Ein ereignisreicher Großer Preis von Deutschland endete enttäuschend für das Honda Racing F1-Team. Nach einer Reihe von Unfällen, in die beide Fahrer verwickelt waren, kam nur Jenson Button als 17. ins Ziel.

Beide Fahrer hatten einen guten Start und konnten in der Eröffnungsrunde einige Positionen gut machen. Rubens konnte sich in Runde zwei um einen weiteren Platz verbessern, als er Nakajima überholte und sich Position 16 sicherte. Jenson konnte Coulthards Angriffe im ersten Renndrittel abwehren. Aber in Runde 14 konnte er Jenson überholen und auf Position 15 verweisen.

Jenson fuhr in der 28. Runde zum ersten Mal an die Box und reihte sich als 17. wieder ein. Rubens fuhr vier Runden später an die Box und kam direkt vor Button wieder auf die Strecke. Nach dem Wechsel von Alternativreifen auf Hauptreifen hatte Jenson Probleme mit der Haftung und verlor viel Zeit. Als das Safety Car dann auf die Strecke fuhr, holte ihn das Team an die Box und zog wieder die Alternativreifen auf. Als das Rennen in Runde 41 wieder freigegeben wurde, lag Jenson in Position 18. Er konnte sich um nur eine Position verbessern und beendete das Rennen eine Runde später.

„Heute hatten wir einen frustrierenden Tag, und ich bin natürlich enttäuscht, dass ich nur 17. geworden bin,” sagte Jenson. „Ich bin früh zu meinem ersten Stopp an die Box gefahren, um zu verhindern, dass Rosberg überholen kann. Aber ich habe dabei viel Zeit auf ihn und Rubens verloren, da ich nach meinem Stopp Probleme mit den Hauptreifen hatte. Die Haftung war sehr schlecht, und ich habe beim Herausbeschleunigen aus den Kurven sehr viel Zeit verloren. Als das Safety Car auf die Strecke fuhr, bin ich sofort an die Box und habe schnell wieder die Alternativreifen aufziehen lassen. Leider konnte ich den führenden Wagen nicht überholen, obwohl ich eine Runde zurücklag. Ich bin sehr enttäuscht – vor allem, weil wir beim Qualifying leistungsstärker waren als bei den vorigen Rennen. Aber wir werden aus den heute gemachten Fehlern lernen.“

Rubens kämpfte hart von Position 15 aus. Aber sein Rennen endete in Runde 50, als er mit Coulthard in Kurve 8 zusammenstieß. Der Honda-Fahrer musste daraufhin aufgeben.

„Das Rennen begann heute gut, da ich mich beim Start um einige Positionen verbessern konnte und unsere Strategie darin bestand, so lange wie möglich zu fahren“, meinte er. „Leider waren wir nicht schnell genug, um mit den anderen mithalten zu können. Und wir hatten große Probleme mit der Haftung. Unsere Strategie war aber gut. Wenn wir noch ein paar mehr Runden hätten fahren können, wäre ich so zufrieden gewesen wie Piquet Jr. Ich gratuliere ihm zu seinem Podiumserfolg. Der Unfall mit Coulthard, der mein Rennen beendete, war einfach Pech. Ich habe versucht, ihn in Kurve neun zu veranlassen, weiter nach außen zu fahren, um ihn dann in Runde 10 auf der Innenseite zu überholen. Leider hat er mich aber nicht gesehen, und wir haben uns berührt. Das Team hat bei meinem anschließenden Boxenstopp gesehen, dass der Schaden an den vorderen Luftleitblechen zu groß war, und damit war das Rennen für mich gelaufen.“

Teamleiter Ross Brawn fasste die Leistung des Teams wie folgt zusammen: „Leider waren wir heute nicht sehr schnell. Als wir Jenson beim ersten Stopp neue Reifen aufzogen, haben wir viel Leistung verloren, und damit hatten wir nicht gerechnet. Die Haftung war schlecht, und wir sind gegenüber dem Feld abgefallen. Als dann das Safety Car nach Glocks Unfall auf die Strecke fuhr, haben wir die Chance genutzt, um wieder die Alternativreifen aufzuziehen. Bei Rubens Wagen hatten wir keine so großen Probleme, aber er musste sich durch das Feld nach vorne kämpfen, weil er einen Boxenstopp mehr hatte. Leider ist er mit Coulthard zusammengestoßen und musste das Rennen wegen des Schadens an seinem Wagen beenden. Natürlich sind wir enttäuscht von den Ergebnissen an diesem Wochenende.“

Das Team reist nächste Woche nach Jerez, wo neue Radaufhängungs- und Aerodynamikkomponenten im Rahmen eines viertägigen Testprogramms getestet werden.