La prima stagione completa nel Campionato Italiano velocità della Montagna, per la Gloria, si è chiusa con ben 11 vittorie di classe e con il un ottimo ottavo posto assoluto alla Lima-Abetone. La factory di Cambiano e la squadra satellite Team Autosport Sorrento saranno impegnati, il 28 settembre, nella gara in salita Luzzi – Sambucina, giunta alla tredicesima edizione e valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna. Diverse saranno le novità partendo da ben 5 piloti di rango, di cui due al debutto. I magmifici cinque porteranno in gara tutta la produzione Gloria: alle B4, B5 e B5-M motorizzate Yamaha e Suzuki fino ai prototipi C7P e C8P. Insieme a Giulio Molinaro e Domenico De Franco è confermato al via Francesco Leogrande. Il pugliese in questa stagione si è messo in luce nel Civm con ben due vittorie di classe ed un undicesimo posto assoluto nella cronoscalata del Redentino e sarà di supporto ai debuttanti Lorenzo Bindi e Giovanni Angelini andando a formare un team che all'esperienza e la velocità di Leogrande unisce le potenzialità di due tra i più limpidi talenti delle salite italiane.

Per il ventottenne fasanese Giovanni Angelini salire a bordo della Gloria B5-M motorizzata con il Suzuki di 1000 cc è una nuova sfida dopo aver conquistato quest'anno il  Trofeo Junior Marangoni a bordo di una Osella  PA21 ed il campionato italiano velocità salita nel 2006 nella classe fino a 1600 gruppo N e nel 2003 nella classe fino a 1300 cc gruppo N. Il suo commento prima della Luzzi-Sambucina: "Ho già fatto un piccolo test con la vettura sul circuito di Sarno e sono molto contento di come sono andate le cose. La vettura è divertentissima da guidare in pista e già mi sto adattando al  propulsore motociclistico,  che deve stare permanentemente sopra gli ottomila giri per rendere al meglio. Spero che vada tutto bene in Calabria e credo che  questa gara sia un primo assaggio in ottica 2009."

Debutterà sul prototipo Gloria C7P motorizzato con il propulsore Suzuki di 1300 cc il ventinovenne Lorenzo Bindi. Il pistoiese dopo una importante esperienza kartistica che lo ha portato nel 1998 al quarto posto nel Campionato Europeo ICA ha corso prima nei rally vincendo con una Peugeot 106 la sua zona, passando poi alle salite nel 2006. Nel 2007 il debutto nel CIVM con una Peugeot 106 gruppo A con la vittoria di classe (Fino a 1600 cc). Il toscano, prima di affrontare la gara calabrese, ci dice: "Ho preso per la prima volta contatto con la C7P provandola in circuito sia con il cambio classico che con  quello al volante. Preferisco quest'ultimo. Il test è andato subito molto bene e mi sono trovato molto a mio agio con la vettura. Per la Luzzi-Sambucina non faccio pronostici, perché bisogna prendere le misure della "strada" che è sempre diversa dalla pista. La vettura mi è comunque piaciuta molto tanto che al 95% conto di correre la prossima stagione con la Gloria nel CIVM."

Per Francesco Leogrande è il ritorno in Gloria dopo una stagione i cui più di una volta si è messo in luce nella parte alta della classifica assoluta. Il pugliese e in Calabria prenderà il via con prototipo C8P che aveva già utilizzato nella Gubbio – Madonna della Cima portando avanti lo sviluppo dell'ultima nata. Sentiamo cosa ha da dire Leogrande: "Sono contento perché la vettura è molto agile e divertente da guidare Contiamo di migliorare ancora con lo sviluppo del motore per essere sempre più spesso nella parte alta della classifica assoluta. Per la gara di Luzzi sono molto fiducioso: il tracciato è lento e possiamo ambire ad un risultato interessante".