Sembra impossibile, ma anche dopo il disastro di Singapore, il componente del team responsabile di quanto avvenuto sulla pitlane non verrà licenziato.

Nelle concitate fasi del rifornimento della Ferrari di Massa, il meccanico che ha anticipatamente premuto il bottone che ha fatto scattare la luce verde nel cruscotto del pilota brasiliano - facendolo ripartire con il bocchettone del carburante ancora attaccato, ferendo uno dei meccanici e rischiando conseguenze ancora più gravi se la benzina si fosse incendiata - è stato difeso da Stefano Domenicali, direttore sportivo della squadra del cavallino.

"Vinciamo insieme, perdiamo insieme, e questa nostra filosofia non cambia per uno sfortunato errore" ha detto Domenicali.

L'errore del meccanico ha avuto conseguenze pesantissime sul campionato per Felipe Massa, che adesso si trova con sette punti di svantaggio da Lewis Hamilton a sole tre gare dalla fine.

Sotto accusa però è anche il sistema utilizzato dalla Ferrari per i piststop, basato appunto su un "semaforo" luminoso invece che avverte il pilota che può ripartire, utilizzato in sostituzione del meccanico con il "lollipop" posizionato davanti alla vettura. Dopo l'incidente di Massa infatti anche la Ferrari ha ripristinato il sistema tradizionale per i pitstop successivi durante il resto della gara.

"Ricordo bene i problemi avuti da Schumacher e Barrichello (con il lollipop)" ha aggiunto Domenicali, "quindi non è vero che abbiamo avuto più errori che in passato".

Fonte: GMM