La riduzione di peso è una delle opzioni più pratiche ed effettive per ridurre i consumi e le emissioni delle odierne automobili, senza inficiarne la sicurezza.

La reingegnerizzazione dei componenti e l'utilizzo di materiali pregiati è una delle strade più praticate fino ad ora, e molte vetture già fanno ampio uso di alluminio per la scocca o il telaio.

Più difficile invece l'utilizo in grandi produizioni di serie della fibra di carbonio, un materiale che consentirebbe rispermi di peso enormi ma che ha ancora costi troppo elevati per essere utilizzato al di fuori della componentistica di qualche esotica supercar.

Secondo Nissan ed Honda, l'uso della fibra di carbonio consentirebbe di ridurre il peso di una vettura mediamente del 40%, con enormi benefici per quello che riguarda la diminuizione dei consumi.

Per questo le due case giapponesi hanno formato un alleanza con Toray, leader in Giappone nella produzione di fibra di carbonio, per trovare una tecnologia che riduca i costi di questo materiale.

L'obiettivo della riduzione di peso del 40% è previsto per il 2015, ma se il costo dell'acciaio continuasse ad aumentare ci potrebbe anche essere un'accelerazione negli studi  in questo settore, anche da parte di altre aziende.