Fuoriserie, una delle più grandi rassegne di auto d’epoca del mondo torna alla nuova Fiera di Roma per celebrare nuovamente il binomio con la capitale che ha segnato già dalla prima edizione un enorme successo di pubblico e una grande partecipazione di espositori (38.000 mq espositivi, 20.000 visitatori, 400 auto e moto in esposizione e vendita) collocandosi come il più grande mercato di compravendita di fuoriserie e supercar in Italia.

Il Salone, dedicato alle auto e alle moto che hanno fatto la storia, è realizzato da Mario Carlo Baccaglini presidente di Intermeeting, organizzatore del Salone di Auto e Moto d’Epoca di Padova, che coinvolge ormai da quasi trent’anni espositori e visitatori a livello internazionale. Fuoriserie, è già diventato un appuntamento importante per migliaia di appassionati del settore ma non solo, richiamati dalla enorme quantità di proposte che questa manifestazione può offrire.

Due giorni per scoprire e trovare tutte le auto e le moto dei propri sogni, per scoprire i classici d’eccezione, le produzioni fuoriserie che si allontanano dal normale per entrare nello straordinario.

LE SEZIONI

MOSTRA “MOTO & CINEMA DALLA STRADA ALLO SCHERMO”
All’interno di “Fuoriserie” è in programma la rassegna “Moto & Cinema” organizzata da Costantino Frontalini – Museo del Sidecar. Un appuntamento con 9 motociclette che sono state protagoniste di altrettanti grandi film e con 3 sidecar in rappresentanza del periodo d’oro della commedia all’italiana, con alcuni dei più grandi attori italiani dell’epoca (Totò, Fabrizi, Tognazzi, Cervi).

La mostra propone anche una lettura storica e sociologica della passione motociclistica sul grande schermo. Si parte dalle origini e si arriva ai giorni nostri in un percorso parallelo molto coinvolgente. Infatti, sia la moto che il cinema risalgono alla fine del 1800 ed hanno percorso insieme la loro esistenza caratterizzando tutto il XX secolo. Molti registi hanno scelto la moto per conferire dinamicità alla scena rappresentata, specialmente nel primo periodo (genere muto e primi film sonori degli anni ’30).

Nel secondo dopoguerra vengono girati i primi road movies tra cui naturalmente “Il selvaggio”, con Marlon Brando, che apre il filone del “moto teppismo” al cinema, genere molto caro a Hollywood negli anni ’50 e ’60. La figura del cowboy veniva sostituita dal motociclista che, con la sua banda, andava a spadroneggiare nei villaggi terrorizzando la popolazione locale. Tale metodo influenzò integralmente (ma erroneamente) l’opinione pubblica americana e straniera fino all’avvento di Easy rider, il film che ribaltò questo concetto dimostrando che il vero volto della violenza era quello della borghesia americana, incapace di comprendere la voglia di libertà giovanile molto forte nel periodo post ’68. La presenza di tre grandi nomi della cinematografia mondiale come Fonda, Hopper e Nicholson contribuiva a rendere quest’opera indimenticabile.

La contrapposizione, tipicamente inglese, tra Rockers e Mods rappresenta il motivo centrale di Quadrophenia (1979). I primi avevano delle motociclette grosse e potenti mentre i secondi andavano in giro sugli scooter italiani. Due stili di vita diametralmente opposti.

C’è poi la Vespa di Vacanze romane, la Norton di Che Guevara protagonista de I diari della motocicletta, la Indian dei record di Burt Munro nel più recente Indian - La grande sfida. Infine Steve McQueen, in fuga con la sua Triumph alla ricerca della libertà. Tutte queste storie sono rappresentate anche attraverso l’esposizione di manifesti e foto di scena che fanno da sfondo al veicolo e permettono una full immersion totale del visitatore nel film.

COLLEZIONISTI E APPASSIONATI
Un’ampia sezione della rassegna è dedicata alla compravendita che coinvolge appassionati, collezionisti e non solo, (per partecipare come espositore scaricare la domanda di partecipazione dal sito www.fierafuoriserie.it sezione “espositori” ed inviarla via fax ad Intermeeting allo 049.9819826 o via mail a info@fierafuoriserie.it).

Presenti i più importanti commercianti d’auto nazionali ed internazionali che esporranno Porsche, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lancia e tante altre marche importanti che hanno fatto la storia dell’automobile. Ampio spazio sarà dedicato ai registri storici, ai più importanti club operanti in tutta la penisola che esporranno i rari modelli dei loro soci e alle scuderie che settimanalmente si sfidano nei vari campionati di regolarità, velocità in pista ed in montagna.

