Bruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse) belegte beim zweiten Lauf der DTM 2008 in Oschersleben den dritten Platz vor seinen Teamkollegen Paul Di Resta (AMG Mercedes C-Klasse) und Jamie Green (Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse).

Nach 44 Runden fuhr Spengler nach einer Safety Car Phase gegen Rennende 3,751 Sekunden hinter Sieger Timo Scheider (Audi) und 2,299 Sekunden hinter dessen Teamkollegen Martin Tomczyk ins Ziel.

Ralf Schumacher (Trilux AMG Mercedes C-Klasse) war in seinem zweiten DTM-Rennen bestplatzierter Fahrer mit einer 2007er C-Klasse und belegte Platz zehn. Knapp zwei Sekunden trennten ihn vom Punkteplatz (Rang acht).

Vorjahressieger Gary Paffett (stern AMG Mercedes C-Klasse) und Bernd Schneider (Original-Teile AMG Mercedes C-Klasse) belegten die Plätze elf und zwölf, beide hatten jeweils eine Durchfahrtsstrafe erhalten, die Punkteplätze zunichte machten.

Die Platzierungen der weiteren C-Klasse Fahrer: Mathias Lauda (Pixum AMG Mercedes C-Klasse) wurde 13. vor Susie Stoddart (TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse). DTM-Rookie Maro Engel (JungeSterne AMG Mercedes C-Klasse) fiel durch einen unverschuldeten Unfall, als seine C-Klasse durch den Audi von Tom Kristensen getroffen wurde, aus.

64.000 Besucher lautet die Zuschauerbilanz für das gesamte Wochenende (Fr./Sa./So.).
 
Der Start: Bruno Spengler verbesserte sich vom fünften Startplatz auf Rang vier; als der Führende Tom Kristensen wegen Frühstarts eine Durchfahrtsstrafe erhielt, war der Kanadier Dritter. Paul Di Resta folgte auf Platz vier, Jamie Green war Siebter. Auch Bernd Schneider erhielt eine Durchfahrtsstrafe wegen Frühstarts.
Runde 4: Bernd Schneider fuhr wegen seiner Strafe durch die Boxengasse.

Runde 10: Bruno Spengler war Dritter vor Paul Di Resta; Jamie Green fuhr auf Position sieben, wurde aber durch den auf Rang fünf liegenden Mattias Ekström (Audi) aufgehalten. Gary Paffett im Vorjahreswagen war Achter, Ralf Schumacher Zwölfter.
Runde 14: Bruno Spengler, Jamie Green, Gary Paffett und Maro Engel legten ihren jeweils ersten Boxenstopp ein. Gary berührte beim Herausfahren ein anderes Auto und erhielt dafür eine Durchfahrtsstrafe.

Runde 15: Paul Di Resta, Ralf Schumacher, Susie Stoddart und Bernd Schneider kamen zum Tanken und Reifenwechsel herein.
Runde 16: Erster Boxenstopp von Mathias Lauda; alle Fahrer haben jetzt ihren ersten Pflichtstopp absolviert. Bruno Spengler war jetzt wieder Dritter vor Paul Di Resta, Jamie Green verbesserte sich um einen Platz auf Position sechs.

Runde 17: Gary Paffett fuhr zu seiner Strafe durch die Boxengasse.
Runde 19: Ralf Schumacher, Maro Engel, Susie Stoddart und Bernd Schneider fuhren zum zweiten Mal an die Boxen.
Runde 20: Zweiter Boxenstopp von Jamie Green, Mathias Lauda folgte einen Umlauf später.
Runde 22: Jamie Green überholte Mike Rockenfeller (Audi), eine Runde danach ging er an Ekström vorbei und war Siebter.
Runde 24: Zweiter Boxenhalt von Bruno Spengler, zwei Umläufe später folgte Paul Di Resta.

Runde 27: Bruno Spengler war erneut Dritter vor Paul Di Resta, Jamie Green hatte sich am Ende der zweiten Boxenstopprunde auf Platz fünf verbessert.
Runde 36: Maro Engel wurde an Position zehn liegend in der Hotelkurve von Tom Kristensen (Audi) getroffen und fiel aus. Das Safety Car neutralisierte das Rennen.
Runde 40: Neustart. Bruno Spengler blieb Dritter vor Paul Di Resta und Jamie Green.
Ziel (Runde 44): Bruno Spengler fuhr als Dritter ins Ziel, Paul Di Resta wurde Vierter und Jamie Green Fünfter. Ralf Schumacher belegte als bester Mercedes-Benz Jahreswagenfahrer Rang zehn.
 
Bruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse 2008), Dritter: „Ich bin einigermaßen zufrieden. Wir wollten hier aufs Podium und das gelang. Vom fünften Startplatz ist Rang drei nicht schlecht. Beim Neustart nach der Safety Car Phase wäre vielleicht noch etwas drin gewesen, aber ich wollte nicht zu viel riskieren und den dritten Platz nach Hause fahren. Danke an mein Team, alle haben in dieser Woche nach Hockenheim lang und hart gearbeitet und getan, was in der kurzen Zeit nach dem letzten Rennen möglich war.“

Paul Di Resta (AMG Mercedes C-Klasse 2008), Vierter: „Kein einfaches Rennen. Ich hatte mir vorgenommen Punkte zu sammeln und das schaffte ich.“

Jamie Green (Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse 2008), Fünfter: „Das war ein sehr schwieriges Rennen, vor allem der Zweikampf mit Markus Winkelhock in der Schlussphase hat mir alles abverlangt. Ich habe alles gegeben und mich von Startplatz sieben auf Position fünf verbessert. Mein Auto war durch einen Rempler am Heck heftig ramponiert und damit fehlte die echte Performance.“

Ralf Schumacher (Trilux AMG Mercedes C-Klasse 2007), Zehnter: „Der zehnte Platz ist ein ordentliches Ergebnis für mein zweites DTM-Rennen und ich glaube, auch die Zuschauer hatten ihren Spaß. Anfangs war mein Speed nicht optimal, doch dann kam ich mit dem Auto immer besser zurecht und steigerte mich. Nach dem Neustart hatte ich Probleme an der Vorderachse, doch ich schaffte es, Gary und Bernd hinter mir zu halten.“

Gary Paffett (stern AMG Mercedes C-Klasse 2007), Elfter: „Das Auto war gut und unser Speed stimmte. Das Manöver in der Box war unglücklich, ich habe das andere Auto einfach nicht gesehen. Ohne die daraus resultierende Durchfahrtsstrafe wäre ich sicher wie in Hockenheim in die Punkte gefahren.“

Bernd Schneider (Original-Teile AMG Mercedes C-Klasse 2008), Zwölfter: „Ich bin mit dem ganzen Wochenende nicht zufrieden. Der Frühstart heute geht auf meine Kappe, danach versuchte ich, alles aus dem Auto herauszuholen. Ohne meinen Patzer hätte ich sicher einige Punkte machen können.“

Mathias Lauda (Pixum AMG Mercedes C-Klasse 2007), 13.: „Ich startete gut und kam in Kurve eins bis auf Platz elf vor. Doch in der zweiten Kurve wurde es zu eng, es kam zu einer Kollision und danach war meine Spur verstellt. Deswegen hatte ich das ganze Rennen über Untersteuern und kam nicht weiter vor.“

Susie Stoddart (TV-Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse 2007), 14.: „Ich wurde in der ersten Kurve in eine Kollision verwickelt, danach war mein Auto beschädigt und ich hatte Untersteuern. Dennoch habe ich mich gegenüber dem 16. Platz in Hockenheim leicht verbessert und ich will mich schon in Mugello in zwei Wochen weiter steigern.“

Maro Engel (JungeSterne AMG Mercedes C-Klasse 2007), ausgefallen durch unverschuldeten Unfall: „Bis zu dem Unfall mit Tom Kristensen war es ein gutes Rennen, ein Top Ten Platz war drin.“

Norbert Haug, Mercedes-Benz Motorsportchef: „Die Plätze drei, vier und fünf für Bruno, Paul und Jamie sind nicht gerade toll, aber ein besseres Ergebnis bei einem wesentlich interessanteren Rennen als vor einer Woche in Hockenheim. Wir wollten hier so viele Punkte wie möglich sammeln, und das ist uns nach den Startplätzen fünf, sechs und sieben noch ganz passabel gelungen. Acht unserer neun Autos fuhren auf die ersten 14 Plätze, was anbetrachts unserer Plätze im Qualifying eine akzeptable Mannschaftsleistung ist. Ralf zeigte mit Platz zehn in seinem zweiten DTM-Rennen eine solide Leistung. Glückwunsch an Timo Scheider im Abt-Audi zu seinem ersten DTM-Sieg, er hat ihn sich verdient. Wir müssen uns jetzt weiter deutlich steigern und alle werden dafür sehr hart arbeiten.“