Formula 1 - ultimi articoli


GP Italia ’11, Alesi: contento se vince la Ferrari, ma anche Schumi...

Nei paddock di Monza abbiamo incontrato Jean Alesi, idolo dei ferraristi negli anni Novanta, ma anche grande amico di Schumacher.   Il francese fa spesso la tratta dal motorhome Mercedes ai vari punti media, con i quali collabora. Sapendo della sua “vicinanza” ai due poli, quello rosso e quello argento, tra una battuta e un'altra lo abbiamo provato a mettere in difficoltà puntando a una domanda formale: “Chi preferisci che vinca il GP Italia? Alonso per i ferraristi o il tuo amico Schumacher, peraltro ancora amatissimo da tanti tifosi che lo seguono da sempre.

 

GP Italia ’11, Libere3: ci provano in tanti ma è sempre Red Bull

Se ieri ci eravamo orientati su due squadre, quale riferimento assoluto in prestazioni, ovvero Red Bull e McLaren, oggi i tedeschi della Mercedes ci hanno fatto ricredere, almeno sino agli ultimi minuti della terza sessione di libere.    Durante le prove di questo sabato mattina, lo stesso Norbert Haug era vicino a noi alla staccata della Ascari, quasi sapesse che avrebbe potuto compiacersi in pista dei bei tempi di entrambi i suoi piloti.    Schumi ha cominciato alla grande i primi minuti, eccedendo anche alla prima variante con un testacoda, poi è stato il giovane Rosberg (nel paddock è presente anche il famoso papà, ex-campione) a segnare il miglior crono provvisorio 1:23.

 

GP Italia ’11, Venerdì: il commento dalla Ferrari

  I due alfieri della Ferrari, Felipe Massa e Fernando Alonso, hanno compiuto in totale 625 chilometri durante le sessioni di libere: 57 giri per il brasiliano e 51 per lo spagnolo.     Fernando Alonso: "Correre a Monza è sempre emozionante, soprattutto se sei un pilota della Ferrari. Il calore del pubblico è eccezionale e si fa sentire. Da un punto di vista tecnico oggi è stato però un venerdì come tanti altri: abbiamo lavorato tanto sia sul confronto fra diverse soluzioni aerodinamiche sia sulla comparazione di differenti regolazioni dell'assetto della vettura.

 

Red Bull prosegue con Renault: insieme anche per il V6 Turbo

La casa francese e la squadra austriaca, hanno annunciato oggi a Monza (in foto2 il pubblico che affolla la corsia box nei momenti del pit-walk) che resteranno legate per altri cinque anni.      La Renault Sport fornirà i V8 da 2,4 litri e il moto-generatore del KERS, per le annate 2012 e 2013, ma l’aspetto interessante è che ci sarà una cooperazione tecnica per lo sviluppo delle soluzioni innovative quando avverrà il passaggio ai V6 Turbo, da 1,6 litri (ovvero a partire dal 2014).

 

GP Italia ’11, Libere2: sette piloti in mezzo secondo! Comanda Vettel

Si sono da poco concluse anche le prove libere “due”, ovvero la sessione pomeridiana che la Formula Uno disputa per novanta minuti sul tracciato di Monza.   Otto piloti in un secondo, questo il verdetto del cronometro, che per poco non è sceso sotto il muro di 1:24.000; ma analizzando meglio i tempi notiamo che sono sette i piloti in soli 5 decimi… Un valore interessante dal punto di vista sportivo, per una lotta che infiamma il tempio della velocità nell’ottantaduesima edizione del GP d’Italia.

 

GP Italia '11, Libere1: accesi i motori a Monza, McLaren al top

Alle ore 10.00 del mattino splende il Sole a Monza e con un clima prossimo ai trenta gradi sono scese in pista per la loro prima sessione nell'82-esimo GP Italia, le monoposto del Mondiale F.1 2011. Il miglior tempo finale è quello di Lewis Hamilton.   PRIMI GIRI La prima vettura a girare è quella di Kovalainen, seguito in breve da tutti gli altri, che compiono solo uno o due giri, di verifica, durante il primo ingresso nel tempio della velocità brianzolo; unica eccezione è per D'Ambrosio, che inanella varie tornate, segnando il primo crono di riferimento: 1:43.

