Quello del principato monegasco è il GP più discusso, commentato, vissuto e (giustamente) criticato. Ogni anno i puristi della competizione sportiva e della sicurezza ne sottolineano rischiosità e limiti, ma alla fine l'interesse dei poteri forti porta sempre l'evento ad essere uno dei più movimentati della stagione e non solo nei paddock e nelle tante VIP area.

In pista abbiamo assistito ad una gara abbastanza interessante, con la quinta bella vittoria stagionale di Jenson Button, sulla Brawn; ormai il ragazzo inglese sta dimostrando di poter gestire sempre al meglio il potenziale tecnico della sua vettura ed avere quindi, tutte le doti necessarie per puntare seriamente al Mondiale, almeno finché le altre squadre patiranno quel gap che consente alle vetture bianco / gialle di esser le migliori in pista.

Barrichello, ieri buon secondo, non sfigura certo se conderiamo la sua età ed i rischi insiti in un GP come quello di Monaco; sebbene ormai anche Ross Brawn si sbilanci a favore di Button, quando ammette che Jenson può essere (almeno in parte) paragonato a Michael Schumacher, per lucidità nella gestione di gara. Eppure proprio Button era, poco tempo fa, stato etichettato dai più come un "bollito": strano questo mondo della F.1, che sposta i valori o meglio i valori percepiti, così rapidamente.

Sul tortuoso tracciato in riva al mare, che dalla TV pare sempre meno angusto di quanto sia in realtà, si sono riviste finalmente buone performance delle Ferrari: i due piloti della rossa sono stati i miglior in pista, dopo le Brawn, e Raikkonen è tornato sul podio dopo una lunga pausa, addirittura sorride quando gli porgono la coppa del terzo classificato, è buon segno.

Nonostante qualche piccola pecca, come ad esempio la partenza di Raikkonen ed il tempo perso da Massa dietro a Vettel (altro protagonista, cui però è mancato in gara il ritmo giusto; forse anche perché la sua Red Bull, a quanto pare non era proprio adatta a Montecarlo), le Ferrari non potevano realisticamente fare molto di più, anzi, se nella mischia dei primi vi fosse stato Hamilton, probabilmente avremmo visto una Mclaren non solo veloce, ma anche da podio, considerata l'irruenza del pilota inglese e l'accortezza dei Ferraristi (giusta in questo caso, vista la necessità estrema di far risultato ed anche il rischio di andare a muro, in ogni istante).

Opache le prestazioni di BMW e Renault, anche se è nei prossimi GP, su piste vere, che sarà da valutare se e quanto le scuderie che ambiscono alla vittoria, tra le quali rientrano anch'esse, possano davvero ritornare a lottare ad armi pari con le Brawn. Per il momento in classifica generale, sono le Red Bull quelle messe meglio, con Webber che ieri è giunto quinto.

Classifica GP Montecarlo:

1 Jenson Button GBR Brawn GP 1h 20' 33"
2 Rubens Barrichello BRA Brawn GP + 7"600
3 Kimi Räikkönen FIN Ferrari  +13"300
4 Felipe Massa BRA Ferrari  +14"900
5 Mark Webber AUS Red Bull +15"500
6 Nico Rosberg GER Williams  +33"300
7 Fernando Alonso SPA Renault  +37"500
8 Sébastien Bourdais FRA Toro Rosso  +52"500
9 Giancarlo Fisichella ITA Force India  +54"300
10 Timo Glock GER Toyota  1 giro
11 Nick Heidfeld GER BMW Sauber  "
12 Lewis Hamilton GBR McLaren  "
13 Jarno Trulli ITA Toyota  "
14 Adrian Sutil GER Force India  "
15 Kazuki Nakajima GIA Williams "
16 Heikki Kovalainen FIN McLaren ritirato 53° giro
17 Robert Kubica POL BMW Sauber ritirato 30° giro
18 Sebastian Vettel GER Red Bull ritirato 16° giro
19 Nelsinho Piquet BRA Renault ritirato 13° giro
20 Sébastien Buemi SVI Toro Rosso ritirato 12° giro