Honda Racing F1 Team　2日目の展開：
　前夜、サーキット周辺では小雨が降ったが、路面への影響はほとんどない。今日は初日より雲が多く、フリー走行の始まる午前11時の気温は16度にとどまっている。このセッション、バトンが12番手、バリチェロは、マシンのバランス調整に手間取り、19番手だった。

　午後になるとさらに雲が広がり、気温も17度以上は上がらない。路面温度も27度と、初日同時刻に比べても、数度低いコンディションで、予選セッションは始まった。

　路面温度が低いことが直接影響したのか、全般的に午前中よりペースが遅い。1回目のアタックでフリー走行でのタイムをしのげなかったバトンは、チェッカー直前に1分47秒474を出し、14番手で次のセッションに進んだ。バリチェロは、2回目のアタックでタイムを更新するもの、18番手に終わった。

　第2セッションに進んだバトンは、1回目のアタックで、1分46秒台に突入。しかし他車も大きくタイムを縮めており、暫定13番手だ。しかし、2回目のアタックでまったくペースが伸びず、14番手に終わった。
　尚、R・クビカ（BMWザウバー）のエンジン交換により、バトンは明日の決勝を13番グリッドからスタートする予定。

■ジェンソン•バトン
3回目フリー走行 12番手 1分47秒767
予選14番手 1分46秒955
「ポジティブな土曜日と言える。Q1の最初のアタックでは、トラフィックにひっかかり、前のクルマに近づきすぎてしまった。Q2では、最初の走行でクルマから最大限の力を引き出せたと思う。2回目には、ちょっとアンダーステアが出ていたので、ペースを落としてレースに向けてタイヤを温存することにした。グリッド位置には満足しているし、この位置から前進していけると思っている。空力的には、マシンがサーキットにぴったり合っているわけではないが、予選の進み具合は良かった。レースに期待したい」

■ルーベンス・バリチェロ
3回目フリー走行 19番手 1分48秒528
予選18番手 1分47秒954
「僕たちはこの週末、マシンの空力バランスに苦戦している。ここでは十分なダウンフォースが得られていない。最後のアタックに入るとき、フロントウイングを立てるように頼んだが、マシンのアンダーステアがさらにきつくなった。データを検証する必要がある。18番手からのレースは明らかに厳しいものになるが、改善できるように努力し、レース展開を期待したい」

■ジャッキー･エッケラート　Honda Racing F1 Team エンジニアリング・ディレクター
「ジェンソンはQ1で良い走りを見せて、余裕を持ってQ2セッションに進み、マシンから最大限を引き出すことができた。アンダーステアが出なければ、1つか2つはポジションが上げられたとは思うが、全体としては明日のレースに向けてまずまずの位置につけている。午前のフリー走行では、ルーベンスが適切なバランスを見つけるのに若干手間取った。何度かセットアップを変更し、彼はQ1での最初の走行に向け、良いバランスを見出すことができた。Q2進出の可能性はかなりあったが、2回目の走行でアンダーステアが出て、そのチャンスを逃してしまった」