ist gestreckt, die Heckpartie muskulös, die Anmutung hochwertig. Offen sieht man dem 4,41 Meter langen und 1,79 Meter breiten Eos ebenfalls an, dass er eigens als Cabriolet-Coupé konzipiert und sein Karosserie-Konzept von keinem bestehenden Modell abgeleitet wurde. Durch das CSC-Dach wurde es möglich, den Windschutzscheibenrahmen kurz und das Heck kompakt zu halten. Folge: scharfe Proportionen im Stile eines klassischen Cabriolets.

Das vollständige Öffnen und Schließen geschieht recht schnell: Vom ersten „Klack“ bis zum letzten „Klick“ dauert es ca. 25 Sekunden. Analog zum New Beetle Cabriolet optimiert ein bei kritischen Fahrsituationen in maximal 0,25 Sekunden ausfahrendes Überrollschutzsystem die Sicherheit. Antriebsseitig stehen für den neuen Eos vier Benzinmotoren mit dem Leistungsspektrum 85 kW / 115 PS, 110 kW / 150 PS, 147 kW / 200 PS und 184 kW / 250 PS sowie ein 103 kW / 140 PS starker TDI mit serienmäßigem Dieselpartikelfilter zur Verfügung.

Bis 147 kW kommen Vierzylinder-Direkteinspritzer zum Einsatz, die 184-kW-Variante schöpft ihre Kraft aus sechs Zylindern. Serienmäßig wird dieser neue V6 via Doppelkupplungsgetriebe DSG geschaltet, die 110 kW und 147 kW starken FSI-Motoren können optional mit DSG kombiniert werden.