 

GP Italia ’11, Ferrari: a Monza tiriamo fuori il meglio

  Alla vigilia del GP d’Italia il diesse Ferrari, Domenicali (che gioca in casa ancor più dei suoi collaboratori, avendo stretti contatti con la realtà brianzola) si dichiara fiducioso rivolgendosi ai giornalisti, accorsi per la presentazione delle attività Pirelli (fornitore unico degli pneumatici): "Non sono abituato a fare proclami, prima delle gare, ma a Monza teniamo in modo particolare come è giusto che sia: l'anno scorso abbiamo vinto e quest'anno crediamo di essere competitivi.

 

Il Kers: quanto ne vale la pena?

Questa stagione di Formula 1 ha segnato il ritorno del Kers (Kinetic Energy Recovery System) dopo un anno, grazie ad un accordo tra i team che fanno parte della FOTA per la nuova stagione.   Voluto da Max Mosley per la stagione 2009, il Kers si poneva come obiettivo di migliorare le prestazioni della vettura sia nell’ambito ambientalista sia in quello velocistico. Durante la fase decelerazione il Kers viene ricaricato guadagnando fino ad un quantitativo massimo di energia stoccabile pari a 400 KJ, come è stato impostato dalla Fia e che equivale ad una potenza di 60 KW (80 CV); il pilota può rilasciare tale energia fino ad un massimo di 6,67 secondi al giro.

 

GP Italia '11, Mercedes: contiamo di fare bene

Il piloti del team Mercedes credono di poter fare una buona gara a Monza, dopo il buon risultato ottenuto a Spa.     Nico Rosberg: “Abbiamo imparato nell'ultima gara a Spa che la nostra macchina può essere competitiva su piste ad alta velocità. Sono sicuro che possiamo farlo di nuovo in Italia il prossimo fine settimana. Ho visitato la fabbrica questa settimana e sono abbastanza contento di come le cose stanno funzionando. Arriverò in Italia mercoledì per partecipare al Forum FOTA fans presso la sede Pirelli a Milano.

 

GP Italia '11, Button: più sorpassi quest'anno a Monza

Jenson Button, secondo classificato nella scorsa edizione del Gran Premio d'Italia, parla sul proprio sito (jensonbutton.com) delle strategie di gara che pensa di poter sfruttare per vincere.    “Lo scorso anno io e Lewis abbiamo scelto due percorsi diversi. Lewis ha scelto il basso carico aerodinamico mentre io ho scelto un percorso per una maggiore aderenza a scapito della velocità in rettilineo. Questo significa che, anche se ho avuto un buon tempo sul giro, non ho avuto la possibilità di attaccare per la vittoria perchè non sono riuscito ad avvicinarmi abbastanza nei rettilinei per cercare di sorpassare nella zona di frenata.

 

GP Italia ’11, Monza: l’anteprima

Ci siamo ormai, con la presentazione ufficiale odierna svoltasi a Monza, è partita ufficialmente l’ottantaduesima edizione del Gran Premio d’Italia di Formula Uno. Dal 9 all'11 settembre si terrà la tredicesima tappa del mondiale 2011. Gli organizzatori e gli enti coinvolti hanno ricordato oggi quali punti salienti incontra l'edizione 2011: in primis la ricorrenza dell'unità d'Italia (sarà visibile dal tema tricolore in circuito), quindi lo sforzo fatto per ampliare la fruibilità della gara ed aprire anche a eventi esterni alla F.

 

GP Italia '11, Monza: il programma ufficiale

    Manca ormai davvero poco all'inizio formale del Gran Premio d'Italia 2011, che apre i battenti con la presentazione di martedì 6 settembre.    A seguire indichiamo il programma completo di tutte le attività in pista ufficialmente previste durante la tre giorni del Gran Premio d’Italia 2011, per F.1, GP2, GP3 e Porsche SuperCup; a partire dalla giornata di giovedì 8 settembre.              GIOVEDI’ 10:00     16:00 F.

