Il giovane brasiliano Nelsinho Piquet, omonimo figlio del simpatico ex-campione del mondo, che ha brillantemente corso nel circus durante gli anni Ottanta, ha usato toni forti nel dichiarare che da ieri non è più un pilota Renault: “Ho ricevuto la notizia che non guiderò più la loro vettura nelle prossime gare. Non è piacevole ricevere questo tipo di notizie, vorrei però ringraziare quelle poche persone del team che mi hanno sempre sostenuto”.

Il rapporto fra il boss del team, Briatore ed il pilota, pare essersi molto deteriorato nel corso della stagione ed ora che il brasiliano non fa più parte della squadra, le sue parole criticano duramente il manager italiano, che secondo lui sarebbe il responsabile delle sua opache prestazioni in gara: “Sono un uomo di squadra e ci sono state dozzine di persone con cui ho lavorato nella mia carriera che mi avrebbero gradito per il mio carattere e talento, tranne la persona che ha avuto la maggior influenza nella mia vita.”

Il motivo degli scontri fra i due è stato soprattutto il paragone con Alonso, oltre al fatto che Briatore non ha mai gradito le scuse del brasiliano dopo una sua opaca prestazione.

“Per il 2009 Briatore ha promesso che mi avrebbe dato tutte le attenzioni che meritavo e che avrei avuto lo stesso trattamento di Fernando nel team, ma non è stato così. Mi ha fatto firmare un contratto in base ai risultati, avrei dovuto ottenere il 40% dei punti di Alonso verso la metà stagione. Sebbene Fernando sia un due volte campione del mondo, ero consapevole che avrei ottenuto facilmente quest’obiettivo.”

Secondo Piquet Jr. quella promessa non si è tramutata in realtà: "Con la nuova vettura ho fatto dei test di 2002 km, mentre Fernando 3839. In soli tre giorni ho girato con le condizioni asciutte, mentre Alonso al contrario ha girato una sola volta sul bagnato".

Piquet giustifica quindi le sue prestazioni nei GP anche in funzione delle condizioni in cui lui avrebbe provato la vettura durante i test; condizioni mai adeguate quanto quelle riservate ad Alonso: "Fernando ha fatto i test in condizioni perfette, con gomme soft e macchina scarica. Io non ho mai avuto la possibilità di provare le qualifiche e nella formula uno moderna la maggior parte delle posizioni sono spesso divise da meno di un secondo. Ciò significa che due o tre decimi possono farti guadagnare otto posizioni.”

Secondo Nelsinho le cause del suo fallimento in F.1 sono dovute a Briatore, che definisce apertamente come il suo esecutore: “Le condizioni che ho avuto negli ultimi due anni sono state strane, ci sono stati degli incidenti che difficilmente riesco a credere siano stati compiuti da me. Ho sempre creduto di avere un manager che fosse parte del team e di avere un compagno di squadra. Un manager dovrebbe teoricamente sostenerti, incoraggiarti, assegnandoti delle opportunità. Nel mio caso è l’opposto, Flavio Briatore è stato il mio esecutore.”