Der Peugeot Partner ist seit 1996 eine tragende Säule im Peugeot-Modellprogramm. Bislang liefen 1,4 Millionen Exemplare von den Bändern des PSA Peugeot Citroën Werks im nordspanischen Vigo. Die Aufteilung zuletzt im Jahr 2007: 86.600 Kastenwagen, 74.152 Kombi für die Pkw-Zulassung. Ein Erfolgsmodell also, das als Partner Origin weiter produziert wird – und das in ansehnlichen Stückzahlen. Die Planungen des Werks für 2009 sehen nicht nur 50.000 Partner Kastenwagen und 53.500 Partner Tepee vor sondern auch insgesamt 60.000 Partner Origin.

Mit der Neuauflage des Partner ist die Erneuerung des Peugeot-Nutzfahrzeugprogramms in der Rekordzeit von nur zwei Jahren vollendet. Nach Boxer, Expert und Bipper kommt nun der neue Partner. In seiner sehr eigenständigen Pkw-Variante erweitert er die Tepee-Familie, die mit dem Expert Tepee begründet wurde.

Der Partner Kastenwagen

Als leichtes Nutzfahrzeug in zwei verfügbaren Längen (L1: 4,38 m + L2: 4,63 m) positioniert sich der Partner Kastenwagen mit einem Standard Ladevolumen von 3,2 (L2: 3,7) Kubikmeter zwischen dem Bipper (beziehungsweise Partner Origin) und dem Expert.

Mit der neuen Multiflex-Bank sind nun außer dem Fahrer zwei Mitfahrer möglich – ein Novum in diesem Segment. Die umlegbare Sitzbank erweitert zudem den Laderaum um 400 Liter im Volumen oder auf 2,05 Meter bei der Länge 1 und 3,25 Meter bei der Länge 2. Die Nutzlasten reichen von 550 kg (lang: 674 kg) in der Standardversion bis zu 775 kg für die aufgelastete Variante. Zwei HDI-Diesel mit 55 kW (75 PS) und 66 kW (90 PS) sowie ein 66 kW (90 PS) starker Benziner treiben den Partner Kastenwagen an. In der Version "Komfort" gehört die Multiflex-Bank zum Serienstand, ebenso die rechte Schiebetür und das Elektro-Paket.

Partner Kastenwagen: Schon vor der Premiere preisgekrönt

Der Partner Kastenwagen heimste bereits vor seiner offiziellen Vorstellung seinen ersten Preis ein: In der Importwertung der Kategorie "Lieferwagen" wählten 30 Experten der Kurier-, Express-, und Paketbranche, kurz KEP genannt, den Partner Kastenwagen im Auftrag der Fachzeitschriften "KEP-aktuell" und "transaktuell" zum "KEP-Transporter des Jahres".

Partner Tepee: Innovativer, multifunktionaler Mini-Van

Der Partner Tepee startet ab Mitte Mai mit vier Ausstattungsvarianten und fünf Motoren. Die drei Diesel und zwei Benziner decken ein Leistungsspektrum zwischen 55 kW (75 PS) und 80 kW (109 PS) ab. Der völlig neue konzipierte Mini-Van für Familie und Freizeit bietet eine Fülle praktischer Details und Innovationen: Erstmals bieten drei Einzelsitze im Fond eine alternative zur 2/3 geteilten Sitzbank. Vier Scheibenbremsen rundum, ABS, Bremsassistent, Fahrer-, Beifahrer-, und Seitenairbags gehören zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung ab der Basisversion. ESP und Anfahrassistent vervollständigen das Angebot. Ein besonders praxisbezogenes Ablagen-Konzept stellt insgesamt bis zu 170 Liter an Stauraum zur Verfügung. Das Multifunktionsdach "Zénith" mit Lüftungskanal und 80-Liter-Staubox über dem Kofferraum ist ebenso ein Novum wie das separat zu öffnende Fenster in der Heckklappe.

Der Partner Tepee wird in vier Ausstattungsvarianten angeboten. Die nicht nur äußerlich besonders schmucke Escapade-Version bietet dank größerer Bereifung erhöhte Bodenfreiheit und spricht mit ihrem Outdoor-Look freizeitaktive Kunden an, die auch gerne mal abseits der befestigten Wege unterwegs sind.

Der europäische Markt für leichte Nutzfahrzeuge boomt

Seit 1997 führt PSA mit den Marken Peugeot und Citroën den europäischen Markt für leichte Nutzfahrzeuge an. 2007 legten die Zulassungen beider Marken um 6,6 Prozent auf 419.600 Einheiten zu. Der Gesamtmarkt konnte im selben Zeitraum nur um 6,4 Prozent auf 2.258.600 Einheiten zulegen. PSA Peugeot Citroën hält damit im Europa der 27 bei den leichten Nutzfahrzeugen einen Marktanteil von 18,6 Prozent. Frankreich ist als Heimatmarkt mit 24 Prozent das größte Absatzgebiet, gefolgt von Großbritannien (18%), Italien (11%) und Deutschland mit neun Prozent.

