Der neue Peugeot 207 CC fährt mit Vollgas in den Erfolgsspuren seines Vorgängers, des Trendsetters 206 CC. Schon im April 2007, dem zweiten Monat nach seiner Markteinführung, eroberte der 207 CC erstmals die Spitze seiner Fahrzeugklasse: Mit 1.814 Zulassungen platzierte sich der 207 CC im Cabrio-Segment auf dem ersten Platz vor vier deutschen Mitbewerbern. Nach den ersten vier Monaten dieses Jahres liegt der 207 CC in Deutschland mit kumuliert 3.469 Zulassungen auf dem vierten Platz seines Segments.

Damit bekräftigt der 207 CC seinen fulminanten Marktstart. Bei seiner Markteinführung in Deutschland am 10. März dieses Jahres markierte das neue Coupé-Cabrio die erfolgreichste Sonderschau bei Peugeot seit sechs Jahren: Seit diesem Datum gehen täglich durchschnittlich 150 Bestellungen für den 207 CC bei den deutschen Peugeot Partnern ein.

Derzeit liegen Peugeot Deutschland bereits über 10.000 Bestellungen für den 2+2-sitzigen Verwandlungskünstler vor. Damit tritt der 207 CC in die Fußstapfen seines schon legendären Vorgängers 206 CC, der sich 2002, 2003 und 2005 als meistverkauftes Cabrio in Deutschland profilierte.

Der mit einem vollautomatischen, hydraulisch versenkbaren Klappdach ausgestattete 207 CC ist in drei Motorisierungsversionen lieferbar: als Benziner mit 1,6 Liter Hubraum und 88 kW (120 PS) im VTi oder 110 kW (150 PS) im THP mit Benzin-Direkteinspritzung und Twin-Scroll-Turboaufladung sowie als sparsamer und umweltfreundlicher Diesel mit einem 80 kW (109 PS) starken HDi-Motor, der serienmäßig mit dem Rußpartikelfiltersystem FAP ausgestattet ist. Als erstes Kleinwagen-Cabrio wurde der 207 CC beim EuroNCAP-Crashtest mit der Bestnote von fünf Sternen ausgezeichnet.