Parte subito con un incidente alla prima variante la gara1 del WTCC a Monza: al via lanciato Felix Porteiro si è toccato con James Thompson mandando in testacoda lungo la pista il pilota della Honda, coinvolti anche Jordi Gené, Alain Menu, Robert Huff, Pierre-Yves Corthals e Stefano D'Aste.

Gené, Huff e Corthals hanno potuto riprendere, Menu rimane invece in coda al gruppo. D'Aste ha ripreso dopo una lunga fermata mentre Porteiro non ha potuto continuare. Anche Thompson, rimasto fermo in mezzo alla pista, si è dovuto ritirare.

Le Seat, che partivano davanti, in breve mettono un piccolo margine sui loro inseguitori, è Muller a guidare il gruppo da subito ed alla fine vince la gara davanti ai compagni di marca Tarquini e Rydell. La vittoria è stata decisa all'ultimo giro con una staccata vincente del pilota francese alla prima variante, anche se invero i compagni di squadra hanno battagliato tenendo conto anche delle rispettive gerarchie, mirando al risultato migliore per la Seat in campionato.

Primo degli "altri" è Priaux su BMW, mentre Larini con la Chevrolet, incollato come meglio ha potuto alle Seat fino alla fine, ha dovuto cedere ed accontentarsi del sesto, causa un guasto da un urto, proprio all'ultima percorrenza del rettilineo opposto ai box, mentre era quarto.

Nelle fasi di gara, dietro le Seat Huff lotta con Zanardi e poi lo supera sulla linea del traguardo alla fine del primo giro a dimostrazione delle potenzialità della Chevrolet. Il suo compagno di squadra Nicola Larini, quarto dopo una grande partenza, viene attaccato dalle BMW di Augusto Farfus e Andy Priaulx. Farfus riesce a superare l'italiano e poi attacca Rydell che però gli chiude la porta, quindi Priaulx riprende Farfus quando il brasiliano comincia ad avere problemi alla vettura ed è poi costretto a fermarsi col retrotreno della sua BMW che fuma.

Wtcc - Monza - Gara 1:

1 - Yvan Muller (Seat Leon TDI) - Oreca - 9 laps
2 - Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI) - Seat - 0″277
3 - Rickard Rydell (Seat Leon TDI) - Seat - 0″972
4 - Andy Priaulx (BMW 320si) - RBM - 1″710
5 - Tiago Monteiro (Seat Leon TDI) - Oreca - 3″699
6 - Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) - RML - 8″111
7 - Robert Huff (Chevrolet Lacetti) - RML - 8″206
8 - Jordi Genè (Seat Leon TDI) - Seat - 8″434
9 - Alex Zanardi (BMW 320si) - Schnitzer - 11″056
10 - Jorg Muller (BMW 320si) - Schnitzer - 11″547
11 - Tom Coronel (Seat Leon) - Sunred - 14″396
12 - Alain Menu (Chevrolet Lacetti) - RML - 19″722
13 - Pierre Yves Corthals (Seat Leon) - Exagon - 21″114
14 - Franz Engstler (BMW 320si) - Engstler - 21″722
15 - Sergio Hernandez (BMW 320si) - Proteam - 24″884
16 - Manabu Orido (Chevrolet Lacetti) - RML - 28″993
17 - Takayuki Aoki (BMW 320si) - Wiechers - 31″499
18 - Andrey Romanov (BMW 320si) - Engstler - 36″751
19 - Ibrahim Okyay (BMW 320si) - Borusan - 37″459
20 - George Tanev (BMW 320si) - Petrol GT - 45″927
21 - Yukinori Taniguchi (Honda Accord) - N Technology - 47″715
22 - Kirill Ladygin (Lada 110) - Russian Bears - 58″278
23 - Kristian Poulsen (BMW 320si) - Poulsen - 1 lap