La nuova Fiesta ECOnetic è la vettura della gamma Ford con il più basso consumo di carburante, pari a soli 3,7 litri per 100 km nel ciclo combinato. Questo ottimo risultato è stato ottenuto senza tecnologie sofisticate, ma solamente grazie a una migliore aerodinamica ed all'adozione di pneumatici a bassa resistenza di rotolamento.

La Ford Fiesta ECOnetic debutterà in enteprima italiana al Motor Show di Bologna, nella versione con il motore Duratorq TDCi da 1.6 litri e 90 cavalli combinato con un filtro antiparticolato diesel con catalizzatore ossidante.

Rispetto al motore TDCi da 1.6 litri della Fiesta della generazione precedente, la Fiesta ECOnetic consumerà 160 litri di carburante in meno su 20.000 km, con un risparmio significativo nella guida quotidiana in un’epoca in cui tagliare sui costi per il carburante consente di risparmiare ancora più denaro.

Il risparmio di carburante sulle autostrade extraurbane è persino più consistente, dato che la Fiesta ECOnetic consuma appena 3,2 litri per percorrere 100 chilometri.  Tale efficienza non è stata però ottenuta a discapito della qualità di guida o delle prestazioni, visto che la Fiesta ECOnetic passa da 0 a 100 km/h in 12,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 178 km/h.

La nuova Ford Fiesta, infatti, ha conservato la stessa attenzione ai dettagli dei precedenti modelli ECOnetic, con in più un’aerodinamica migliore, pneumatici con bassa resistenza al rotolamento e una lubrificazione migliorata, che hanno quindi consentito di ridurre le emissioni di CO2 e il consumo di carburante.  L’altezza di guida abbassata e alcuni dettagli aerodinamici come i copricerchi e i deflettori delle ruote permangono nel già efficiente coefficiente di resistenza (Cd) di 0,33 della Fiesta. 

Allo stesso tempo, i pneumatici con bassa resistenza al rotolamento nell’economico profilo 175/65 R14, un rapporto di trasmissione finale della guida allungato e lubrificanti speciali consentono di ottenere dal sistema di propulsione prestazioni efficienti, in particolare nei viaggi in autostrada.  In collaborazione con il partner del settore dell’energia BP, Ford ha sviluppato per i modelli ECOnetic oli a bassa viscosità per la trasmissione e a basso attrito per il motore.

Grazie a queste modifiche, la nuova Ford Fiesta ECOnetic è in grado di offrire un livello di efficienza leader nella categoria di riferimento, senza però compromettere la qualità di guida, lo stile o la praticità della gamma Fiesta principale. 

Non è soltanto la versione ECOnetic della nuova Fiesta ad avere beneficiato dalle iniziative di sostenibilità di Ford Europa: tutte le nuove Fiesta presentano il sistema EPAS (Electric Power Assist Steering, servosterzo elettronico), il quale utilizza una quantità decisamente inferiore di carburante e potenza del motore rispetto a un tradizionale sterzo idraulico, senza compromettere la dinamica di guida né la sterzata. 

L’ampio utilizzo di acciai ad alta resistenza e la tendenza alla riduzione di peso hanno inoltre consentito di limare 40 chilogrammi dalla massa della nuova Fiesta rispetto al modello precedente, nonostante i miglioramenti delle dotazioni di sicurezza e il maggiore livello di isolamento acustico.

La nuova Fiesta ECOnetic verrà messa in vendita in Europa nel 2009 e andrà a completare una trilogia iniziale di modelli di produzione nella gamma europea di veicoli dell’azienda che include inoltre una Ford Mondeo ECOnetic (139 g/km) e una Ford Focus ECOnetic (115 g/km).