Una magnifica giornata di sole ha fatto da contorno all’ultima tappa stagionale del Driver’s Trophy, organizzato come sempre dalla Peroni Promotion Incentive.

Apriva la giornata la gara del Campionato Italiano Autostoriche, una endurance da 300 Km ed oltre cinquanta vetture schierate in griglia, suddivise in tre gruppi principali.

Nel primo gruppo vittoria per la Ford Cortina di Nicola Ciniero e Mauro Borella davanti alla Porsche 911 GT2 di Andrea Daminani e Enrico Nervi e a Giacomo Jelmini, Paolo Bremei e Paolo Anselmi, terzi con l’Alfa Romeo GTV 175.

Il secondo gruppo ha visto tre Porsche 911 sul podio: primi Giampaolo Mantovani e Pierluigi Grassetto, davanti a Marco Cabianca e Mario Sala, secondi ad un giro, e al team Mediolanum di Francesco e Luigi Matricardi insieme a Ruggero Zuliani, terzi. Nel terzo gruppo, infine, ancora due Porsche a podio: la 911 H2SIL di Mario Marsella, Giousè Rizzato e Benedetto Gerarca ha chiuso la gara in testa davanti alla Porsche 928 di Antonino Savoca e Valter Terribili. Terza la Opel Kadett di Graziano Grazzini e “Toby”.

Diviso in gruppi, visto l’altissimo numero di partecipanti, anche il Driver’s Trophy con la prima gara vinta da Pugliese con la Lotus Elise davanti alla BMW M3 di Brioschi, che ha preceduto l’Honda Civic di Mascitti. Nel secondo gruppo ancora dominio della Porsche, con la GT2 di Ranzato che vince davanti a Borrett e a Mengozzi, entrambi con la 996.
Gran finale anche per i monomarca C1 Cup e Clio RS Cup: nel primo vinceva Nino Campani davanti a Fulgenzi e al già campione 207 Casillo; nelle due gare del secondo Casadei, Lenzotti e Scieghi, nell’ordine in gara-1, si spartivano anche il secondo podio con Scieghi che precedeva Casadei e Lenzotti.

Si è disputata anche la seconda gara del Challenge Nissan 350Z, con la vittoria di Filippo Floriani davanti a Natale Calella e Paolo Floriani.