Ein wesentlicher Stil, der starke Gefühle vermittelt, eine stets an vorderster Front aktive technische Forschung, Straßenlage und Fahrvergnügen vom Feinsten: Das sind die Merkmale, die Alfa Romeo seit jeher im weltweiten Panorama des Automobils unterscheiden. Werte, die zur Schöpfung des Alfa Romeo 8C Competizione geführt haben, ein wahres „Kunstwerk auf Rädern“, das sich aufgrund seiner fein gestalteten und modellierten Flächen abhebt, die auf perfekte Weise die Exzellenz des Motors und der Mechanik dieses außergewöhnlichen Fahrzeugs kleiden. Und der Alfa 8C Competizione bildet die technische und stilistische Urform, nach deren Modell alle Alfa Romeo der Zukunft geschmiedet werden sollen, angefangen beim Alfa Romeo MiTo, "dem sportlichsten aller Kompaktwagen", der in nur 4 m Länge Sinnlichkeit, Geschmeidigkeit und exzellente technische Verarbeitung konzentriert, mit nur einem Ziel vor Augen … Spaß am Fahren!

Auf dieser perfekten Kombination von Design und Technologie basiert das Konzept des Stands von Alfa Romeo am internationalen Autosalon in Paris 2008. Der Ausstellungsbereich wird von einer großen, skulpturartigen Struktur dominiert, die die Spannungslinien und die wesentlichen, geschmeidigen Züge des Alfa 8C Competizione wiederaufnimmt. Dieses Architekturwerk wird von einer riesigen LED-Wall gekennzeichnet, auf der die evokativen Bilder der Marke vorbeilaufen, unterstrichen von der imposanten roten Wand „Competizione“, die den idealen Rahmen für ein von sanften Kurven gebildetes, einzigartiges Car Design der Fahrzeuge darstellt, die so zu den absoluten Hauptdarstellern werden. Alle ausgestellten Alfa Romeo sind ebenfalls in der roten Farbe „Competizione“ lackiert, der Alfa 8C Spider ausgenommen, der in einer herrlich weißen Perlmuttfarbe „Bianco madreperla“ einen bezaubernden Kontrast bildet. Innerhalb der Struktur kann man auch einen 33 Daytona (1968) sehen, ein faszinierendes Fahrzeug, das einerseits der glorreichen sportlichen Tradition der Marke seine Hommage erweist und andererseits die technologischen und emotionellen Werte unterstreicht, die allen Alfa Romeo von gestern, heute und morgen innewohnen.

Kurz gesagt, dieser von einem starken szenografischen Effekt geprägte Ausstellungsbereich drückt auf perfekte Weise die Mission von Alfa Romeo aus: die industrielle Projektierung von Fahrzeugen mit einer Mechanik und Technologie ohnegleichen, durch zeitgenössische Linien und Formen gekennzeichnet, die das Konzept des „ Design On The Move“ unterstreichen und die Merkmale von Komfort, Sportlichkeit, Eleganz und Kraft, die fester Bestandteil der Marke sind, ergänzen.

Alle Scheinwerfer richten sich selbstverständlich auf die letzte Schöpfung des Hauses: Den Alfa Romeo MiTo. Mit diesem Modell wendet sich die Marke mit dem sportlichsten aller Kleinwagen an eine neue Generation von Alfisti. Für sie wurde ein modernes und innovatives Auto geschaffen, das bereits vom Namen her an die glorreiche Vergangenheit einer Marke erinnert, die einige der bedeutendsten Kapitel der Geschichte des Automobils geschrieben hat. Der MiTo trägt in sich eine markante, evokative Bedeutung, die als das Zeichen einer tiefen Verbindung mit der Vergangenheit und Zukunft der Marke gewählt wurde: zwischen Mailand, der Hauptstadt des Design, wo das Auto entstanden ist, und Turin, wo es industriell gefertigt wird. Eine Entscheidung, in der der starke Wille der Marke wohnt, ihre Mailändischen Wurzeln zu festigen. Somit ist es kein Zufall, dass die Vorstellung des MiTo im vergangenen Juni im bezaubernden Rahmen des Castello Sforzesco in Mailand stattgefunden hat, wo man erzählt, dass vor fast 100 Jahren ein junger Zeichner die Inspiration für die Gestaltung des Logo von Alfa Romeo in der Schlange an dem Turm des Filarete fand.

