Chi pensa che auto ecologiche voglia dire prestazioni ridicole dovrà ricredersi.

Oltre a vetture come Tesla, capaci di coniugare prestazioni da supercar con emissioni zero (ma a prezzi da supercar) adesso cominciano ad arrivare progetti anche di auto più "normali", vetture con un consumo medio notevolmente inferiore a quello di qualunque city car attuale ma con prestazioni analoghe a quelle di una qualunque city car.

Loremo è un costruttore tedesco, una piccola casa che ha progettato una vettura a basso consumo ed a basse emissioni, basandosi essenzialmente sulla riduzione del peso ed il miglioramento dell'aerodinamica, la stessa strada intrapresa da Ford con la Fiesta ECOnetic.

Loremo però porta il concetto all'estremo, ed ha pensato a chi fa dell'auto un uso casa-lavoro: solitamente si tratta di un uso con una sola persona a bordo, per cui ha senso pensare ad un'auto piccola e leggera (si parla di soli 450 kg) per due soli occupanti, il guidatore ed un passeggero che siede rivolto verso il dietro della vettura.

Si ripropone il concetto espresso dai dirigenti Ford in questi gioni: in futuro le famiglie avranno più auto a disposizione, ognuna con un utilizzo specifico. Una piccola vettura ad un posto per andare al lavoro, una grossa monovolume per i fine settimana con la famiglia e così via.

La Loremo sarà prodotta in due versioni, la LS, in grado di percorrere quasi 67 km con un litro di gasolio e capace di 160 km/h di velocità massima, e la GT, che scende a "soli" 37 km con un litro ma che offre prestazioni notevoli, con ben 220 km/h di velocità massima.

Nonostante il peso ridotto però, la Loremo non trascura la sicurezza. L'aspetto che colpisce maggiormente è l'assenza delle tradizionali porte: l'auto si apre sul frontale per poter far entrare ed uscire il guidatore, e sul posteriore per il passeggero, e l'assenza delle porte rende la struttura più rigida e sicura in caso di urto laterale.

I motori della Loremo sono un bicilindrico turbodiesel da 20 CV per la LS, ed un tre cilindri turbodiesel da 50 CV per la GT, posizionati in mezzo alla vettura, fra il guidatore ed il passeggero.

La Loremo LS dovrebbe essere venduta (probabilmente solo in Germania) a 11.000 Euro, mentre la versione GT dovrebbe costare 15.000 Euro.