L'azienda giapponese Genepax ha presentato una microcar che utilizzerebbe nient'altro che acqua per la propulsione. La Genepax è dotata di un generatore che estrae l'idrogeno dall'acqua contenuta nel serbatoio, idrogeno con cui genera l'elettricità necessaria per alimentare i motori elettrici che spingono la vettura.
 
Troppo bello per essere vero? Beh, in effetti...

Non sono mancati negli anni dispositivi presentati sul mercato come in grado di ridurre i consumi in modo drastico con poche modifiche all'auto, a partire dai magneti da mettere intorno ai tubicini di alimentazione della benzina al motore per arrivare a dispositivi "magici" tipo Tucker.

Nel caso di Genepax, il "miracolo" avverrebbe nel cosiddetto generatore, in grado di trasformare efficacemente ed a bordo della vettura l'acqua in idrogeno ed ossigeno. L'idrogeno poi alimenta le fuel cell, e qeusta è la parte di tecnologia che siamo sicuri possa funzionare.

Resta da capire come funzionerebbe questo generatore di idrogeno.

In effetti, l'estrazione dell'idrogeno dall'acqua non è un procedimento complesso, e può essere ottenuta anche banalmente immergendo nell'acqua delle barre di alluminio. Il problema è che si tratta di un sistema non continuo, perchè la generazione dell'idrogeno avviene in contemporanea con la formazione di ossido di alluminio sulla superficie delle barre, e si interrompe quando non rimane più superficie di alluminio da ossidare.

Ovviamente Genepax non ha rivelato nulla sul funzionamento del proprio generatore, e la breve dimostrazione fatta con una microcar Reva convertita con il sistema Genepax non è certo esaustiva, visto che appunto un sistema a piastre di alluminio può facilmente generare quel tanto di idrogeno sufficiente a far percorrere qualche chilometro ad una vettura.

Certo è che se davvero avessero trovato un sistema efficace per estrarre "on board" l'idrogeno dall'acqua, gli sceicchi comincerebbero a sudare freddo anche nel bollore del deserto...