 

GP Belgio, gara: prima a Spa di Vettel con doppietta Red Bull

Il tedesco della Red Bull centra oggi un grande obiettivo, non solo compie un bel passo verso il titolo 2011: per la prima volta è sul gradino più alto del podio del mitico circuito di Spa-Francorchamps, davanti al compagno Webber e ad un bravo Button, che recupera dalla posizione arretrata in griglia (13°).     Fuori per un contatto Hamilton, la gara è stata comunque molto viva grazie a vari sorpassi e all’intervento della safety-car. Le Ferrari, veloci con le gomme morbide, non hanno alla fine raccolto quanto sembrava potessero fare all’inizio.

 

GP Belgio, Qualifiche: fuori Schumi, pole di Vettel e buon rientro di Senna

Sullo storico (e unico) tracciato di Spa, anche oggi il meteo ha giocato un ruolo da protagonista, condizionando le qualifiche ufficiali partite con fondo bagnato.      L’atteso Michael Schumacher, carico per il suo ventennale in F.1 e per la pista da sempre amica, è purtroppo subito fuori dai giochi, a causa di un’uscita per problemi al fissaggio di una ruota posteriore (per lui nemmeno un giro cronometrato).     Un errato calcolo dai box porta poi all'esclusione anche di Jenson Button, non certo contento di quanto accaduto per colpe non sue circa la tempistica da adottare.

 

GP Belgio - Spa, Libere2: Webber comanda su Alonso, McLaren subito dietro

Come al mattino, anche la seconda sessione di libere del GP Belgio è stata parzialmente condizionata dalla pioggia.   Partiti con fondo bagnato, al termine dei novanta minuti, il miglior crono è di Mark Webber, con Alonso a seguire, staccato di soli 140 millesimi.   La coppia McLaren è quella che effettua meno passaggi di tutti, solo 9 a testa, che consentono però al duo britannico di essere nel mezzo secondo del  leader.   Schumacher, dopo essere stato brevemente al comando nelle fasi iniziali, chiude con l’undicesimo tempo ad un secondo e sei decimo dalla vetta.

 

GP Belgio, Libere1: Schumi riassapora la leadership

  Il pilota tedesco, che festeggia il ventennale dal debutto proprio qui a Spa, comanda la prima sessione di libere mattutine sul tracciato belga.                             CLASSIFICA LIBERE1 - F.1 GP BELGIO 2011: Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps 1 7 Michael Schumacher Mercedes 1:54.355 13 2 8 Nico Rosberg Mercedes 1:54.829 0.474 15 3 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 2:02.740 8.385 8 4 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 2:03.

 

GP Belgio, Spa: anteprima e info utili

La Formula 1 ritorna dalle ferie estive e riparte da uno dei più spettacolari circuiti del campionato: Spa – Francorchamps, sede del Gran Premio del Belgio.  Questo Gran Premio è entrato a far parte del calendario del mondiale di Formula 1 sin dalla prima edizione nel lontano 1950. Sono quindi più di 60 anni che si disputa questa gara, anche se ci sono stati 6 anni, in questo lasso di tempo, in cui il Gran Premio non è stato disputato. Il circuito è ormai la sede storica della gara anche se alcune edizioni sono state disputate a Zolder e a Nivelles.

 

Bruno Senna sulla Lotus Renault al posto di Heidefeld

La voce, che in realtà sembrava più un gossip estivo, di una possibile sostituzione da parte della Lotus del pilota Nick Heidefeld è adesso realtà. Il team ha comunicato che a sostituirlo sarà Bruno Senna, nipote dell'indimenticato Ayrton.   Ufficialmente il pilota brasiliano prenderà il via solo il prossimo fine settimana in Belgio ma i ben informati proclamano la sua presenza anche nel Gran Premio d'Italia e addirittura nel suo Gran Premio di casa a Interlagos.

 

Nuovo intervento per Kubica

  Robert Kubica sarà sottoposto nuovamente ad un intervento chirurgico per cercare di sbloccare il gomito destro.   Si allungano quindi i tempi per il recupero del pilota polacco che sperava di poter tornare alla guida prima della fine del campionato. Robert dovrebbe comunque poter provare a testare le sue capacità al simulatore della Renault tra un mese circa. 

 

Sconto per abbonamenti al GP Italia: solo oggi

  L’Autodromo Nazionale di Monza offre per oggi (e solo oggi), sconti sui biglietti in abbonamento, maggiori informazioni e dettagli contattando gli uffici del circuito.  

