Diciotto punti complessivi in classifica generale, e due podi di classe sono il bottino della Radical Italia nella prima gara della Radical European Masters, l’Università delle gare sport, sul circuito di Barcellona.

Francesco Sini, al debutto sull’impegnativo tracciato di Montmelò, trova subito un buon feeling con la potente Radical SR8 LM, qualificandosi settimo e sesto per la prima e la seconda gara, rispettivamente.

La prima gara vede una partenza arrembante per l’asso di Montesilvano, che nei primi due giri guadagna ben due posizioni. La rottura dell’estrattore posteriore, intervenuta nel terzo giro, costringe purtroppo Sini a correre in difesa per tutto il resto della gara, lottando eroicamente con Horst Felbermayr Jr. per la 12esima piazza, posizione finale conquistata insieme ad un terzo posto di classe ed ai primi, sudati, 6 punti in classifica generale.

La seconda gara ha tutt’altro svolgimento, con Sini che guadagna in pochi giri il quarto posto assoluto. Lo stesso Bernd Rubig, vincitore di gara uno e partito a tamburo battente in gara due, incappa in problemi meccanici poco prima del periodo di stop obbligatorio. La Radical Italia, che incominciava ad assaporare l’attacco decisivo ai primi in classifica, viene beffata dalla safety car che, uscita verso metà gara, non riesce a compattare il gruppo, ed esce di pista quando i concorrenti sono divisi in due spezzoni distanti oltre mezzo minuto tra di loro. Francesco Sini, rimasto intruppato nel secondo gruppo, butta letteralmente il cuore oltre l’ostacolo, riuscendo a risalire dal decimo al settimo posto, nei soli 8 minuti finali di gara. Ancora una volta, la coppa del terzo posto di classe va ad aggiungersi ai 18 punti complessivi conquistati nelle due manches.

La seconda gara stagionale, a Monza il 26/27 aprile, vedrà la Radical Italia impegnata sulla pista di casa, con l’obiettivo di puntare fin da subito alle posizioni che contano.

FIA Radical European Masters 2008 Barcelona 05 Aprile 2008
Ordine d’arrivo Gara 1 (Top 15 – 30 partenti)
1. Bernd Rubig, 24 Giri in 46’02.625, alla media di
145,583 Km/h – Radical SR8 (1. SR8)
2. Castro/Mallat +48.844 – Radical SR8 LM (1. SR8 LM)
3. Kirchmayr/Borgudd +57.516 - Radical SR8 LM
4. Mindaugas Neliubsys +1’27.703 – Radical SR5 (1.
SR5)
5. Collier/Douglas +1’28.469 – Radical SR3 1500 (1. SR3
1500)
6. Thomas Rudel +1’35.922 - Radical SR3 1500
7. Stanley/Swift + 1’42.875 – Radical SR8
8. Christian Droop +1 L - Radical SR3 1500
9. Greaves/Lueders +1 L - Radical SR3 1500
10. S. Mackenerny/M. Mackenerny +1 L - Radical SR3
1500
11. Lionel Stebler +1 L – Radical SR3 1500
12. Francesco Sini +1 L – Radical SR8 LM (3. SR8 LM)
13. Horst Felbermayr Jr. +2 L – Radical SR3 1500
14. Morisson/Patterson +2 L – Radical PR6 1500 (1. PR6
1500)
15. Jay Boyd +2 L – Radical SR3 1300 (1. SR3 1300)

FIA Radical European Masters 2008 Barcelona 06 Aprile 2008
Ordine d’arrivo Gara 2 (Top 15 – 30 partenti)
1. Bernd Rubig, 22 Giri in 46’02.437, alla media di
133,460 Km/h – Radical SR8 (1. SR8)
2. Castro/Mallat +17.063 – Radical SR8 LM (1. SR8 LM)
3. Horst Felbermayr Jr. +24.188 – Radical SR3 1500 (1.
SR3 1500)
4. Morisson/Patterson +36.969 – Radical PR6 1500 (1.
PR6 1500)
5. Kirchmayr/Borgudd +41.704 - Radical SR8 LM
6. Aellen/Ducommun + 41.750 – Radical SR3 1500
7. Francesco Sini +42.657 – Radical SR8 LM (3. SR8
LM)
8. Thomas Meidinger +44.766 – Radical SR5 (1. SR5)
9. Stanley/Swift + 50.188 – Radical SR8
10. Johnstone/Moseley +53.172 – Radical SR8
11. Thomas Rudel +55.969 - Radical SR3 1500
12. Mindaugas Neliubsys +1’05.938 – Radical SR5
13. David Harrison +1’06.860 – Radical SR3 1500
14. Jurgen Guillert +1’11.094 – Radical SR8
15. Christian Droop +1’32.422 - Radical SR3 1500