Einsteigen und sich wohl fühlen – das ist ein typisches Erlebnis bei jedem neuen Automobil von Audi. Es stellt sich auch im Audi Q5 ein; seine Entwickler haben einen lichten, großzügigen, geräumigen Innenraum geschaffen. Seine Optik ist elegant, die Verarbeitungsqualität souverän wie immer, und die intuitiv schlüssige Bedienung lässt sich mit zahlreichen Hightech-Lösungen aus der Oberklasse weiter verfeinern.

Ein Schlüssel zum guten Gefühl, das man im Audi Q5 spürt, ist der Fahrersitz. Er ist großzügig geschnitten – Personen jeder Größe und Statur fühlen sich in ihm auf Anhieb wohl und sicher.

Der Fahrer- und der Beifahrersitz bieten eine ergonomisch exzellente Position und unterstützen den Körper perfekt – im Audi Q5 sitzt man zwar, typisch SUV, eine halbe Etage höher, aber dennoch sportlich. Die Sitze lassen sich serienmäßig in der Höhe einstellen, ihre Kopfstützen weit ausziehen.

Auf Wunsch offeriert Audi Sportsitze mit manueller Neigungsverstellung, ausziehbarer Oberschenkelauflage und elektrischer Vierwege-Lordosenstütze – ein Feature, das sich auch separat bestellen lässt. Alternativ steht eine komplett elektrische Sitzverstellung zur Wahl, mit ihr kann man die Längsposition, die Lehnenneigung und die Höhe justieren. Zudem ist eine Memory-Funktion zu haben, die die Lieblingsstellung der Sitze und Außenspiegel abspeichert. Die optionale Sitzheizung ist, typisch Audi, in sechs Stufen regelbar. Sie wärmt die Sitzflächen und die Lehnen, bei Leder- und Sportsitzen auch die Wangen. Auch für die hinteren Außensitze ist eine Heizung lieferbar.

Wie in der Oberklasse: Die Klimakomfortsitze

Allerfeinsten Luxus offerieren die Klimakomfortsitze vorn – sie sind die höchste Ausbaustufe im Sitzprogramm des Audi Q5. Jeweils zwei kleine Ventilatoren belüften die Lehne und das Kissen in sechs einstellbaren Stufen. Damit nicht etwa eine Unterkühlung eintritt, ist eine Zuheizfunktion an Bord, die gegebenenfalls automatisch anspringt. Die Klimakomfortsitze sind mit perforiertem Leder überzogen.

Alle Sitzvarianten zeichnen sich durch die sauber und sorgfältig gesetzten Nähte aus – schon das Design schafft Vertrauen in die Qualität. Die Sportsitze sind besonders aufwändig abgesteppt. An den Normalsitzen, die mit schwarzem Stoff bezogen sind, bringen orangefarbene Nähte jugendliche Frische ins Interieur.

Ein breites Angebot an Designpaketen steht zur Wahl. Sie enthalten die Stoffbezüge Havanna oder die Lederqualitäten Milano und Feinnappa für die Normalsitze; hier finden sich fünf Farben im Portfolio. Die Sportsitze sind mit dem Stoffdessin Micro oder den Ledersorten Leder/Alcantara, Milano und Feinnappa bezogen; hier kann der Kunde ebenfalls unter fünf Farben wählen.

Sportliche Eleganz – diese Linie vertritt der Audi Q5 auch im Bereich Farben und Ausstattung. Sein Interieur präsentiert sich optisch homogen in Schwarz, Grau oder Beige. Diese Philosophie führt zu einem lichten Raumeindruck, in dem die Dekoreinlagen markante Akzente setzen. Sie sind in der Ausführung Micrometallic platin, einer Metalleffekt-Lackierung, gehalten, auf Wunsch auch in Aluminium oder in den Holzsorten Nussbaumwurzel braun und Eschemaser mandelbeige. Bei der Variante Eschemaser braun bleiben die Poren des Holzes offen – so wird die Struktur des Naturmaterials für die Fingerspitzen spürbar.

Der Dachhimmel ist beige, schwarz oder silber gefärbt und besteht auf Wunsch aus Alcantara; die Einstiegsleisten kontrastieren in Aluminium-Optik. Beim optionalen Lederpaket sind die Instrumentenhutze und die Armauflagen mit Feinnappa-Leder in fünf alternativen Farbtönen verkleidet. Im Chrompaket verbreiten Komponenten wie die Luftausströmer und der Lichtschalter feinen Glanz.