 

Belgian Grand Prixview

   Dall’ufficio stampa Toro Rosso una simpatica visione della trasferta a Spa per i piloti.        

 

Gran Premio d'Italia 2011, Monza: la viabilità

Siamo un po’ in anticipo certo, ma nemmeno poi tanto: il Gran Premio d'Italia di Formula 1 è un evento davvero eccezionale, che fa arrivare a Monza migliaia di persone. Coloro i quali giungono in auto, si trovano purtroppo di fronte alla necessità di sapere come districarsi nei vari accessi all’autodromo e conoscere limiti e divieti.   Per rendere più fluido il traffico e agevolare gli appassionati, è stato studiato un piano integrato di viabilità e trasporti con treni speciali, autobus e navette di collegamento coi parcheggi permettono di raggiungere l'Autodromo velocemente.

 

Wroom Summer 2011: a Campiglio parlano Domenicali e Alonso

In questi giorni si è tenuto a Madonna di Campilgio il “Wroom Summer 2011”, evento che ha visto attività e incontri con i giornalisti per Stefano Domenicali e Fernando Alonso.      Il team principal della Ferrari si è soffermato a parlare di Fernando Alonso, confrontandolo anche con Schumacher, e di Felipe Massa. Queste le sue parole (riprese dal sito ufficiale ferrari.com):  “Fernando è per me il numero 1 in questo momento in Formula 1.

 

Robert Kubica: il ritorno è ancora incerto

Resta ancora in forse il ritorno del pilota polacco Robert Kubica. A sei mesi dal terribile incidente che lo ha visto protagonista in terra ligure, rimangono ancora alcuni problemi per il recupero totale.    Il 6 febbraio Robert si stava recando al via di una speciale del Rally di Andora, quando ha perso il controllo della sua Skoda Fabia che è andata ad urtare il muro di una piccola chiesa a forte velocità.  Subito sono stati riscontrati gravi problemi al braccio destro e alle mani, addirittura qualcuno ha parlato anche di rischio amputazione.

 

Pirelli abbandona le gomme dure

Buone notizie sul fronte pneumatici, per alcune squadre e soprattutto per la Ferrari, la vettura che ha più difficoltà con le gomme hard.   Paul Hembery, responsabile della Pirelli Motorsport, ha dichiarato che da qui alla fine della stagione sarà molto difficile vedere nuovamente le hard, in quanto la mescola media si è rivelata sufficientemente robusta anche per i circuiti più aggressivi. Inoltre, ha aggiunto che il prossimo anno la gomma medium sostituirà definitivamente la hard e che probabilmente sarà creata una mescola intermedia, tra le medium e le soft.

 

Villeneuve difende Schumacher

Il sette volte campione del mondo Michael Schumacher, pensa nuovamente al ritiro.  In questi giorni il pilota tedesco ha dichiarato che il suo approccio con la Formula 1, dopo il ritorno, è molto più rilassato rispetto a prima e che crede che forse, la sua mentalità non sia adatta al team Mercedes.  Queste sue dichiarazioni, aggiunte agli scarsi risultati ottenuti, fanno dedurre che stia pensando di finire la stagione 2011 e ritirarsi di nuovo.   Un insolito Jaques Villeneuve  (ricorderete gli episodi trascorsi con il tedesco nel 1997) si è calato nei panni di avvocato difensore di Michael Schumacher e ha rilasciato un'intervista in cui dice che “Non ha senso criticare Michael Schumacher.

 

GP Ungheria, Hungaroring: le pagelle

Jenson Button: 10 The king of the rain. In condizioni particolari, nessuno riesce a batterlo. Fa le scelte giuste, al momento giusto. Riuscisse a farlo più spesso, sarebbe una gatta da pelare per tutti. Nonostante le ultime gare siano state molto sfortunate, si trova a soli 12 punti di distacco dal suo compagno di squadra (decisamente più fortunello). Non gli resta che fare la danza della pioggia ogni weekend di gara oppure sperare che Ecclestone davvero crei la pioggia artificiale per vivacizzare le gare (non è uno scherzo, ideona del 2011).

