Le Hydrogen 7 hanno accompagnato dal Presidente della Repubblica la delegazione del World Energy Congress e i presidenti degli Enti che hanno
collaborato alla realizzazione dell'evento a Roma

Mercoledì 14 novembre a Roma una piccola flotta di vetture alimentate a idrogeno è entrata al Quirinale per l'incontro tra il Capo dello Stato, Giorgio Napolitano, e una delegazione del World Energy Congress guidata da Chicco Testa, presidente del WEC, e che comprendeva Andrea Castronovo, Presidente e Amministratore Delegato di BMW Group Italia. Il WEC (Roma, 12-15 ottobre) è giunto alla ventesima edizione. Si tratta del più importante evento in tema di energia a livello mondiale che vanta una lunga e autorevole tradizione. La sua prima edizione fu nel 1924.

Il progetto CleanEnergy
Con la Hydrogen 7 BMW offre la prima ammiraglia di lusso alimentata a idrogeno prodotta di serie, adatta alla guida giornaliera, praticamente esente da emissioni. Il nuovo modello funge così da pietra miliare di una nuova era di mobilità sostenibile. La Hydrogen 7 viene azionata da un motore a combustione interna a idrogeno. La vettura ha percorso l’intero processo di sviluppo di serie ed è il risultato di una strategia coerente per sfruttare già oggi l’idrogeno, una fonte di energia molto promettente per il futuro.

Gli esperti concordano che l’idrogeno sia l’unico vettore di energia con il potenziale di sostituire a lungo termine i carburanti fossili. L’idrogeno (simbolo chimico H) è un componente dell’acqua ed è presente in quasi tutti i composti chimici del circuito biologico ed è conseguentemente anche ecocompatibile. Inoltre, è l’elemento più frequente dell’universo e disponibile in quantitativi praticamente illimitati. Mentre l’utilizzo di carburanti fossili determina inevitabilmente l’emissione di biossido di carbonio, l’idrogeno si comporta – nella sua qualità di fonte di energia alternativa – in modo assai ecocompatibile, dato che la sua combustione produce solo vapore acqueo.

Inoltre, l’idrogeno è l’unico vettore di energia alternativo rinnovabile che può essere utilizzato in modo sostenibile. La Hydrogen 7 è equipaggiata di un motore endotermico bivalente a 12 cilindri che funziona sia a idrogeno che a benzina. Il propulsore eroga una potenza di 190 kW/260 CV e accelera la berlina a idrogeno da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi. La velocità massima è stata limitata elettronicamente a 230 km/h. Nell’esercizio a idrogeno, può percorrere più di 200 chilometri, mentre nella modalità a benzina offre un’autonomia di altri 500 chilometri.