Die ausländischen Billig-Autobauer werden mit ihren Produkten einen schweren Stand in Deutschland haben. Dies legen die Meinungsäußerungen im Online-Autoclub autoki.com nahe.
Zwar werden Modelle wie der Dacia Logan, der Chevrolet Matiz oder die chinesische Nobelkarosse Brilliance BS6, die erst jüngst im ADAC-Crashtest nicht überzeugte, auch auf der diesjährigen IAA in Frankfurt lautstark angepriesen werden. Aber nach Meinung vieler deutscher Autofahrer sind diese Fahrzeuge keine ernsthaften Kaufoptionen.
So erklärt etwa autoki-Mitglied ChrisNils, dass er schon beide Dacia-Typen gefahren ist und sie keinem Autofahrer empfehlen würde, da der Komfort nicht gerade berauschend sei. Die Fahrleistungen seien dagegen gut.

Audi-TT-Fahrer Laubfrosch räumt ein, dass die Billigautos zwar durchaus technisch auf der Höhe der Zeit stehen würden, wie es in einem Autobild-Bericht stand. Sein enttäuschtes Fazit aber: Spaß machen die keinen.
Dass die deutschen Autobauer lieber bei guter Qualität und „Made in Germany“-style bleiben sollen, schreibt ihnen auch autoki-Mitglied Brauer, selbst Golf-Fahrer, ins Stammbuch. Er meint, dass Qualität ihren Preis habe und viele Käufer, die heute vielleicht Billigautos kaufen, nach schlechten Erfahrungen wieder zum gewohnten Markt zurückfinden werden.
Humor zeigt Honda-Civic-Fahrer Slider 8, der lakonisch anmerkt: „Ich glaube, dass auch in Deutschland diese so genannte Billig-Autos produziert werden. Nehmen wir Opel als Beispiel...“