E' stata im successo la mostra Old Time Show, che si è tenuta lo scorso fine settimana a Forlì. Tanti sono stati i visitatori accorsi per ammirare l’Alfetta, ossia l’Alfa 159 di Fangio, e la mitica Alfa 33 con cui Arturo Merzario nel 1975 conquistò il campionato mondiale Marche. Debuttante con un’Alfa Giulietta agli inizi degli Anni Sessanta, il pilota comasco a lungo collaborò con la casa di Arese, ma i suoi migliori risultati in Formula Uno (dove debuttò nel 1972) sono legati a motori Ferrari e Ford-Williams.

Fu invece Brilli Peri, giovane rampollo della nobiltà fiorentina (era un conte) a portare al successo la Alfa P2 nel Gran Premio d’Italia del 1925 che lo incoronò Campione del Mondo. Quella straordinaria gara è ricordata ancora oggi come uno dei momenti indimenticabili nella storia di Alfa Romeo: furono tre auto Alfa, guidate da tre piloti simbolo della casa di Arese, Brilli Peri, appunto, Campari e De Paoli, a contendersi la vittoria in una serie di pit stop e sorpassi che si susseguirono finché fu proprio Brilli Peri a prendere il comando della corsa ed a mantenerlo per ben 80 giri di pista.

Nei padiglioni della Fiera di Forlì, la manifestazione Old Time Show ha occupato oltre ventimila metri quadri coperti, con tante auto e moto storiche concesse dai privati collezionisti e dal Registro Italiano Alfa Romeo e dal Museo Storico.

A ricordare le origini della casa del biscione, a Forlì c’è una Darracq del 1904, la casa francese che nel suo stabilimento alla periferia di Milano, assemblava modelli in produzione in Francia. In un momento in cui la casa francese non godeva di particolare fortuna, fu un gruppo di imprenditori milanesi a rilevare la proprietà dell’azienda del Portello (questo il suo nome, dal quartiere in cui aveva sede lo stabilimento): era il giugno del 1910 e nacque la Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, che divenne poi Alfa Romeo, grazie all’ingresso, nella proprietà dell’ingegner Nicola Romeo. Nel corso degli anni la produzione fu caratterizzata da diversi stili e linee, come la RL, di cui a Forlì è esposta una Super Sport Castagna, dei primi Anni Venti: un motore RL Super Sport, con lubrificazione a carter secco, che monta una carrozzeria Castagna. Opera di Giuseppe Merosi, ingegnere capo dell’Alfa, la RL fu una prestigiosa famiglia di vetture da competizione, declinata in seguito in sette varianti ognuna più rapida e potente delle precedenti; del modello SS ne furono realizzati solo 300 esemplari.

A testimoniare l’abilità tecnica di Alfa Romeo a Forlì non ci sono solamente auto, ma anche realizzazioni per l’industria aeronautica, come un’elica ed una turbina (rispettivamente del 1938 e del 1947-8) che sono sopravvissuti ai combattimenti aerei della II guerra mondiale e che attualmente sono conservati presso il locale Istituto Aeronautico. E ancora, singolarissimo, un veicolo nautico del ’68. Si tratta di un entrobordo da corsa, Racer 2500 R4. Il motore è un 2.500 cc a 6 cilindri con distribuzione bi-albero che poteva raggiungere una velocità massima di 200 chilometri orari. Il pezzo è di Gianpio Ottone, campione italiano Cross e Motonautica che è presente ad Old Time Show.

Hanno completato il programma della manifestazione la mostra scambio ed un ricco mercato di pezzi di ricambio, originali e d’epoca, che ogni anno fa la felicità di collezionisti e amatori alla ricerca di qualcosa di eccezionale. E ancora, foto storiche, immagini di imprese sportive e di vicende che hanno fatto la storia del nostro paese, insieme a conversazioni e presentazioni di monografie dedicate al motorismo storico che si succederanno presso il palco eventi della fiera nel corso della manifestazione.

Maggiori informazioni:
www.oldtimeshow.it