Für Individualisten: Das S line Sportpaket plus

Noch mehr sportliche Individualität schafft das S line Sportpaket. Es beinhaltet neben 19- oder 20-Zoll-Rädern, den Sonder-Außenfarben Daytonagrau und Monzasilber und einem Sportfahrwerk eine ganze Reihe individueller Innenraum-Details. Das Interieur und der Himmel sind schwarz gehalten, wahlweise mit schwarzen oder silbernen Nähten. Die Bezüge der Sportsitze – in Stoff/Leder, Alcantara/Leder, Leder Milano oder Leder Feinappa – tragen spezielle S line-Prägungen. Die Dekoreinlagen bestehen aus mattem Aluminium (wahlweise Klavierlackoptik). Das Sportlenkrad trägt das rot-silberne S line-Emblem, der Schaltknauf ist mit gelochtem Leder bezogen. Einstiegsleisten mit S line-Schriftzügen und eine Edelstahlleiste für den Gepäckraum runden das Paket ab.

Die Linie des Außendesigns setzt sich im Interieur des Q5 konsequent fort, es fügt sich harmonisch in die Design-Philosophie von Audi. Frei von kantigen SUV-Elementen besticht es durch seinen sportlich-fließenden Charakter, das Cockpit ist elegant gegliedert. Eine komplexe Grafik, die gespannte Flächen mit markanten Linien einrahmt, unterstreicht die progressive Dynamik des Audi Q5; eine klare Ordnung der Bereiche vermittelt jene Kraft und Leichtigkeit, die das Wesen des Performance-SUV von Audi prägt. In der Türverkleidung beispielsweise bilden der Öffner, die Dekorleiste, die Armauflage und das Ablagefach eine funktionale Einheit von hoher ästhetischer Qualität.

Das Interieur des Audi Q5 ist ein Wellness-Studio für die Sinne. Sorgfältig ausgesuchte und verarbeitete Materialien und der vielfältige haptische Charme der Oberflächen vereinen sich mit der eleganten Formensprache von Audi. In der Zone rund um den Bordmonitor etwa sind gleich drei unterschiedliche Blenden im Einsatz, die präzise aufeinander abgestimmt sind. Sie glänzen in Chrom, mit matter Oberfläche und in teilkristallinem Kunststoff.

Der Qualitätsanspruch der Marke mit den Vier Ringen ist längst sprichwörtlich – ohne konzentriertes Hightech wäre er nicht möglich. Auf den Rückseiten von Monitor und Kombiinstrument verwendet Audi keine Textilstreifen zur akustischen Entkopplung mehr. Ihre Aufgabe übernimmt ein neuartiger Schaum, der Knister- und Knarzgeräusche zuverlässig unterbindet.

In vielen Details orientiert sich der Audi Q5 an den großen Modellreihen – er bringt den hochfeinen Schliff einer Luxuslimousine mit. Seine Drehregler laufen so präzise wie Uhrwerke, mit sanftem Klicken – dem Klang technischer Perfektion. An der Bedienoberfläche der Klimakomfortautomatik zeigen rote und blaue Dioden-Halbkreise die Temperaturbereiche an. Die Tasten mit ihren elegant abgerundeten Ecken rasten mit definierter Kraft auf kurzen Wegen. Ein optionales Lichtpaket setzt dem Interieur mit kleinen Leuchten dezente Glanzlichter auf.

Wohlfühlfaktor: Die perfekte Ergonomie

Das Wohlbefinden, das der Innenraum des Audi Q5 vermittelt, wird von der perfekten Ergonomie für den Fahrer unterstützt. Seine rechte Hand findet den sportlich kurzen Schaltknauf von selbst, die Abstände und Winkel zu Lenkrad und Pedalen passen perfekt. Die Lenksäule lässt sich manuell um 60 Millimeter in der Länge und um 44 Millimeter in der Höhe verstellen, ein Elektromotor übernimmt ihre Verriegelung.

Serienmäßig hat das Lenkrad vier Speichen, optional wird es durch ein Multifunktions-Sportlederlenkrad mit drei Speichen oder ein Multifunktions-Lederlenkrad mit vier Speichen ersetzt. Es trägt kleine Walzen und Tasten für die Grundfunktionen von Navigationssystem, Radioanlage, Autotelefon und Sprach­dialogsystem; sie werden von schmalen Chromrahmen elegant eingefasst. Beim Q5 mit der neuen Siebengang S tronic liefert Audi auf Wunsch zwei Schaltwippen mit, die hinter dem Lenkradkranz sitzen.