 

Test Pirelli a Monza: definite le mescole per i prossimi GP

In questi primi giorni d’agosto, il tracciato di Monza ha ospitato delle monoposto che pur non essendo formalmente iscritte ad alcun Mondiale, non sono certo passate inosservate, si trattava infatti dei test che la Pirelli ha programmato per proseguire nello sviluppo e nella definizione dei penumatici per i prossimi Gran Premi. Sono scese in pista una Toyota F.1 (modello del 2009) guidata da  Lucas di Grassi  ed una GP2.    Memori di un tempo in cui le prove di agosto erano un vero spettacolo, per tutti colori i quali potevano seguire dal vivo le monoposto ed i piloti della F.

 

GP Ungheria, Budapest: anteprima e info utili

Dal 29 al 31 luglio sarà il Gran Premio d'Ungheria a fare da teatro alle lotte per il titolo mondiale di F1. Come sempre sarà l'Hungaroring a Budapest ad ospitare l'undicesima gara prevista dal calendario.    Il circuito è lungo 4,381Km, i giri da percorrere sono 70, quindi la copertura totale del Gran Premio sarà di 306,630Km. La “Montecarlo senza case e marciapiedi” (Mika Hakkinen) è una tra le piste più corte in calendario e, per la sua conformazione, è anche un circuito dove è molto difficile effettuare sorpassi.

 

GP Germania, Nürburgring: le pagelle

Lewis Hamilton (e le sue bugie del venerdì): 10 Raddrizza il weekend partito in modo pessimo per la McLaren andando a vincere la gara tedesca dopo un venerdì a dir poco disastroso e un miracoloso secondo posto in qualifica. Inutile dire, oggi, che le sue lamentele di venerdì (a cui tutti avevano creduto) erano solamente pretattica. Scatta bene dalla prima fila, poi lotta con Webber, subisce il sorpasso ma si riprende abilmente la posizione. Al 32° giro, in uscita dai box per il suo secondo pit stop, esce dalla pitlane leggermente davanti a Webber.

 

GP Nurburgring 2011: l’anteprima

Quest'anno sarà la pista del Nurburgring ad ospitare il Gp di Germania dal 22 al 24 luglio (dal 2009 si alterna all'Hockenheimring - in foto la partenza del GP 2010).   STORIA Questo circuito ha visto storiche battaglie ed è ricordato anche per il terribile incidente di cui fu vittima Niki Lauda nel 1976. Colpita una protezione, la sua Ferrari prese  fuoco e il pilota si salvò soltanto grazie all'intervento dei suoi colleghi (Arturo Merzario, Harald Ertl e Guy Edwards).

 

GP Silverstone: la pagellina

Fernando Alonso: 10 Chi più di lui si può meritare questo voto, oggi? Nessun errore, aggressivo quando serviva, lo abbiamo visto in difficoltà solo quando le gomme appena cambiate non entravano in temperatura. Al posto giusto al momento giusto, per approfittare dell'errore al box Red Bull e via in testa alla corsa fino alla bandiera a scacchi.    Ferrari: 8 Non mi sento di dare un 10 anche alla Ferrari. Non perchè non sia stato fatto un grande lavoro, anzi.

 

GP Silverstone: riscossa Ferrari

Ultima chiamata Ferrari per il Mondiale, Alonso risponde.   Dopo nove gare tutte in salita, Fernando Alonso ha riportato sul gradino più alto del podio la Ferrari. Partito inizialmente in difesa di Massa, ha attaccato senza riuscirci l'australiano Mark Webber (Red Bull). Successivamente gli è rimasto vicino, senza mai essere veramente pericoloso e sono rientrati insieme ai box, ma le posizioni sono rimaste invariate.   La difficoltà di mandare in temperatura le gomme appena montate, gli fa perdere una posizione a favore di Lewis Hamilton (McLaren) che lo supera agevolmente al 15° giro.

 

GP Silverstone: l’anteprima

Dal 7 al 10 luglio prossimi, si terrà il Gran Premio di Gran Bretagna sul circuito di Silverstone, sul quale si svolse la prima gara del mondiale di Formula 1 nel lontano 1950.   Il circuito nasce da tre aeroporti militari ed è lungo 5,891 Km. I giri da percorrere saranno 52 per un totale di 306, 747 Km.  Silverstone è la sede storica del Gran Premio di Gran Bretagna (a parte alcune edizioni svolte sui circuiti di Brands Hatch e Aintree) e attualmente ha un contratto fino al 2026.