In Paris wird der Alfa Romeo MiTo in fünf Exemplaren in der Ausstattung „Selective“ ausgestellt: drei davon mit dem Ausstattungspaket „Sport“ und einem brillanten 1.4 Turbobenzina-Motor mit 155 PS, während die anderen beiden mit dem 1.6 JTDM mit 120 PS ausgestattet sind. Allen gemein ist das Ausstattungspaket „Confort“.
Der zweite fokale Punkt des Stands ist der Bereich, der den exklusiven Supercars der Limited Edition von Alfa Romeo vorbehalten ist: Alfa 8C Competizione (der bereits am Autosalon in Paris 2006 vorgestellt wurde) und Alfa 8C Spider, zwei Sportmodelle, die Sammler und Fans überall auf der Welt haben träumen lassen und innerhalb von wenigen Tagen tausende von Bestellungen erhielten. und Diese vom Centro Stile Alfa Romeo entworfenen Supercars sind in 500 Exemplaren gefertigt worden und sie kennzeichnen sich durch die modellierten Flächen, die die Exzellenz des Motors und der Mechanik von Alfa Romeo auf perfekte Weise kleiden: eine fließende Linie, die die ganze Schönheit eines wahren, sich bewegenden Kunstwerkes ausdrückt, was einerseits auf die glorreiche Vergangenheit der Marke verweist und andererseits die technologischen und emotionalen Werte in die Zukunft projiziert.

Der Alfa 8C Competizione und der Alfa 8C Spider sind mit einem leistungsstarken Achtzylindermotor mit 4,7 l Hubraum ausgestattet, der eine satte Leistung von 450 PS auf die Straße bringt, in Kombination mit einer 6-Ganggetriebeautomatik. Das unmittelbar überzeugende Element ist die unverwechselbare italienische Eleganz, ein absolut einzigartiger Stil, der ein sportliches Fahrvergnügen in der Tradition von Alfa Romeo ankündigt.
Am französischen Autosalon hält die sportliche Ausstattung TI des Alfa Brera ihr Debüt, der Anfang Herbst 2008 auf den Markt kommt. TI steht für „Turismo Internazionale“, eine Bezeichnung, die bei Alfa Romeo nur den üppig ausgestatteten und technisch raffiniertesten Autos zugeteilt wurde.

Der Alfa 159 - Limousine und Sportwagon - kehrt mit der neuen Modellreihe 2008, die einige Neuheiten im Stilgehalt, der Ausstattung und den Ausrüstungen vorstellt, nach Paris zurück. Unberührt bleibt selbstverständlich die wahre Seele der beiden Fahrzeuge: Der Alfa 159 MY 08 ist eine exklusive Limousine, die den raffinierten italienischen Stil mit der sportlichen Eleganz von Alfa Romeo kombiniert. Der Alfa 159 Sportwagon MY 08 dagegen legt die Konzepte des italienischen Stils neu aus, Leistungen und Handling sind die eines echten Sportwagens mit Einsatzflexibilität und Vielseitigkeit in der Raumaufteilung, wie man es typischerweise bei den Station Wagon des gehobenen Segments findet. Zwei Exemplare sind in Paris ausgestellt: Der 159 MY 08 in der TI-Ausstattung mit dem leistungsstarken 3.2 V6-Motor mit 260 PS, Vorderradantrieb und Handschaltgetriebe mit 6-Ganggetriebe, und ein Alfa 159 Sportwagon MY 08 in der Ausstattungsversion „Selective“ mit dem 2.4 JTDM-Motor 20v mit 200 PS und Q-Tronic-Getriebeautomatik. Es wird daran erinnert, dass das System Electronic Q2 mit den Modellen Alfa 159 MY 08 (Limousine und Sportwagon) eingeführt wurde - zusammen mit den neuen Modellreihe des Brera und des Spider - mit allen Vorteilen, die der Vorderradantrieb und der Allradantrieb zu bieten haben, eine bessere Straßenlage, stärkeren Antrieb, Stabilität, wenn man vom Gas geht, und gleichzeitig die Dämpfung der Untersteuerung beim Beschleunigen und störender Reaktionen am Lenkrad.

Schließlich wird das Publikum die Produkte der Fiat Group Automobiles Financial Services durch das Informationsmaterial und einige Totem-Displays an dem Stand kennen lernen. Diese „captive“-Finanzgesellschaft ist aus einer paritätischen Joint Venture zwischen Fiat Group Automobiles und der Bank Crédit Agricole entstanden. Die Gesellschaft stellt sich in Italien und Europa an die Seite von Fiat Group Automobiles, mit einer einzigen Mission: Den Verkauf der Fahrzeuge der Marken Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional und Abarth durch innovative und vollständige Finanzprodukte und Dienstleistungen mit hohem Zusatzwert, die sich an das Netz der Vertragshändler, Privatkunden und Firmen wenden, zu fördern.