Im Audi Q5 sind alle Funktionen auf den Menschen am Steuer ausgerichtet. Das Kombiinstrument und die Mittelkonsole, die dezent nach links geneigt steht, bilden eine Einheit. Die tropfenförmigen Einfassungen des Tachometers und des Drehzahlmessers sind typische Audi-Elemente. Zwischen den beiden großen und leicht ablesbaren Rundinstrumenten ist das Fahrerinformationssystem ideal im Sichtfeld platziert. Beim Audi Q5 2.0 TDI enthält es zusätzlich eine Schalt­anzeige, die den jeweils optimalen Gang als Empfehlung präsentiert. Das Display ist monochrom, eine hochauflösende farbige Version steht auf Wunsch zur Verfügung.

Zum Serienumfang des Audi Q5 zählt ein zweites großes Display. Es befindet sich – ebenfalls extrem blickgünstig – im oberen Bereich der Mittelkonsole auf der gleichen Höhe wie der Instrumenteneinsatz. Ein monochromer 6,5-Zoll-Monitor präsentiert Informationen der Audio- und Klimaanlage und Einstell­möglichkeiten aus dem CAR-Menü, in dem der Kunde Details wie die Beleuchtungs- und Schließfunktionen selbst konfigurieren kann. Die großen Schalter und Tasten der Audioanlage liegen ideal erreichbar zwischen der Klimaautomatik und den Luftausströmern.

Die überlegene Lösung: Das Bediensystem MMI

Wenn der Audi Q5 die MMI Navigation plus an Bord hat, ist die Bedienung der Audioanlage auf das Bediensystem MMI (Multi Media Interface) auf dem Mittel­tunnel verlagert. In zahlreichen Tests der Fachmedien hoch gelobt, hat es sich längst als überlegene Lösung erwiesen. Audi hat es jetzt noch einmal verbessert: In den zentralen Dreh-/Drück-Steller ist eine Kappe integriert, die sich wie ein Joystick bedienen lässt – so wird die Navigation auf dem Monitor noch schneller und einfacher.

Um den zentralen Steller gruppieren sich logisch sortierte Tasten und ein Lautstärke-Regler. Sie dienen zur Steuerung der Funktionsbereiche Navigation, Media, Info, CAR-Menü, Setup, Telefon, Adressbuch und Radio, ihre Systematik erschließt sich intuitiv. Alle Informationen erscheinen auf dem großen Monitor; in Kombination mit dem Festplatten-Navigationssystem handelt es sich hier um einen Farbbildschirm mit sieben Zoll Diagonale.

In unmittelbarer Nähe der MMI-Tastatur ist ein weiter großer Schalter platziert, der die elektromechanische Parkbremse steuert. Sie dient wie eine mechanische Handbremse zur Sicherung gegen Wegrollen, bietet jedoch darüber hinaus eine Reihe weiterer Funktionen. Der integrierte Anfahrassistent löst die Bremse im richtigen Moment, beim Anfahren an Steigungen verhindert er ein Zurückrollen. Dank einer Notbremsfunktion kann der Audi Q5 noch verzögern, falls die herkömmliche Bremsbetätigung einmal ausfallen sollte – mit acht m/s2, fast wie bei einer Vollbremsung.

Auf Wunsch erweitert Audi die elektromechanische Parkbremse um eine weitere Funktion, den Audi hold assist. Er unterstützt den Fahrer im Stillstand an Steigungen und Gefällen, indem er den Audi Q5 mit kleinen Impulsen aus der hydraulischen Bremsanlage festhält. Zum Anfahren ist noch nicht einmal mehr ein Tastendruck nötig, es genügt, die Kupplung zu lösen.

Stark und effizient: Die Klimaautomatik

Serie im Audi Q5 ist eine Klimaautomatik inklusive Pollen- und Umluftfilter, die den Einfallwinkel der Sonnenstrahlen in ihre Tätigkeit einbezieht. Ein starkes Gebläse wälzt große Luftmengen um. Typisch Audi, arbeitet die innovative Anlage leise, stark und effizient. Zudem baut sie ungewöhnlich leicht.

Die optionale Komfortklimaautomatik kann noch mehr – sie reguliert die Temperatur sowie die Menge und die Ströme der Luft in drei Zonen, getrennt für Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere. Eine sensible Feuchte-Sensorik minimiert die Gefahr beschlagener Scheiben, separate Ausströmer auf der Oberseite des Instrumentenbords sorgen für eine zugarme indirekte Belüftung. Als weiteres Extra offeriert Audi eine Standheizung, die sich mittels Funk oder per Programmierung im Bediensystem MMI steuern lässt.

