Le normative europee antinquinamento stanno dando una bella spinta al settore automobilistico, con i costruttori tedeschi che nei prossimi anni dovranno ridurre sensibilmente le emissioni medie della propria gamma.

Mercedes sta provvedendo con nuovi modelli entry level a basso consumo (ed a basse emissioni) come le rinnovate Classe A e Classe B con i nuovi motori diesel, che debutteranno a brevissimo, ma anche introducendo modelli meno inquinanti di fascia alta, un "must" ormai dopo il successo della Lexus LS600h.

Si inizia con la Mercedes S400 Hybrid, spinta da un motore a benzina 6V abbinato ad un motore elettrico alimentato da un pacco di batterie agli ioni di litio, capace di portare il consumo medio della grossa berlina a 13 km con un litro.

Un ottimo risultato, tecnicamente parlando, ma siamo sicuri che ne valga la pena ecologicamente parlando?

I costi di produzione più alti e la difficoltà nello smaltire le inquinantissime batterie non sembrano testimoniare a favore degli attuali ibridi: se davvero un cliente Mercedes volesse inquinare meno potrebbe comprare una Classe E CDI e percorrere così tranquillamente i 13 km con un litro (ma anche di più...) senza tutte queste complicazioni.

Ma gli ibridi attuali, più che utili all'ambiente, sembrano oramai un fenomeno di moda...