Una Smart fortwo electric drive è entrata a far parte del parco vetture dell’azienda elettrica RWE.

Herbert Kohler, Direttore della divisione Ricerca e Sviluppo Sistemi Strutturali e Propulsione Autoveicoli di Daimler AG, ha consegnato il primo veicolo sperimentale in Germania al Dr. Jurgen Grossmann, Presidente del Consiglio di Amministrazione della RWE AG.

Nell’utilizzo quotidiano, la Smart fortwo a trazione elettrica fornirà preziose informazioni per perfezionare ed incrementare ulteriormente l’efficienza di questo sistema di propulsione. Dopo l’ampia sperimentazione in Inghilterra iniziata lo scorso anno con 100 Smart fortwo electric drive nell’area metropolitana di Londra, oggi entra in servizio il primo veicolo sperimentale in Germania.

“Sono lieto che questa straordinaria vettura sperimentale del gruppo Daimler sia a nostra disposizione. RWE-…kostrom e Smart sono perfettamente in linea tra loro. Noi forniremo il nostro contributo per portare avanti lo sviluppo di queste innovative vetture elettriche ecologiche. Le vetture elettriche hanno notevoli potenzialità nel traffico urbano, a cui RWE intende partecipare anche in futuro, sia nell’ambito della ricerca, che in seguito anche in un campo di applicazione eventualmente più vasto”, ha dichiarato il Presidente di RWE, Jurgen Gro§mann.
Alla consegna della Smart da 30 kW/41 CV, il Prof. Dr. Herbert Kohler ha ricordato le notevoli potenzialità di sviluppo offerte dalla trazione elettrica: “La guida senza emissioni con veicoli a batteria rappresenta una parte integrante della nostra strategia di propulsione, così come le pile a combustibile. Soprattutto se utilizzati in combinazione con le energie rinnovabili, questi concetti di veicolo rappresentano un passo determinante verso una mobilità sostenibile. In questo ambito stiamo puntando particolarmente sul supporto dell’industria degli oli minerali e delle aziende di approvvigionamento energetico”.

La Smart fortwo electric drive, che verrà utilizzata quotidianamente presso la RWE, è dotata di una batteria ecocompatibile al cloruro di sodio-nickel che consente un’autonomia di circa 115 chilometri. La batteria può essere ricaricata all’80% della potenza in quattro ore collegandola ad una presa elettrica da 230 Volt.

La potenza massima viene raggiunta dopo otto ore di ricarica.
Come dimostrato nei test di laboratorio dagli esperti Daimler, la batteria ad alte prestazioni montata sotto il pianale della vettura può sostenere almeno 1.000 cicli di ricarica, il che corrisponde ad una durata di circa dieci anni.

La batteria fornisce energia ad un motore elettrico installato nella parte posteriore della vettura al posto del tre cilindri a combustione interna, grazie al quale Smart fortwo electric drive raggiunge una velocità massima di 112 km/h. I consumi secondo il nuovo ciclo di marcia europeo corrispondono a circa 0,02 Euro a chilometro. Con tutte queste caratteristiche, la vettura ha ottime potenzialità per competere con il motore diesel.