Der Charakter des Audi A8 entsteht aus der Synthese seines dynamisch-leichtfüßigen Fahrverhaltens mit dem außergewöhnlichen hohen Abroll- und Geräuschkomfort. Mit seiner Agilität und Lenkpräzision hat der A8 neue Maßstäbe gesetzt, das Handling trägt schon die Züge eines Sportwagens. Selbst lange Strecken bereiten Vergnügen und Entspannung zugleich.

Um diesen einmaligen Charakter des A8 weiter zu betonen, wurden beide Stärken der Limousine ausgebaut. Die Zahnstangenlenkung mit ihrer variablen Über­setzung und der geschwindigkeitsabhängigen Lenkunterstützung servotronic wurde optimiert und analog zum S8 direkter ausgelegt. Dämpfer, Lager und Abstimmung der Luftfederung sind überarbeitet. Damit reagiert der neue A8 noch spontaner auf Lenkbefehle, folgt kurvigen Landstraßen präzise und wie von selbst, behält aber den ruhigen und souveränen Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten bei.

Luftfederung mit noch sensiblerem Komfort

Ebenso wie die Fahrdynamik wurde der Fahrkomfort gesteigert: Die serienmäßige Luftfederung adaptive air suspension reagiert nun noch sensibler auf feine Unebenheiten. Zur Reduzierung der Reibung wurden in den variabel geregelten Dämpfern neue Dichtungen konstruiert, neue Ventile optimieren die Kennlinien, die gesamte Hydraulik ist neu abgestimmt. Selbst Querfugen überrollt der A8 auf geschmeidige Weise, Vibrationen entstehen gar nicht erst. Zusammen mit dem Paket zur Isolierung der Roll- und Fahrbahngeräusche bietet die Luxuslimousine von Audi überragenden Komfort.

Basis der exzellenten Fahreigenschaften ist das Aluminium-Fahrwerk des Audi A8 mit der Fünflenker-Vorderachse und der spurgesteuerten Trapezlenker-Hinterachse. Die serienmäßige adaptive air suspension – eine Luftfederung mit aktiver stufenloser Regelung der Stoßdämpfer – löst den klassischen Zielkonflikt zwischen sportlichem Handling und luxuriösem Federungskomfort. Sie stellt vier Stufen der Bodenfreiheit zur Wahl. Auf der Autobahn senkt sie die Karosserie ab und verbessert so die Stabilität und die Aerodynamik.

Fahrwerkscharakteristik nach individuellem Geschmack

Zudem ermöglicht die adaptive air suspension dem Fahrer, die Fahrwerks­charakteristik nach individuellem Geschmack zu beeinflussen – mit nur einem Handgriff im „Car“-Menü des Bediensystems MMI. Zur Wahl stehen die Modi automatic mit betont ausgewogenen Eigenschaften, dynamic als besonders agile Abstimmung, comfort für ein betont sanftes Gleiten und schließlich lift für die Fahrt über sehr unebenes Terrain. Wahlweise ist neben dem serienmäßigen Programm das Sportfahrwerk adaptive air suspension sport erhältlich. Es arbeitet mit denselben Regelmodi wie das Serienfahrwerk, hat jedoch eine insgesamt straffere Charakteristik.

Alle V6- und V8-Modelle rollen auf Rädern im Format 17 Zoll, Serie sind Aluminium-Gussräder im 10-Loch-Design. Das umfangreiche Angebot an optionalen Raddesigns und Räderformaten bis hin zur Größe 20 Zoll wurde für das Modelljahr 2008 weiter ausgebaut. Hinter den Rädern sitzen in jedem Fall Hochleistungs-Scheibenbremsen, die von Aluminium-Faustsätteln in die Zange genommen werden. Eine Reifendruckkontrolle steht auf Wunsch zur Verfügung, serienmäßig ist die elektromechanische Parkbremse mit Anfahrhilfe und Notbremsfunktion.

Optional gibt es für die Top-Modelle Audi A8 W12 und Audi S8 das Angebot einer Keramik-Bremsanlage. Diese verbindet höchste Standfestigkeit mit einer Lebensdauer der Scheiben von bis zu 300.000 km.