La fase di «costruzione» è conclusa, la motivazione forte, l’obiettivo ambizioso. Nella terza stagione il BMW Sauber F1 Team punta alla prima vittoria in gara. «L’obiettivo è ambizioso», ammette Mario Theissen, Direttore sportivo di BMW Motorsport, «per realizzarlo sarà necessario migliorare in tutti i campi. Ma guardando agli ultimi due anni siamo fiduciosi: abbiamo centrato gli obiettivi che ci eravamo prefissati, la strada è quella giusta, tutta la squadra, a Monaco e a Hinwil, è concentrata e motivata. Se sapremo proseguire il cammino in maniera coerente, anche nel 2008 raggiungeremo i nostri obiettivi».

Il Team affronta la sfida con i piloti titolari del 2007: al volante della nuova BMW Sauber F1.08 nei 18 Gran Premi del Campionato mondiale FIA 2008 di Formula 1 ci sono il tedesco Nick Heidfeld (30 anni) e il polacco Robert Kubica (23 anni).

Spiega Heidfeld, che nella stagione 2007 ha di nuovo conquistato il maggior numero di punti e due podi per il Team: «È difficile dire quali sono le aspettative e fare dei pronostici. Però spero che i nostri piani si realizzino e che nel 2008 arrivi la prima vittoria in gara. Dal Team mi aspetto un miglioramento da tutti i punti di vista, in particolare per quanto riguarda l’affidabilità, e la
capacità di imparare dagli errori commessi in passato. Tutto sta in questo processo di maturazione».

Kubica aggiunge: «Nella mia seconda stagione completa in Formula 1 vorrei offrire un rendimento piú costante. L’anno scorso diversi ritiri, l’incidente in Canada e la successiva gara ‹saltata› negli Usa mi sono costati dei punti.

Nel 2008 dobbiamo far meglio tutti insieme e sfruttare ogni chance al mille
per mille».Theissen ha grande stima dei suoi due piloti: «Nick e Robert formano un’accoppiata forte ed affiatata. Per la squadra ancora giovane, che nel 2006 e 2007 oltre al Mondiale ha portato avanti anche un consolidamento a livello strutturale e organizzativo, la costanza di rendimento costituisce un fattore positivo. Entrambi i piloti sanno ‹capitalizzare› al massimo quello che mettiamo a loro disposizione. La F1.07 era una vettura valida, ma grazie alle maggiori risorse la F1.08 potrà fare ancora meglio».