Rasantes Wachstum des Transporter-Marktes im Inland

2007 erzielte Peugeot sein mit Abstand erfolgreichstes Jahr im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge. Und auch für 2008 ist im Nutzfahrzeuggeschäft, verstärkt mit den neuen Modellen Bipper und Partner, ein großes Wachstumspotenzial zu erwarten. Bereits 2007 verzeichnete der Gesamtmarkt für leichte Nutzfahrzeuge in Deutschland einen Anstieg um 11,9 Prozent auf 230.000 Fahrzeuge. Peugeot konnte – bestens mit seiner rundum erneuerten Produktpalette vorbereitet – überdurchschnittlich gut an dieser Entwicklung partizipieren: Allein mit den Modellen Partner (1. Generation), Expert und Boxer konnten 2007 insgesamt 7.200 Zulassungen verbucht werden. Im Vergleich zu 2006 eine Steigerung von gut 48 Prozent! Im Vergleich zu 2003 konnte Peugeot seinen Nutzfahrzeugabsatz sogar verdoppeln.

Ambitionierte Ziele: 2008 für Peugeot das "Jahr der Transporter"

Entsprechend ambitioniert sind die Ziele im Nutzfahrzeugsegment für 2008: In einem erwarteten Gesamtmarkt von 220.000 Einheiten für Deutschland will Peugeot 9.500 Fahrzeuge absetzen, was einer abermaligen Absatzsteigerung zum Vorjahr von über 30 Prozent entspräche. Damit will Peugeot in Deutschland einen Nutzfahrzeug-Marktanteil von 4,2 Prozent realisieren. Das Hauptvolumen wird mit 4.800 Fahrzeugen der Boxer bilden, gefolgt vom Expert mit 1.700 Stück. Auf den neuen Partner Kastenwagen sollen 1.000 Einheiten entfallen, auf den Partner Origin Kastenwagen 500 und auf den Bipper rund 1.500.

Von den 4.000 prognostizierten Pkw-Varianten entfällt der Löwenanteil mit 2.000 Fahrzeugen auf den Partner Tepee, 1.000 auf den Expert Tepee und je 500 auf Boxer und Partner Origin Kombi. Kumuliert ist also ein Gesamtabsatz von 13.500 Fahrzeugen angepeilt.

Der Partner: Gefragte Basis für Branchen- und Spezialausbauten

Mit dem neuen Partner Kastenwagen verfügt Peugeot über eine potente Basis für die beim Kunden immer stärker nachgefragten, fertig aufgebauten Branchenmodelle. Die bisher schon beliebten Linien Cool-Edition für temperaturgeführte Transporte und die Werkstattausbauten der Service-Edition werden in Kürze auf Basis des neuen Partner ebenso verfügbar sein wie eine Taxi-Edition des Partner Tepee. Groß ist auch das Interesse der Reha-Umrüster am Partner Tepee für behindertengerecht ausgebaute Fahrzeuge.

Weiterer Ausbau der Nutzfahrzeug-Zentren

Sowohl der neu aufgestellte Außendienst als auch die engagiert agierenden Nutzfahrzeug-Zentren tragen den Erfolg der Marke Peugeot entscheidend mit. Ihr geschultes Personal, flexible Werkstattzeiten mit Samstags-Service, Hol- und Bring-Service sowie die Bereitstellung einsatzgerechter Ersatzfahrzeuge werden von der gewerblichen Kundschaft sehr geschätzt und in Anspruch genommen. Die Anzahl der Nutzfahrzeug-Zentren – sie sind meist speziell auf die Bedürfnisse kleinerer und mittelständischer Betriebe eingerichtet – wird 2008 von derzeit 75 auf rund 90 erweitert.

Peugeot Pkw wächst im ersten Quartal um 18,9 Prozent

Peugeot Deutschland hat das erste Quartal 2008 als einer der wenigen Volumenhersteller mit einem Wachstum im zweistelligen Bereich abgeschlossen. Von Januar bis einschließlich März 2008 wurden kumuliert 22.226 Pkw von Peugeot neu für den Straßenverkehr zugelassen – ein Plus von 18,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, in dem Peugeot 18.695 Neuzulassungen verbucht hatte. Der Pkw-Gesamtmarkt wuchs im selben Zeitraum um lediglich 2,6 Prozent. Der Pkw-Marktanteil der französischen Löwenmarke lag nach Abschluss des ersten Quartals 2008 bei 3,0 Prozent gegenüber 2,6 Prozent im Vorjahreszeitraum. Insgesamt plant Peugeot, 2008 rund 103.000 Pkw abzusetzen und einen Pkw-Marktanteil von 3,25 Prozent zu erreichen.

Vorbildliche Rolle in der Kohlendioxid-Vermeidung

Mit Recht ist Peugeot stolz auf seine Maßstäbe setzenden Umweltaktivitäten: Seit 2000 wurden mehr als 1,75 Millionen Peugeot Fahrzeuge mit dem Rußpartikelfiltersystem FAP ausgerüstet. Außerdem ist PSA Peugeot Citroen vorbildlich hinsichtlich der durchschnittlichen CO2-Flottenemissionen: Über alle in Europa zugelassenen Pkw-Modelle hinweg lag dieser Wert 2006 im Schnitt bei 142 g/km. 40 Prozent aller im Jahr 2007 zugelassenen Peugeot Pkw emittieren weniger als 130 g/km CO2. Peugeot belegte 2007 in dieser Emissionsklasse einen Marktanteil von 16 Prozent. Für den PSA-Konzern lag dieser Anteil in 2007 bei 26 Prozent – entsprechend 750.000 Fahrzeugen, die weniger als 130 g/km CO2 ausstoßen.