Die Honda Racing F1 Team-Fahrer Jenson Button und Rubens Barrichello stehen beim morgigen, 44 Runden langen Großen Preis von Belgien in den Startreihen sieben und neun. Beide Fahrer hatten auch beim heutigen, einstündigen Qualifying Probleme mit der Balance ihrer RA107-Rennwagen. Jenson gelangte trotzdem ins 2. Qualifying, wo er Position 14 erzielen konnte. Er wird morgen einen Platz nach vorne rutschen und aus Position 13 starten, da Kubica nach hinten strafversetzt wird. Rubens beendete den Tag in Position 18.

Während des gesamten freien Trainings versuchten die Fahrer, die Fahrbarkeit ihrer RA107-Rennwagen zu verbessern und konnten am Samstagmorgen auch Fortschritte vorweisen.

Im 1. Lauf fuhren beide Fahrer je zwei fliegende Runden. Rubens war bei seinem ersten Versuch (1:48,066) um 0,5 Sekunden schneller als beim Training am Samstagmorgen. Er war außerdem 0,2 s schneller als Jenson bei seinem ersten Lauf im 1. Qualifying.

Beide Fahrer konnten ihre Rundenzeiten bei ihrem zweiten Lauf verbessern, aber Jenson konnte größere Fortschritte vorweisen. Mit seiner Zeit von 1:47,474 wurde er 14. und war 0,5 s schneller als Rubens, der mit seiner Zeit (1:47,954) 18. wurde und nicht ins 2. Qualifying gelangen konnte.

Jenson konnte seine schnellste Zeit im 2. Qualifying um weitere 0,5 s verbessern. Anfangs sah es so aus, als würde er als 13. starten, aber gegen Ende des Laufs fiel er auf Position 14 zurück. Er nahm einen zweiten Anlauf, unterbrach die Runde aber, um die Reifen für das Rennen zu schonen. Er startet morgen dank Kubicas Strafversetzung aus Position 13.

Beim morgigen, 44 Runden langen Großen Preis von Belgien werden die Fahrer ihr Bestes geben und ihre bisherigen Erfahrungen und Erfolge in Spa-Francorchamps nutzen, um das bestmögliche Ergebnis für das Honda Racing F1-Team erzielen zu können.

JENSON BUTTON
„Heute war ein recht positiver Samstag. Beim ersten Lauf im 1. Qualifying wurde ich behindert, da ich zu dicht hinter dem Wagen vor mir lag. Beim 2. Qualifying habe ich aber im ersten Lauf das Beste aus dem Wagen herausgeholt. Im zweiten Lauf untersteuerte der Wagen etwas zu stark. Deshalb ging ich einfach vom Gas, um die Reifen für das Rennen zu schonen. Ich bin mit meiner Startposition ganz zufrieden und glaube, dass wir uns noch um einiges verbessern können. In Bezug auf die Aerodynamik ist dieser Rennkurs für unsere Wagen nicht besonders gut geeignet. Deshalb bin ich mit den Ergebnissen des Qualifying recht zufrieden. Ich freue mich jetzt auf das Rennen.“

RUBENS BARRICHELLO
„Seit Beginn des Wochenendes habe ich Probleme mit der Aerodynamikbalance des Wagens. Die Effizienz der Aerodynamik ist hier einfach nicht gut genug. Vor meiner letzten Fahrt habe ich um einen größeren Frontflügel gebeten, und der Wagen hat einfach mehr untersteuert – deshalb müssen wir uns die Daten ansehen. Natürlich wird es kein leichtes Rennen aus Position 18. Aber ich hoffe, dass ich mich während des Rennens noch verbessern kann.“

JACKY EECKELAERT
Technischer Leiter
„Jenson hatte ein gutes 1. Qualifying und ist problemlos ins 2. Qualifying gekommen, wo er das Maximum aus dem Wagen herausholen konnte. Der Wagen untersteuerte dann etwas weniger, und wir hätten uns vielleicht etwas verbessern können. Aber insgesamt war es eine gute Runde, und er konnte sich eine recht gute Position sichern, von der aus er beim morgigen Rennen starten wird. Beim freien Training heute Morgen hatte Rubens Probleme, die richtige Balance zu finden. Nach einigen Änderungen an der Abstimmung ließ sich der Wagen beim ersten Lauf im 1. Qualifying besser fahren. Er hätte ins 2.Qualifying gelangen können, aber bei seiner zweiten Fahrt untersteuerte sein Wagen auch zu stark, und er konnte seine Chancen nicht nutzen.“