Der Funkschlüssel des Audi Q5 kommt ohne Bart aus; zum Motorstart drückt man ihn bei getretener Kupplung beziehungsweise Bremse ins Zündschloss. Der intelligente Schlüssel speichert Fahrzeugeinstellungen und Service Informationen, damit erleichtert er die Annahme des Fahrzeugs beim Kundendienst. Bei der Luxus-Variante namens Komfortschlüssel kann er in der Jackentasche bleiben; ein Knopf auf dem Mitteltunnel dient zum Starten und Abstellen des Motors. Die Schließanlage entriegelt Sensor-gesteuert, wenn der Fahrer einen Türgriff oder den Kofferraumtaster betätigt; ein kurzer Druck auf den Sensor blockiert sie.

Der Innenraum des Audi Q5 wirkt wie ein perfekt sitzender Anzug – es ist luftig und doch passgenau geschnitten. Zahlen dokumentieren seine großzügigen Maße: Der Schulterraum vorn beträgt 1.465 Millimeter, hinten stehen 1.432 Millimeter zur Verfügung. Auch in der Kopffreiheit vorn (1.043 Millimeter) bietet der Audi Q5 ungewöhnlich viel Raum.

Im Fond finden auch großgewachsene Menschen viel Platz vor. Die Sitzanlage bietet sportlichen Komfort an Kopf, Ellbogen und Knien; die Füße kommen bequem unter den Vordersitzen unter. Die Neigung der Lehnen lässt sich serien­mäßig zwischen 24 und 30 Grad variieren. Die langen Türausschnitte, die weit öffnenden Türen und die niedrigen Schweller sorgen dafür, dass man in den Fond des Audi Q5 komfortabel einsteigt. Die Halter in den Türtaschen fassen auch große 1,5-Liter-Flaschen. Eine ausklappbare Mittelarmlehne dient als bequeme Armablage, an den Lehnen der Vordersitze sind auf Wunsch Netze angebracht.

Vielseitig: Die Rücksitzbank plus

Ein vielseitiges Feature ist die Rücksitzbank plus, die sich im Verhältnis 40 : 60 um 100 Millimeter in der Länge verschieben lässt. In ihrer Mittelarmlehne stecken zwei ausziehbare Cupholder. Weitere Extras sind manuelle Jalousien für die Seitenscheiben – ein Feature, das vor Allem Kinder bei sommerlichen Touren sehr schätzen.

Auch die vorderen Plätze warten mit zahlreichen Annehmlichkeiten auf. In den geräumigen Türtaschen finden sich Halter, die sich ebenfalls für große Flaschen eignen. Daneben gibt es zwei weitere Cupholder auf dem Mitteltunnel. Auf Wunsch dient einer von ihnen als Thermocupholder. Ein elektronisch geregeltes Peltier-Element – ein elektrothermischer Wandler ähnlich wie in einer Kühltasche – arbeitet mit einem Lüfter zusammen. Auf Tastendruck kühlt oder erwärmt es die Innenseite des Thermo-Cupholders in einem Bereich zwischen 3 und 58° Celsius. Eine kleine Anzeige weist den Benutzer darauf hin, wenn der Cupholder höhere Temperaturen aufweist.

Eine besonders komfortable Option ist die vordere Mittelarmlehne – sie lässt sich um 6,5 Zentimeter in der Länge verschieben und in vier Stufen in der Höhe einstellen. Unter ihr liegt ein serienmäßiges Ablagefach, das bis zu acht CDs fasst. Das Bauteil ist weich geschäumt und großzügig konzipiert, weil der Handbrems­hebel dank der elektromechanischen Parkbremse entfallen konnte.

Eine Brillenablage im Innenlichtmodul im Dachhimmel, ein Parkschein-Clip an der Sonnenblende, ein großes, auf Wunsch klimatisiertes Handschuhfach und zwei 12-Volt-Anschlüsse – auf dem Mitteltunnel und im Fond – sind weitere praktische Ideen für den Alltag. Auf Wunsch liefert Audi ein Ablagepaket mit. Es umfasst ein Netz rechts am Mitteltunnel, zwei Fächer unter den Vordersitzen, Netze an den Rücken ihrer Lehnen , ein Netz unter der Hutablage, eine Gepäck­spinne am Kofferraumboden, einen abschließbaren Handschuhkasten sowie einen Multifixierpunkt im rechten Fußraum, den man auch gegen andere Befestigungs­elemente austauschen kann. Im Zubehörprogramm sind hier eine Staubox, ein Schirmhalter und Ähnliches zu bekommen.