Durante gli anni trenta, quando il terzo reich stava raggiungendo l'apice del potere, fu Hitler a chiedere a Ferdinand Porsche di pensare a come motorizzare la Germania. L'obiettivo era una vettura per il popolo dal costo inferiore ai 1000 Marchi. Fu così che Porsche progettò il Maggiolino, la prima vettura della neonata Volkswagen.

Ma Ferdinand Porsche fu anche la mente dietro alla 356, la prima Porsche sportiva costruita utilizzando in gran parte componenti Volkswagen. progettata insieme al figlio Ferry dopo la fine della guerra.

Il legame fra Porsche e Volkswagen, pur affievolendosi negli anni, non si è mai estinto del tutto.

Ma la storia del marchio Porsche è interessante anche per la capacità della casa tedesca di trarre notevoli utili dalle proprie vetture, ed anche la decisione di produrre una SUV alla fine si è rivelata vincente, visto che la Porsche Cayenne non solo ha rappresentato un grande successo nelle vendite, ma allo stesso tempo ha consentito all'azienda di aumentare ulteriormente i propri profitti.

E' a questo punto che nei piani di Porsche comincia a farsi strada l'ambiziosa idea di acquisire il controllo di Volkswagen.

Il tentativo di scalata però ha sommerso di debito l'azienda di Stoccarda, e la crisi economica globale ha dato il colpo di grazia alle finanze di Porsche. Impossibile a questo punto pensare di completare l'acquisizione di VW, ma lo smacco più grande è arrivato un paio settimane fa, quando proprio Volkswagen ha presentato un piano per l'acquisizione di Porsche!

Il colpo deve aver scosso alle fondamenta la casa tedesca, tanto che la scorsa settimana sono arrivate anche le dimissioni, con effetto immediato, dell'amministratore delegato Wendelin Wiedeking, responsabile del progetto di acquisizione di VW che ha lasciato Porsche con debiti stimati nell'astronomica cifra di 10 miliardi di Euro.

A questo punto, l'unica speranza che ha Porsche di non finire come uno dei tanti marchi del gruppo VW è il salvataggio da parte degli sceicchi del Qatar, ipotesi lontana dalla realizzazione per ora e probabilmente non molto più rassicurante per gli amanti del marchio.

Ultima nota curiosa: Wiedeking ha rilasciato una dichiarazione personale, nella quale si impegna a donare un milione di Euro a due associazioni di giornalisti, per aiutare i più "vecchi e bisognosi". Aiutarli a comprare una Cayenne, forse?