MERCATO RICAMBI
Il Mercato ricambi si conferma quest’anno il più grande del centro-sud Italia, un intero e più ampio settore con oltre 4.000 mq di ricambi originali di tutte le marche, pezzi introvabili e costi competitivi, modellismo, oggettistica, documentazione originale, 350 i ricambisti italiani ed esteri grazie ai quali poter trovare anche il pezzo più ricercato.

LE MOTO
Raddoppia il settore dedicato alle Moto con un intero settore dove poter ammirare le due ruote: chi ha lasciato il proprio cuore su una moto degli anni sessanta o settanta o prima ancora, cercherà in questa manifestazione di riappropriarsene avendo l’imbarazzo della scelta tra le mitiche moto inglesi Triumph, Norton, Bsa, le indistruttibili BMW, o le folgoranti moto giapponesi 4 cilindri che hanno segnato un nuovo ciclo del motociclismo con i CB750four, i Kawasaki tre cilindri 2t o gli z900, esemplari ormai mitici del motociclismo come Guzzi, Gilera o Benelli, e le ultime entrate della nicchia del motociclismo da collezione presenti al salone ovvero le moto anni ’80, ormai storiche, come i CB900 “Bol d’Or” o VF1000 Honda, le Suzuki 500 gamma e GSXR750 o Katana, le Yamaha FJ1100 e RD500, le Kawasaki GPZ900.

L’ASTA
Appuntamento imperdibile e tra le novità di Fuoriserie è l’Asta organizzata da Luzzago, la prima casa d’aste italiana specializzata in automobili da collezione, che si terrà sabato 12 aprile alle ore 15.00 al Padiglione 1. Luzzago promuove nel centro Italia nel contesto di questa 2^ edizione di Fuoriserie un’Asta di autovetture da collezione che diventerà punto di riferimento tra chi vuole acquisire interessanti e pregevoli pezzi di storia dell’automobile e chi offrire con il sistema dell’Asta la propria vettura.

La selezione e iscrizione delle vetture e’ già iniziata per ogni tipo di informazione info@luzzago.com T 030.2411531. Di particolare attrattiva è già stata iscritta una favolosa collezione di Jaguar da competizione che saranno appunto battute all’Asta. Vetture uniche ed esclusive che hanno un rilevante passato agonistico ottenuto negli anni ‘80 e‘90, nel campionato di velocità per auto storiche e che oggi, per la seconda volta, entrano nella storia dell’auto d’epoca. Si tratta di vetture conservate e restaurate riportate al loro splendore originale, con la perizia di un orafo e la precisione di un orologiaio.

RADUNI
Anche per la seconda edizione il mondo delle auto e delle moto d’epoca anima le giornate del salone con raduni ed eventi a tema. Ricordiamo: Sabato 12 aprile il Raduno organizzato dal Club Nazionale X 1/9 e Vetture Carrozzate Bertone con rari modelli provenienti da Svizzera, Austria e Germania. Tra i modelli Lamborghini Miura, Alfa Romeo Giulietta Sprint, Alfa Romeo Giulia GT, Lancia Stratos e vetture Fuoriserie carrozzate da
Bertone come Fiat 8V, Ferrari, Jaguar, etc. Domenica 13 aprile il raduno di moto d’epoca organizzato dal Club Motore d’altri Tempi.

COME ARRIVARE
In autobus: Linea Atac 808 per Fiera Roma. Da Fiumicino Linea Cotral W0001
In auto: dal GRA (Grande Raccordo Anulare di Roma) uscita 30 in direzione Fiumicino e poi seguire le indicazioni segnaletiche per Fiera Roma. 5000 posti auto.
Uscite dedicate con tre svincoli complanari anche sull'autostrada Roma – Fiumicino - Civitavecchia.
In treno: dalle Stazioni Tuscolana, Tiburtina, Ostiense collegate alle Linee A e B della metropolitana prendere il treno FR1 direzione Fiumicino e scendere alla Fermata Fiera Roma. Tariffa 1 Euro.
In aereo: dall'Aeroporto di Roma Fiumicino i collegamenti sono garantiti con la Fiera di Roma dal treno Fr1 Fermata Fiera Roma, dai taxi e dagli autobus Cotral.
In auto meno di 5km.

Fuoriserie – Il Salone del veicolo d’epoca
Sabato 12 e domenica 13 Aprile 2008 dalle ore 9.00 alle ore 20.00
Fiera Roma – Padiglioni 1 – 3 – 4
Ingresso Est, Via Eiffel traversa di Via Portuense, località Ponte Galeria, Roma