 

Il logo Caterham sulla Lotus F1

Caterham è uno storico marchio che ha legato la sua fortuna a Lotus. Nel 1973 l'azienda, che ai tempi era solamente un concessionario della casa inglese, acquistò da Lotus i diritti di produzione della Seven, dando inizio ad una piccola serie di vetture che hanno entusiasmato per le loro prestazioni.Adesso la storia si inverte, e Lotus ha recentemente acquistato Caterham Cars, attraverso una delle società del gruppo. Il primo effetto di questa acquisizione sarà il marchi Caterham ben visibile sulla Lotus F1 dal prossimo GP di Silverstone, giusto a 50 anni di distanza dalla prima vittoria della squadra inglese nel massimo campionato automobilistico.

 

GP Valencia: il commento confidenziale e le pagelle

Stranamente ha vinto Sebastian Vettel su Red Bull. Chi l'avrebbe mai detto alla vigilia? Credo che nessuno avrebbe mai azzardato una scommessa su di lui. Soprattutto dopo le polemiche per il divieto degli scarichi soffiati (che in realtà inizia dal prossimo GP), inventati proprio dalla Red Bull e scopiazzato in qua e là dagli altri.    Al secondo posto Fernando Alonso, su una Ferrari che sapevamo essere “favorita” su un tracciato semicittadino come questo e il podio è stato completato da Mark Webber (Red Bull).

 

GP Europa a Valencia: anteprima e informazioni utili

Dal 24 al 26 giugno prossimi, si correrà il 55° Gran Premio d'Europa sul circuito cittadino di Valencia (Spagna).     TRACCIATO CITTADINO  Il circuito è stato oggetto di molte modifiche indicate dai piloti e attualmente è lungo 5,419km. Si snoda tra le strade del porto della cittadina mentre i box sono stati ricavati dagli hangar utilizzati dai team della Louis Vuitton Cup. Particolarità di questo tracciato è il ponte mobile ideato dal famoso architetto valenciano Santiago Calatrava (ideatore anche della Città delle Arti e della Scienza di Valencia).

 

Webber e Alguersari a Torino con le loro monoposto

E' stato un sabato pomeriggio indimenticabile per i 40.000 torinesi che hanno assistito alla Red Bull F1 Show Run. I 2.2 km del tracciato cittadino, da Piazza Vittorio a Corso Cairoli, hanno regalato uno scenario suggestivo alle performance di Mark Webber, pilota del team Red Bull Racing e di Jaime Alguersuari, pilota della Scuderia Toro Rosso.   Entrambi, dopo la parata a bordo di due auto Infiniti “G Cabrio”,  hanno guidato la monoposto del team Red Bull Racing sulle strade della capitale italiana dell'automobile, nell'anno del 150esimo anniversario dell'Unità d'Italia.

 

Mercedes all’assalto: Hakkinen di nuovo in pista al fianco di Schumi

Che alla Mercedes facciano sul serio e non vogliano perdere il Mondiale 2011 lo sapevamo, che annoverino tra i propri uomini sotto contratto due dei più forti campioni scesi in pista nella F.1 moderna, pure…  Ma che a Stoccarda potessero decidere di mettere uno in fianco all’altro i rivali di un tempo, Michael Schumacher e Mika Hakkinen, con una mossa a dir poco azzardata (non fosse per l’età dei due) è davvero una notizia clamorosa. Il finlandese, mai dimenticato dai suoi tifosi, compare da poco in un simpaticissimo spot, dove scherza con i due titolari della Mercedes F.

 

La Festa Nazionale porta biglietti scontati per il GP d’Italia

Interessante opportunità per gli appassionati che dal 9 all’11 settembre potranno assistere, a prezzi super scontati, alle prove e all’82° Gran Premio d’Italia di Formula 1.   L’Autodromo di Monza ha infatti deciso di praticare ulteriori riduzioni sui prezzi in vigore in questo periodo, a coloro che effettueranno la prenotazione unicamente  nella giornata di giovedì 17 marzo, Festa Nazionale per i 150 anni dell’Unità d’Italia.

 


Prec. Prec.Pag. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54Succ. Succ.