ミシガン州ランシング発 – 最先端の製造技術と労使協調体制を誇るランシング･グランドリバー工場（以下LGR工場）の開業から5年が経過した10月19日、GM、全米自動車労働組合（UAW）、アメリカ政府、そしてランシング市の職員らが、市の象徴であるLGR工場で一堂に会し、同工場の従業員によってランシング地域にもたらした多大な功績に対する表彰が行われた。

GM北米部門組立・プレス担当副社長のジョー･スピールマンは、「たった5年という短い期間で、LGR工場は自動車業界のサクセスストーリーを演出した。同工場の従業員は、最先端のデザインと技術を備え、世界最高の品質と性能を誇る車両をGMが製造できることを、自らの努力と献身を通じて証明することができた」と語った。

北米で最も生産性の高い、高級車生産工場LGR工場

キャデラックのゼネラル･マネージャー、ジム･テイラーは、キャデラック再生においては、LGR工場の果たした役割が非常に大きいと語っている。

テイラーは、「LGR工場はキャデラックの成功に尽力してきた。最高品質で製造を行うことは、洗練されたラグジュアリーブランドの車にとって欠かせない要素である。卓越した品質と精密なクラフトマンシップは、1902年に誕生した当時のキャデラックの理念でもある。同工場はこの伝統を将来にわたって引き継いでいくだろう」と語った。

LGR工場は7億700万ドル（約820億円）の費用をかけて建設され、拡張された。同工場が開業して以来、GMは同地域にあるプレス工場に3億3,000万ドル（約390億円）を投資。その後、さらに15億ドル（約1,770億円）を投資してランシング･デルタ・タウンシップ組立工場を新設し、この秋からクロスオーバー車の生産を開始する予定である。

GMはこうした一連の投資活動により、これまでに顧客から高い満足度を得ることができた。キャデラックCTS、CTS-V、STS、STS-VおよびSRXの各モデルを製造するLGR工場は、過去5年間で数々の賞を受賞している。ハーバーレポートの調査で、同工場は2003年から2005年の3年間で、北米で最も生産性の高い高級車生産工場と認定されている。さらに、J.D.パワー･アンド･アソシエイツによる、北米･南米の自動車組立工場の初期品質調査では、2003年にシルバー賞、2004年にゴールド賞を受賞した。

GMがLGR工場を通じてランシング市に与えた影響

LGR、ランシング･デルタ・タウンシップの両工場では6,000人以上の従業員を擁し、支払予定の給与総額は年間5億ドル（約590億円）を超える。そのうちの100万ドル（約1.2億円）は、チャリティなどの手段を通じて従業員から市に寄付されている。

LGR工場長のフィル・キーンルは、「当工場の成功は、我々の事業と地域社会を改善するために、すべての従業員の心を1つにすることにかかっている。当工場の生産システムはチームワークを重視している。それは、どのポジションにある従業員も、向上のため貢献できることが多くあるからだ」と付け加えた。

従業員のチームワークは、地域社会にとって時間的にも金銭的にも貢献している。LGR工場の従業員たちは、過去5年間で地元経済に6億6,000万ドル（約780億円）相当の労働力の提供と慈善寄付を行ったのである。

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