Il 7 novembre nello stabilimento di Sevel Nord, Jean-Martin Folz, Presidente della PSA Peugeot Citroën, e Sergio Marchionne, Amministratore Delegato della Fiat, hanno presentato una nuova gamma di furgoni compatti. 

Si tratta di nuovi veicoli commerciali, sul mercato da metà gennaio 2007, che sostituiranno gli attuali Peugeot Expert, Citroën Jumpy e Fiat Scudo, conservandone però la denominazione.

Il nuovo furgone compatto è disponibile in una vasta gamma di carrozzerie, con un volume (da 5 a 7 m³) e un carico utile (1000 e 1200 kg) maggiori. Un’offerta differenziata che consente agli operatori commerciali di trovare il veicolo più adatto alle esigenze specifiche della loro attività.

I due gruppi stanno inoltre ampliando l’offerta delle versioni automobilistiche proponendo il nuovo concetto combi, un veicolo simile a un “multispazio” ma più grande, che può trasportare fino a 9 persone. 

I nuovi furgoni compatti sono prodotti nello stabilimento Sevel Nord di Valenciennes, utilizzato da entrambi i gruppi e dove lavorano circa 4400 persone. In questo sito industriale, gestito da PSA Peugeot Citroën, si assemblano inoltre i grandi monovolume dei marchi Peugeot, Citroën, Fiat e Lancia.

Gli investimenti industriali per la produzione dei nuovi furgoni compatti e combi ammontano a 440 milioni di euro. La capacità produttiva attuale è di 130 000 unità l’anno su tre turni.

Per poter produrre in questo sito veicoli dalle caratteristiche tanto diverse è stato necessario procedere a una modernizzazione delle officine, a una riorganizzazione della logistica e a un miglioramento dell’ergonomia delle postazioni di lavoro. Con i grandi monovolume, i nuovi furgoni compatti e i combi, tutti con carrozzerie differenti, Sevel Nord assembla su un’unica linea di montaggio fino a 14 telai diversi. 

Lo stabilimento Sevel Nord di Valenciennes ha prodotto circa un milione di unità della precedente generazione di Peugeot Expert/Citroën Jumpy/Fiat Scudo nata nel 1995. Questi veicoli, innovativi dal punto di vista del piacere di guida per dei veicoli commerciali, sono all’origine del formidabile sviluppo del segmento dei furgoni compatti in Europa.

Dopo la presentazione comune dei nuovi modelli di furgoni di grandi dimensioni (Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato) lo scorso maggio, la nuova offerta di furgoni compatti costituisce un ulteriore passo avanti nell’evoluzione delle gamme di veicoli commerciali intrapresa dai due gruppi.

La prossima mossa sarà la commercializzazione nel 2008 di un minicargo che sarà costruito nello stabilimento di Bursa (Turchia) sotto il coordinamento della Tofas e in stretta collaborazione con le due Società.