A quattro settimane di distanza dal passaggio dei Campionati Italiani AciSport, il “Riccardo Paletti” di Varano de’ Melegari torna, sabato 27 e domenica 28 settembre, ad ospitare le auto da corsa. Stavolta, a dare spettacolo sul tortuoso percorso parmense in riva al Taro ed al Ceno (i due fiumi che fanno da cornice all’impianto) saranno alcune fra le più prestigiose competizioni targate Peroni Promotion Incentive. Al via i piloti del Drivers Trophy, dell’ Historic Challenge, della Clio Cup, della RS Cup e della C1 Cup. Gli organizzatori della Sogesa - società diretta da Alessandro Meggi, figlio del compianto geometra Renato, uno dei fondatori dell’impianto varanese - hanno aggiunto al week-end allestito da Sergio Peroni (noto promoter nazionale di serie automobilistiche) anche la penultima tappa stagionale del Trofeo Cadetti Formula Junior Monza. Saranno quindi ben sei i campionati che faranno tappa a Varano.

DRIVERS TROPHY. Il Drivers Trophy vedrà a Varano il penultimo atto. Regolarmente la via anche i due leader di Raggruppamento Sanetti (Turismo, ormai con il titolo in tasca) e Buratti (Open, in cerca della matematica certezza). Sullo schieramento, con le vetture più veloci del Driver’s Trophy, ci saranno anche gli iscritti ai tre Raggruppamenti dell’ITCC. In Super 2.0 dopo una assenza che durava da due stagioni torna il campione 2007 Pasquinelli (Bmw 320i) che farà da arbitro fra i due contendenti al titolo Arduini (Honda Accord) e Berto (Bmw 320i). Serrata si preannuncia la sfida anche in Superproduzione dove solamente due punti separano Tarabelli (Renault Clio) da Gaiofatto (Alfa Romeo 147).

STORICHE. Fascino d’altri tempi e corse senza esclusione di colpi sono alla base dell’Historic Challenge, faro fra le serie nazionali dedicate alle auto storiche: la suddivisione fra “fino a 1600cc” e “oltre 1600cc” garantisce sempre il massimo dell’equilibrio e della suspense.

C1. Fra le piccole e simpaticissime C1 del monomarca Citroën (nella foto, la partenza di una precdente gara C1, sempre a Varano) l’indiscusso leader Alex Campani è chiamato, quando mancano due corse al termine della stagione, a difendersi dagli attacchi di Roberto Tricerri e Rossana Ammirati. Il duello avrà comunque importanza solo ai fini della classifica di gara, visto che il campionato è già stato vinto dal pilota della C&C Racing con due gare d'anticipo. I brevi rettilinei e la varia sequenza di curve del “Paletti” sembrano disegnati apposta per esaltare le spettacolari, seppur non molto potenti, vetturette francesi.

CLIO. Transalpine sono anche le Renault Clio. Le piccole tre volumi della Régie daranno vita, a seconda dell’anno di fabbricazione, alla Clio Cup ed alla RS Cup. In testa alla classifica provvisoria troviamo, rispettivamente, Nicola Baldan e Luca Casadei.

FORMULA JUNIOR MONZA. Da vari anni il Trofeo Cadetti di F.Junior, invenzione dell'Automobile Club Milano per avvicinare i giovani alle corse (l'idea fu di Luigi Bertett, ed a metterla in pratica fu Romolo Tavoni), non è più unica prerogativa dell'Autodromo nazionale di Monza ma spazia un po' in tutta Italia. Varano è uno degli impianti che ha l'onore e l'onere di ospitare i cadetti in trasferta. Quest'anno, occhi puntati su Simone Gatto, che in campionato precede Marelli e Flavio Gangemi.

ORARI E PREZZI. Il programma è quanto mai intenso. Al sabato qualifiche ufficiali (dalle 9 alle 17,40). Alla domenica le gare. Si parte alle 9 con la gara del Trofeo Cadetti e si chiude alle 17.20 con le storiche “fino a 1600”. La Sogesa, organizzatrice della gara, di concerto con la Peroni Race ha deciso di non fare pagare il biglietto per la giornata del sabato. Alla domenica, biglietto unico (si può accedere a prato, tribune e paddock) al prezzo di 10 euro.